4135d6fe

Архивы за Июнь, 2019

Гибрид Хонда Фит 2010

Гибрид Хонда Фит 2010Панзоотия смешанной болезни все стремительней и стремительней потрясает автомобилестроителей во всем мире, даже невзирая на то, что имеется ли у них в серии модификации либо еще нет. Японский изготовитель Хонда, именно имеет в собственной обойме смешанный Insight, однако, невзирая на это рассчитывает включить в изготовление 2-й гибрид, на этот раз это будет Фит. 

Однако на данном проекты компании не останавливаются, как было обнародовано интернет-порталу InfoCar.ua, организация Хонда к 2012 году собирается сделать еще 3 «дешевых» гибрида, начиная со спортивной версии CR-Z, изготовление которой должно стартовать в 2016 году. Формальной даты производства и сами модификации прочих модификаций еще не именуются.  

Докладывается только о том, что приблизительная стоимость смешанного Фит составляет 15 800 долларов США, платформа производства равняется 50 000 машинам раз в год. Представители компании не опровергают данной информации, однако о дате производства модификации в реализацию и об отпускной стоимости ничего не рассказывают, только то, что стоимость зависит от рынка, на котором будет реализовываться гибрид. 

Такие перемещения на смешанном фронте, выводят Хонда вперед в соперничестве с Тойота, Приус которой обзавелся не менее чем стотысячным предзаказом. Но по результатам реализаций прошлого месяца, Insight был реализован в количестве 10 481 авто, тогда как Приус не в состоянии похвастать такими данными.  

Что же касается Фит, перевоплощение его в гибрид, имеет установленный резон, в связи с тем что в 2008 году Хонда Фит стал одним из наиболее распространенных авто.  

Изготовление на GM-АВТОВАЗ восстановится 10 декабря

Изготовление на GM-АВТОВАЗ восстановится 10 декабряЧувствуя неприятности со проданном, общее предприятие GM-АВТОВАЗ остановило изготовление авто Шевроле Нива с 1 по 9 декабря, сборочный поток заработает лишь 10 числа.

Помимо этого, вторичная приостановка сборочного потока будет сделана с 15 января 2008 года, на неделю прежде новогодних каникул. Приостановка изготовления сопряжена с исправлением намерений на 2008 год, вызванной обстановкой на рынке.

Спорт-кары Опель в РФ выделили в автономный брэнд

Спорт-кары Опель выделили в автономный брэндМашины, входящие в спортивную серию Опель Performance Center, теперь будут реализовываться в РФ под автономной моделью OPC. Как передает отдел связи с общественностью Дженерал Моторс CIS, РФ – это один рынок, где OPC будет обозначаться как автономный брэнд, и на это есть основания.

Со слов гендиректора Дженерал Моторс CIS Яцека Горски, реализации серии OPC превзошли все ожидания: прогнозы на 2008 год составляли 90 авто, но на декабрь 2008 года реализовано не менее 160 авто.

Реклама в маршрутках

В любом авто публичного предназначения всегда бывает очень много пассажиров. И там, где поток людей высок, всегда резонно применять маркетинговые обладатели для продвижения товаров и услуг. Реклама в маршрутках объявлена дешевым и действенным методом продвижения товаров и услуг на рынке.

Маршрутки выезжают по городу, что дает возможность окутать внушительную территорию. Они видны, почти весь день на глазах у вашей целевой публики. Тем не менее, как и любая иная реклама на транспорте, маршрутки результативны. Впрочем, если соблюдать условие, что все было выполнено верно.

Время от времени рекламодатели начинают сетовать на невысокий % отзывов. Чем это вполне может быть обусловлено? Тем, что рекламодатель не понял подлинную значимость выбора маршрута!

Размещение рекламы в маршрутках будет действенным и действующим, если вами был предусмотрен маршрут. Другими словами ваша точка, которая афишируется на маршрутках либо в них, должна располагаться в шаговой доступности от остановок. Еще лучше, если с приостановки ее будет хорошо видно! При этом не сущность принципиально, речь в данном случае идет о барах, кафе, супермаркетах либо салонах красоты.

Не забывайте показать контактную информацию: в ее отсутствие ваша реклама не будет работать с предельной отдачей. В случае, если маршрут толкаемого маркетингового обладателя находится недалеко от одной из остановок рядом с рекламируемым субъектом, ваши потери будут улучшенными. Результативность будет больше, чем при расположении рекламы на указателях в метрополитене.

Бесспорно, данный особый вид расположения больше подходит для брендовой рекламы и повышения узнаваемости продукта либо продукта на рынке. А определенные образцы вызывают сомнение и улыбку.

И что, спрашивается, на маршрутке делает реклама подкладок? Такой же вопрос вызывала бы реклама презервативов, ушных палочек и прочих средств гигиены.

