4135d6fe

Архивы за Июнь 24th, 2019

«АвтоВАЗ» закончил долгий анализ Лада Калина

АвтоВАЗ закончил долгий анализ Лада КалинаОрганизация «АвтоВАЗ» провела долгие автодорожные проверки модификации Лада Калина в целях определения долговечности авто и доказательства положенных в его систему данных, передает отдел связи с общественностью компании. Как произнесено в пресс-релизе, испытания продемонстрировали: после 240 млн. км пробега Калина остается в хорошем пребывании.

По сведениям отдела связи с общественностью, долгим автодорожным проверкам были подвергаются 2 хетчбека рода Лада Калина среди первых стоковых примеров. Машины эксплуатировались в соответствии с предписаниями «АвтоВАЗа»: 1-ое техническое обслуживание проведено при пробеге 3000 км, 2-ое — между 14 и 15 тысячами пробега, и потом — каждые 15 миллионов км. Применялись лишь предложенные материалы и запчасти.

Автомашины пробовались на дачных шоссе, высокоскоростных и булыжных автотрассах промышленного полигона, и в высоких участках РФ. В платформу тестов были также интегрированы пробеги с багажником на крыше и с 900-килограммовым прицепом. Приблизительно 70% пробега машины шли с абсолютной загрузкой зала и багажного отделения. Автомашины держались на открытой стоянке при температуре от -30 до +30 C.

После преодоления 240 миллионов км оба авто были проверены в лабораториях технологического центра «АвтоВАЗа», потом целиком разобраны и испытаны на степень износа. По результатам изучения обнаружилось, что машины не добились максимального износа, и еще пригодны к работе. Например, в хорошем пребывании остались мотор, коробка переключения передач, подвеска, управляющий механизм, тормоза и прочие главные участки.

Оба авто сохранили нужную твердость кузова. Из-за этого Калина даже после долгой работы гарантирует нужный уровень инертной безопасности и маневренности, которые находятся в зависимости от жесткости и крепости кузова. Высокоскоростные характеристики Лада Калина также не поменялись после 240 миллионов км: »максималка» составила около 160 км/час, разбег до 100 км/час — 13,5 сек. Топливный расход также остался на уровне паспортных характеристик — 7,8 л на 100 км. Мотор оставил собственную производительность (59,5 кВт при 5200 об/мин) и величину тяги (120 Hm при 2500-2900 об/мин). Диагностика электронной системы регулирования мотором доказала ее бесперебойность.
В процессе ресурсных тестов через каждые 15 миллионов машины Лада Калина вмещались на 6 часов в камеру солевого тумана для проверки антикоррозийной обороны. После 240 миллионов км пробега внешний облик красочного напыления остался в порядке. Отделы кузова, которые вполне могут быть источниками ржавчины (сварные швы, фланцевые объединения и днище кузова), были не подвергаются ржавчине. Ржавчины не обнаружено даже в порогах и прочих укрытых полостях кузова, которые после тестов были специально разрезаны.

Итоги тестов применены и сегодня используются в работах по модернизации системы Лада Калина. Так, благодаря ресурсным испытаниям была скорректирована система производства каталитического нейтрализатора, увеличившая надежность и результативность участка. Испытуемые автомашины приобрели свежую технологию понижения токсичности, когда прошли по 90 миллионов км. После следующих 150 миллионов км машины Лада Калина сохранили собственную экологичность на уровне эталона »Евро-3».

Во сколько будут стоить права на скутер?

Во сколько будут стоить права на скутер?Как нам известно, с февраля 2010 года на скутер, мотовелосипед либо квадроцикл без прав не сядешь.

Для регулирования мопедами, квадроциклами, скутерами и прочими двухколесными ТС с мотором масштабом до 50 сантиметров куб. либо электрическим мотором производительностью до 4 кВт нужно будет иметь права с открытой группой А1.

Как разъясняют в ГАИ МВД Украины, тем, кто имеет водительское удостоверение с отличной группой, к примеру В, позволяющей распоряжаться легковым авто, сдавать абстрактный экзамен на познания ПДД вторично не надо. Потребуется отдать лишь утилитарную часть — по вождению скутера либо квадроцикла. А «новички» на автодороге должны будут отдать и концепцию, и практику.

Лишь вот и для тех, и для прочих стоимость документа о прохождении 20-часовых установок в автошколе одинакова — 3000 грн.

