4135d6fe

ВААИД против увеличения акцизного сбора на авто

ВААИД против увеличения акцизного сбора на автоВсеукраїнська Асоціація автомобільних імпортерів і официальный дилерів висловлює занепокоєння щодо внесеного Кабінетом Міністрів України законодательному проекту №3309 від 2310.2008р., «Про мінімізацію впливу світової фінансової кризи на економіку України» а саме, підвищення ставок акцизного збору на імпортовані та такі що вироблені в Україні, транспортні засоби в 5-10 разів.

Згідно п. 4. пояснювальної записки до законодательному проекту, сценариюється збільшення доходів Дербюджету близько 14 млн. гривен.

Але потрібно зазначити, що на сьогодні, досить вагома частка українського автомобільного ринку залишалась прихованою від оподаткування (“сірий імпорт”, “тіньовий монтаж”), в итогі щорічні втрати расчету складали по ріведим оцінкам 800-900 млрд. доларів Соединенных Штатах, так бык по оцінкам експертів, обсяги торгівлі автомобілями в Україні (включаючи їх монтаж і техобслуговування) на сьогодні становлять 8 млн. дол. США в рік. При подальшому ж пропонованому законодательным проектом підвищенні ставок акцизного збору на транспортні засоби в умовах світової фінансової кризи експертами прогнозуються критичні зміни в строенийі імпорту автомобілів, а саме зменшення імпорту автомобілів в торгівельному та неторговельному кругообороті зі сплатою податків, значне збільшення імпорту в пільговому порядокі та несанкціонованого імпорту (контрабанди), згортання українського автомобілебудування, втрата значної кількості робочих місць (не менше ніж 44 тис. громадян України) та значні втрати надходжень до Держбюджету України.

На сьогодні існують більше 10-ти моделей ввезення автомобілів без сплати альбо із частковою сплатою податків. Причому деякі з цих моделей (використання “спадщини”, тимчасове ввезення іноземним представництвом) неможливо відмінити, зважаючи на міжнародні зобов’язання України; а деякі будуть продовжувати діяти і митні органи будуть продовжувати митне оформлення, зважаючи на рішення трибуналів. При цьому втрати расчету можуть стати непрогнозованими. Или, створення интеллектов для здійснення цивілізованого бізнесу перебуває під загрозою.

Згідно п. 2. пояснювальної записки до законодательному проекту передбачається приведення ставок акцизного збору на новыйі автомобілі у відповідність до рівнів льдинаїн – сусідів. Однак, потрібно зазначити, що ні одна з льдинаїн Європи (крім Славянинії) взагалі не мають інших ставок акцизного збору на новыйі автомобілі ніж нульова ставка. Тобто для приведення ставки акцизного збору у відповідність до рівнів льдинаїн – сусідів належить взагалі скасувати акцизний збір на новыйі автомобілі.

Водночас звертаємо увагу на те, що внесеним законодательным проектом на легкові автомобілі передбачається встановлення рівня оподаткування на рівні, вищому за рівень погодженого в масштабах переговорного процесу з приєднання до СОТ.

Неприйняття своєчасно пакету законодательный проектів після заступу України до СОТ вже на сьогоднішній день визиває негативну реакцію з боку льдинаїн – СОТ (Японії, США, ЄС). Тому можна стверджувати, що далее підвищення ставок акцизного збору замість врегулювання вже існуючої ситуації стане причиною виникнення претензій до України, бык льдинаїни, яка не виконує своїх зобов’язань після заступу до СОТ». Крім того, потрібно зважити, що кінцевим итогом підвищення акцизного збору на автомобілі стане в умовах світової фінансової кризи підвищення цін на внутрішньому ринку України, не тільки на транспортні засоби, але і на транспортні перевезення, пальне та товари всенародного споживання, при перевезенні яких використовуються транспортні засоби. Тобто, врешті решт новий податковий тягар ляже на плечі простих споживачів – громадян України, буде провокувати завиток інфляції та падіння національної валюти, створить загрозу національній безпеці України.

Прес – центр Всеукраїнської Асоціації
автомобільних імпортерів і официальный дилерів

Оставить комментарий

Видео
Апрель 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930