От всей души посмеются пассажиры над неопределенными картинами. За образцами далеко идти не надо:

Пассажиров возят, как дровишки, на маршрутке с рекламой бара бытового питания «Дрова».

А еще один неплохой вариант, который вызывает двойственные чувства.

Здесь так и возникает: раз жизни пассажиров в данном автобусе застрахованы, то автолюбитель может двигаться, как попытается! Застрахованы так как!

Словом, перед вами чуть ли не наиболее плохие виды расположения рекламы в маршрутных такси. А как сделать, чтобы рекламу увидели и расценили? Что помещать, чтобы ваши возможные покупатели расценили и утвердили?

— Продукты питания и простой алкоголь на маршрутках анонсируют довольно часто. Но обе эти категории больше подходят для рекламы на грузовом транспорте, на которой можно достичь большей масштабности и привлекательности.

— Реклама кредитов действует отлично! Покупатели, которые хотели бы приобрести для себя что-нибудь значительное, воспримут и помнят предложение получить денежные средства в кредит.

— Реклама рабочих мест распространена, в связи с тем что предоставляет хорошую результативность. К примеру, желает человек устроиться кассиром, а здесь мимо маршрутка проезжает. Не увидеть нельзя.

— Активность услуги выделяет реклама на маршрутных такси, поэтому очень рентабельно и разумно помещать на бортах известия от провайдеров. А если расположить аналогичную рекламу на бортах автобуса, эффект будет точно обратным!

— Большие характеристики действенности у рекламы авто услуг. А тут принципиально основной упор сделать на правом и заднем бортах, чтобы вашу рекламу могли лицезреть водители, которые проезжают мимо.

Размещение рекламы в маршрутных такси будет безрезультатным, если говорить о дорогостоящих товарах. Это касается ювелирных украшений и салонов, дубленок, дорогой брендовой одежды и обуви, дорогих ресторанов и недвижимости. Насколько бы вы ни пытались завлечь клиентов подобным методом, сделать данного не выйдет. Даже автолюбители на дорогостоящих авто не воспримут ваш маркетинговый предпосылка по преимуществу. Таким образом не следует дерзать и терять денежные средства напрасно.

Принципиально учесть так именуемое «приедание» маркетинговой информации. Когда по улицам города движутся нескончаемые череды красно-желтых маршруток с монотонной рекламой, глаз возможного заказчика сумеет «зацепить» лиловый, зеленый, лазурный либо другой ослепительный, а не распространенный оттенок.

Построение рекламы на маршрутки стоит дешево, поэтому раз в 2-3 месяца можно поступить незначительный суммой для того, чтобы сменить приевшуюся рекламу на свежую. И пытайтесь следить за положением автомашин на ваших маршрутах.

Реклама на нечистой сломанной маршрутке почести вашей компании не сделает! Возможно, ваши работники пользуются публичным автотранспортом, и сталкивались с автомобилями с рекламой. Не поленитесь у них про это узнать!

Без учета целевой публики не действует и реклама на мониторах в маршрутках. Она в целом далеко не всегда действует и предоставляет эффект. Причина в том, что очень многие пассажиры проезжают всего 1-2 приостановки.

Пока они присаживаются, оплачивают проезд и занимают комфортную позу, проходит 5 минут. На понимание рекламы просто не остается времени. Как показывает практика, что средний путешественник проезжает 3-7 остановок. Все, кто движутся больше — и есть ваша направленная публика. Совершенно незначительная даже в рамках города.

Абсолютно по-другому может повлиять реклама на сиденьях в маршрутках. Ее-то путешественник заметит в точности. И в случае если вы не только приклеите обладатель с извещение, а предложите собственную визитку с адресом и телефонным аппаратом, покупатели к вам последуют. Здесь принципиально учесть формат обладателя, который путешественник унесет. Это должна быть как раз малогабаритная незначительная визитка, а не буклет на 3 страницы. Прекрасно воспринимается информация с другой стороны подголовников. У пассажира обнаружится время прочитать, что там написано и что ему могут предложить.

Клейка рекламой маршрутных такси приносит огромные дивиденды тем, кто обладает собственным автомобильным парком. Компании, которые предлагают автотранспорт для оклейки, пытаются следить за технологическим и зрительным положением любого авто.

Ни одно ценящее себя рекламное агентство не будет помещать рекламу на старой разделенной маршрутке, в которой двери необходимо при перемещении придерживать. Маркетинговый автомобиль должен быть не старым (до 8 лет), красивым, не колоченным и аккуратным. И при этом не имеет значения, речь в данном случае идет об оклейке точно либо о расположении рекламы внутри. Никому не требуется реклама на подголовниках в маршрутках, которые порвались и испачкались. Основное требование маркетологов — чистота и чистота.