Авто в лизинг для юридических лиц

Машины у юридических лиц относятся к главным фондам, и их можно купить с помощью лизинга. Такая конфигурация кредитования знаменита у заводов.

Разберем, что из себя представляет автолизинг, какие его критерии, чем выгоден, как его оформить на требующийся предприятию автотранспорт. Авто в лизинг для юридических лиц считается на самом деле конфигурацией кредитования, когда заключается договор о передаче машины в аренду с правом дальнейшего выкупа арендуемого авто.

Применение лизинга дает возможность брать на баланс предприятия авто, расстреливать затраты и использовать для него разогнанную амортизацию. Такая модель действует на понижение базы для налогообложения, в связи с тем что повышает растрачиваемую часть. Если автомобильный транспорт остается на балансе у лизингодателя, то лизингополучатели избавляются от уплаты налогов на собственность.

Субъектом автолизинга могут играть:

легковые машины (свежие или старые);
грузовые автомобили;
автобусы;
техника и специальная техника.

В соответствии от сроков применения автомашины и самой сущности контракта лизинг бывает 2-ух видов.

Денежный. Представляет из себя раздельное целевое оплачивание покупки транспорта. Период контракта по экономическому автолизингу равен сроку амортизации транспорта. В его конце исчезающая стоимость ничтожна или равна нолю. Такое авто без особых затрат является собственностью лизингополучателя.

Операционный. Применяется там, где автотранспорт необходим на установленное время и считается арендой. Время действия контракта операционного лизинга существенно меньше срока эксплуатации транспорта. В середине машина возвращается назад или договор заключают вторично. Вероятен выкуп авто по исчезающей стоимости, если лизингополучатель еще заинтересован в нем.

Критерии, выставляемые к лизингополучателю, менее твердые, чем во время оформления банковского займа. Вот их стандартный список:

благоприятная пластиковая история;
существование предприятия более 6 месяцев;
установленный объем уставного денежных средств;
неимение урона.

Основным преимуществом автолизинга является то, что нет смысла «выдергивать» солидную финансовую сумму из выражения. Польза такого покупки также в том, что первый платеж составляет примерно 10% в отличии от кредитов. Определенные затраты по декорированию страховки и постановке автомобильного транспорта на учет принимает лизингодатель. Все платежи записываются каждый день по слаженному графику, который хорош двум граням.

Платежи проводятся из заслуженных компанией сумм. Кроме того контрактом можно учесть, что при обычное авто и появлении технологических неприятностей можно прострочить плату взносов.

Основные преимущества от лизингового контракта для юридических лиц следующие:

Машина может располагаться в своей собственности лизингодателя.
После совершения сделки машина считается на балансе, а это значит, что траты по авто каждый день относят к сплошным. Это дает возможность понизить налог на прибыль.

Большие компании по предоставлению лизинговых услуг предлагают всеохватывающие услуги по сопровождению контракта (включая техобслуживание, исправительные услуги и многое другое). Это дает возможность сберечь средства по содержанию авто.

Эластичный и не особенно отягощающий график внесения платежей.
Оптимальные проценты без мощных переплат.
Вероятность купить постепенно автотранспорт с пробегом.
Читайте также, какие критерии лизинга автомобилей есть для юридических лиц.

Благодаря применению способа учащенной амортизации, после окончания контракта машину вероятно приобрести по исчезающей стоимости, которая довольно часто не выше 20% от совместной стоимости. Договор учитывает и отказ от выкупа авто, в связи с тем что определенные компании предпочитают заново получить в лизинг свежую и не менее современную технику, в связи с тем что устаревшая модель стала неактуальной.

А есть также определенные недостатки при решении лизинговых контрактов:

Незначительный временной этап контракта — как правило менее 5 лет.
Ограничения в применении оплаченного автомобильного транспорта. Его невозможно применять для субаренды или передачи 3-им лицам, самим выбирать автосервисную и страховую компанию.

Определенные лизингодатели предугадывают контрактом плату простоя авто в случае его кражи или ДТП до этапа принятия сумм по страховке или принятия решения трибунала. А как показывает практика, что данные процессы могут продолжаться длительное время.

Есть опасности утраты машины, полученной в экономическую аренду, при несоблюдении требований решения сделки. В первую очередь — преждевременность платежей.

Чтобы оформить автолизинг, юридическому лицу нужно предоставить о себе надежную информацию и приготовить пакет бумаг.