К слову, инциденты на данной почве появляются регулярно. Рекламодатель платит за расположение большие денежные средства, рассчитывает на важность, представительность и глубина маркетинговой кампании, а по прецеденту выясняется, что его известия расположили в 20-летних машинах Форд, которые ездят где-то на краю города! И более того, в расчет не берется время простоя автотранспорта. Старые автомашины выходят из строя довольно часто и особенно в зимнюю пору. В конечном итоге из 30 суток в месяце они ездят на маршруте 10-15 в любом случае. Выходит, что ваша реклама в маршрутных такси располагается в области видимости пассажиров значительно меньше, чем написано в контракте.

До того, как вы закончите контракт на размещение рекламы, просите представителя показать фотографии автотранспорта. Разумеется, не надо идти в автомобильный парк и там обследовать каждую автомашину, в которой будет ваша реклама, а совершенно не избыточное уточнить марку, время производства и положение. Зимой составьте дополнительное соглашение, в котором будут хорошо написаны сроки наличия на линии маршруток и покрытие в случае, если некоторые из них не вышли на полосу.

Реклама на маршрутках, стоимость на которую вам показалась сомнительно невысокой, может скрывать внутри себя ухватки. Вероятно, ваши известия расположат в старых машинах, либо не будет рассчитывать компенсация за простой. По общепризнанным меркам лишь 15 % автотранспорта с рекламой может располагаться на элементарное. Нерадивые агентства допускают 30-40 %.

Ламборгини и часовщики устроят гоночную линейку

Ламборгини и часовщики устроят гоночную линейкуНачиная с июня 2015 года в Европе будет производиться второй гоночный моно-чемпионат. Учредителями играют компания Ламборгини и швейцарская часовая организация Blancpain. Швейцарцы гарантируют крупную благотворительную помощь, а Ламборгини специально для нового первенства возведет 30 авто Гаярдо Blancpain Супер Trofeo.

Свежий гоночный супер-кар считается ни чем другим, как упрощенной и переделанной в соответствии с гоночными эталонами модификацией «гражданской» Ламборгини Гаярдо LP560-4. Автомашина обзавелась свежим динамическим обвесом, перекалиброванной подвеской, задним антикрылом, гоночными сликами Пирелли, повышенной системой тормозов и встроенной в конструкцию кузова «клеткой» безопасности. Помимо этого, техники Ламборгини посадили авто на суровую диету, после чего супер-кар сбросил лишний вес на 200 г, и сейчас его вес не превосходит 1300 г против полутора тонн у Гаярдо LP560-4. Так, с целью войны с излишним весом на авто определили поликарбонатные стекла и упрощенные гоночные сиденья. Конечно, такие «излишества» как кондиционер, кожаная обработка зала и аудиосистема были удалены за ненадобностью. 10-цилиндровый 5,2-литровый мотор также был подвержен незначительный доводке, что сделало возможным достичь набавки в двадцать «лошадок», и сейчас его производительность составляет 570 л.с. Полноприводная система и секвентальная 6-ступенчатая КП E.Gear остались без перемен. Спортивные характеристики Ламборгини Blancpain Супер Trofeo пока не известны, однако понятно, что они пускай и ненамного, однако затмят данные «гражданского» Гаярдо LP560-4. И дело тут даже не в умеренной надбавке в производительности, а в «сброшенных» 200 г веса и не менее безупречной аэродинамике.

Тойота спроектировала инвалидную коляску, контролируемую силой идеи

Эксперты японской компании Тойота Motor и действующих с ней научно-исследовательских факультетов и конструкторских бюро спроектировали технологию регулирования инвалидной коляской при помощи импульсов мозга, рассказали в отделе связи с общественностью компании.

Новая подготовка дает возможность производить правый и левый повороты коляски и ее перемещение назад при помощи обработки аналогичного импульса, высылаемого мозгом, на протяжении 125 миллисекунд. Тест поступающего знака отражается на интегрированном экране в живую, что дает возможность больному качественно распоряжаться коляской. Произведенные проверки продемонстрировали, что показатель правильности проведения команд достигает 95%, считаясь так что одним из высочайших во всем мире среди имеющихся подобных исследований.

Разработанная Тойота и ее компаньонами система создана для предельного удобства инвалидов и пенсионеров с урезанными моторными полномочиями и дает возможность им распоряжаться коляской даже без голосовых команд. Специалисты также выделяют перспективность ее применения в ходе посттравматической физической и психической помощи, сопряженной с принужденным использованием коляской.

Учредитель молодежного первенства дал заявку на активное участие в

Учредитель молодежного первенства дал заявку на активное участие в Формуле-1Организация MSC Organization Ltd, обладающая правами на юношеский чемпионат International Формула Мастер (IFM) доказала собственные проекты появиться в «Формуле-1» в следующем году.

MSC обладает командой N. Technology, которая раньше играла в Первенстве мира по кузовным автогонкам (WTCC) IFM. Помимо этого, N. Technology не раз одолевала азиатский чемпионат легковых машин (ETCC). Заявка от MSC стала 20-й, отданной Интернациональной авто федерации (ФИА) на следующий год. Помимо MSC нужные бумаги были собраны двадцатью работающими командами «Формулы-1», и коллективами USF1, Prodrive, Campos, Lola, Lightspeed, Superfund, March, Brabham и Epsilon Euskadi.

Заключительный перечень участников будет обнародован 12 июля, но в настоящее время Организация команд «Формулы-1» (FOTA) именует нужным требованием для собственного участия в первенстве мира в 2016 году подписание до 12 июля нового «Контракта согласия», регламентирующего отношения между FOTA, ФИА и администрацией «Формулы-1». Раньше вице-президент ФИА Макс Мосли сообщил, что принять «Контракт согласия» в обозначенный период нельзя.

Автоконцерн Дженерал Моторс будет федеральной организацией

Автоконцерн Дженерал Моторс будет федеральной организациейСамым крупным акционером «новой компании General Motors», которая будет образована в процессе операции официального разорения автоконцерна Дженерал Моторс, будет североамериканское правительство. Как рассказывает Reuters, правительство купит все жизнестойкие активы General Motors и будет обладателем 72,5 % активов «нового General Motors».

Еще 17,5 % активов грядущей компании достанется Соединенному профсоюзу сотрудников автомобильной промышленности США (UAW) — им будет обладать присоединенный с UAW медицинский ресурс, а остальные 10 % предложены самым крупным заимодавцам General Motors в размен на их невмешательство в процесс реструктуризации авто автоконцерна. Как передают представители правительства, это предложение для заимодавцев будет действовать до воскресенья, и в случае если оно не будет принято, то General Motors надо будет пользоваться 11-й публикацией Кодекса США о банкротстве и просить у трибунала обороны от заимодавцев. Но, со слов представителей General Motors, большинство держателей облигаций автоконцерна сформулировали собственное согласие с данным предложением.

Помимо этого, если заемщики будут согласны на критерии правительства, то в дальнейшем они сумеют повысить собственную долю в новой компании до 25 %.

Определенные источники также заявляют, что во вторник General Motors сообщит о закрытии 14 собственных предприятий, которые будут законсервированы до 2010 года в рамках реструктуризации автоконцерна. В итоге, без работы могут остаться около 21 тыс человек.

Необходимо отметить, что приготовляющаяся операция реструктуризации автоконцерна Дженерал Моторс зачастую идентична с операцией обороны от разорения, использованная к категории Крайслер. В истории с «Крайслером», все жизнестойкие активы также будут отданы «новой компании», 55 % активов которой поулчит союз UAW, 25 — правительство США, еще 20 достанутся автоконцерну Фиат в размен на технологии и автомобильные программы.

У Лада Sport неприятности со свежим мотором

У Лада Sport неприятности со свежим моторомНа 5-ом раунде первенства мира WTCC, который прошел 30-31 июня в Валенсии, основной целью для команды Лада Sport стали проверки нового двигателя в условиях автогонки. Обновленный 2-литровый мотор на болидах Лада 110 развивает производительность 280 л.с.

В. Шаповалов заявил, что надо беспристрастно расценивать картину: «У нас было так недостаточно времени на проверки мотора, что с начала выходного стало понятно, что автогонка будет для нас тестовой. Все-таки, наша первичная цель — достичь большей скорости и производительности — достигнута. Сейчас нужно потрудиться над долговечностью техники». Следующий раунд WTCC пройдет на чешском автодроме в Брно 20-21 июля.

Ярис Club project от Five Axis — уникальный подход к тюнингу

Ярис Club project от Five Axis - уникальный подход к тюнингуВ первую очередь, необходимо отметить, что показанный на выставке SEMA Ярис Club project был основан как дань памяти автогонкам Group 7 60-х годов прошлого века, в которых Тойота играла на собственном болиде Тойота 7. Что касается различий Ярис Club от стандартной версии, то 1-ое, что оказывается на виду — это неимение крыши и сокращенное поэтому фронтальное окно. Также техники тюнинг-ателье убрали из авто все по их мнению излишнее — оставив лишь седалище для автолюбителя и панель устройств совместно с элементами управления. За поясницей автолюбителя также был установлен силовой скелет безопасности на пример переворачивания.

Что касается технологических данных, то эксперты тюнинг-ателье определили на мотор турбированный нагнетатель, что сделало возможным увеличить его производительность, определили свежую систему выхлопа, и доделали систему тормозов и подвеску.

Видео
Июнь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930