Для принятия машин в лизинг юридическому лицу на начальном раунде нужно оформить утверждение на оказание данной услуги по одобренной фигуре и заполнить анкету.

К ним нужно предложить такие документы:

Доклады о экономическом пребывании компании за нынешний и прошлые годы (в том числе за квартал) — баланс, доклад о экономических итогах. Нужно предоставить доскональную шифровку всех заметок баланса по заключительной отчетности.

Бизнес-план, другими словами описание работы и планирование нового назначения в бизнесе.
Доклад Cash Flow, по обычной фигуре.

Данные о займе, лизинге и других экономических операциях на заключительную отчетную дату по поставленной фигуре.

При неимении прибыли и нерентабельной работы, по отчетности, нужно предоставить справку с изображением причин появления урона. Нужно также отчитаться насчет будущей доходности предприятия.

Власти США введут премии за покупку бюджетных автомашин

Власти США введут премии за покупку бюджетных автомашинАдминистрация вице-президента США Барака Обамы подтвердила государственную платформу премирования клиентов бюджетных авто. На 1-м раунде на оплачивание проекта предоставят 1 миллион долларов США, а к концу года данную сумму ожидается повысить до 4-х миллионов долларов США, рассказывает AP. По прогнозу Сената США, при помощи данной платформы удастся увеличить реализации авто в Америке на 1 млн единиц.

Предельный объем премии составит 4500 долларов США — такую сумму обретут клиенты свежих легковых машин, которые отдадут устаревшую автомашину в утиль и приобретут вместо нее свежую, способную проехать на одном галлоне бензина (3,7 л) на 10 миль (16 км) больше. Это означает, что автолюбитель, отдавший собственный авто с топливным расходом около 12 л «на сотню» для принятия государственной премии должен приобрести машину, с топливным расходом около 8 л на сто км пробега. Сумму в 3500 долларов США обретут те владельцы автомобилей, которые отдадут в утиль автомобиль с затратой не менее 13 л на сто км и приобретут вместо автомашину, употребляющую менее 10,5 л бензина на «сотню».

Для обладателей кроссоверов, пикапов и фургонов учтены иные значения. Американцы, автомашины которых тратят менее 13 л на сто км пути, обретут 3500 долларов США, если приобретут свежий авто, употребляющий на 2 л меньше на сто км пути. Если разница составит 4 л на «сотню», то клиент обретет 4500 долларов США. Вторым требованием данной платформы считается дата производства сдаваемой в утиль автомашины — она обязана быть не старше 1984 года производства.

Но, по словам специалистов, премии не будут необходимым поводом для американцев в покупке свежих авто из-за кредитов и долгов граждан США, и трудной денежной обстановки в стране. Команда сенаторов-демократов возглавляемые Дианой Фестейн рекомендовали собственный, не менее твердый вариант платформы. В нем рекомендуется премировать лишь клиентов автомашин, употребляющих меньше 10 л бензина «на сотню». При этом, по словам сенаторов, объем премии нужно ставить зависимо от разницы в затрате бензина у сдаваемого в утиль авто и приобретаемого вместо нового.

Новая Ауди A2. Первая информация

Новая Ауди A2. Первая информацияГерманский журнал AutoBild заверяет, что в Ауди утвердили заключительное решение — следующему поколению модификации А2 быть. И теперь в настоящее время известно, что данная модель будет представлять собой не динамический седан (эта роль предназначена А1), а достаточно обширный для собственных размеров авто, который будет больше походить на однообъемник.

В базе Ауди A2 следующего поколения будет находиться колесная платформа от следующего Фольксваген Поло. Внутри модификации будут передовые дизельные и бензинные двигатели с турбо наддувом, помимо этого, авто в стандартной комплектации будут оборудовать технологией «стоп-старт» и другими устройствами, помогающие беречь горючее. А из чего будет выполнен кузов Ауди A2 следующего поколения пока неизвестно. Напоминаем, что на прошлой «двойке» был сделанный из алюминия кузов, но, новая модель может получить стандартный стальной. Из-за этого удастся уменьшить себестоимость изготовления авто (проект первой генерации А2 оказался нерентабельным благодаря тому, что стоимость изготовления автомашины оказалась чересчур повышенной).

Видео
Июнь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 12
3456789
10111213141516
17181920212223
24252627282930