4135d6fe

Архивы за Сентябрь, 2019

Оценка монет

Давно монеты были не только лишь средством платежа и объектом коллекционирования во всем мире. Нумизматы заинтересованы в определении настоящей рыночной стоимости монеты, качества. Невзирая на это, лишь в самом начале 20 века были предложены научно спроектированные критерии оценки коллекционных монет для упрощения определения их стоимостной ценности.

Североамериканская нумизматическая организация рекомендовала во время проведения оценки применять 6 передач сохранности, а конкретнее: Good, Вери Good, Fine, Вери Fine, Extremely Fine, Uncirculated. Легкость и результативность представленной системы взялась и применяется по настоящее время. Немного позднее второй француз – Вильям Шелдон – немного улучшил технологию, которая с того времени так и именуется – система (либо сетка) Шелдона.

Шелдон — знаменитый североамериканский нумизмат, который спроектировал полновесную технологию оценки качества (сохранности) монет. В 1949 году Шелдон обнародовал спроектированную им шкалу оценки монет предварительно на отчизне — в Америке, система была прекрасно принята нумизматами, а в скором времени сетка Шелдона обрела согласие нумизматами во всем мире.

Для определения настоящего состояния монет Шелдон предлагал воспользоваться не только ступенями сохранности, а не менее четкими баллами по шкале от 1 до 70. Одному баллу отвечают монеты, реверс и аверс которых нечитаем. Стало быть, 70 баллов награждались образцы в оптимальном пребывании

Например можно пересмотреть несколько примеров постановления оценки монет. Монетка в отличном состоянии, в большинстве случаев, не имеет потертостей, на ее плоскости еще остался ясный свет монеты, не находившейся в послании.

Единственное, разрешается содержание незначительных царапинок, которые могли выйти в итоге сбережения, к примеру, в банковском ранце. Отличное состояние монеты, именуемое Uncirculated, по шкале Шелдона равняется к баллам в спектре от 60 до 70. Перед численным свойством оценки как правило устанавливается аббревиатура MS, значащая mint state (пример Uncirculated).

В случае наличия потертостей, обеспечивающих более 90-95 % точного картинки, может идти речь об превосходном состоянии монеты – это отвечает баллам XF 40 и XF 45 по шкале Шелдона. Отличное положение монеты характеризуется четкостью 75% картинки – онлайн оценка монет составляет 20, 25, 30 и 35 баллов VF.

Для отличного состояния довольно четкости половины картинки на монете – это отвечает 12 и 15 баллам. Неплохое положение присваивается, если хорошо хорошо видно только четверть от картинки и баллов такая монетка обретет менее 8-10. И в конце концов, слабое положение – 4 и 6 баллов – присуждается монетам, на которых различимы только большие компоненты.

Парящий байк от Samson Motorworks

Парящий байк от Samson MotorworksОрганизация Samson Motorworks располагается в ходе подготовки нового авто, которое кроме перемещения по земле еще может и парить. 

Трехколесный парящий байк напоминает силуэт утки.  

Инструмент оборудован выдвигающимися телескопичными крыльями, система которых патентована. Также есть ведущие и задние тормоза, пустая кабинка, громоотвод, технологию пожаротушения, спутниковое радио и технологию навигации, высотомер, автопилот и обогрев фронтального стекла.  

Предельная скорость данного байка на земле составляет 128 км/ч и не менее 210 км/ч в воздухе. Также можно снабдить инструмент климат-контролем, специальной технологией освещения, видео видеокамерой заднего вида с дисплеем, аудиосистемой. Байк нагружается стандартным неэтилированным топливом и вдобавок имеет свободное грузовое отделение. 

Пока, о стоимости подготовки не оглашено, однако возникновение удивительной подготовки Motorworks стоит ждать в самом начале 2010 года. 

Изготовители автокомпонентов уменьшают масштабы производства

Изготовители автокомпонентов уменьшают масштабы производстваИзготовители автокомпонентов должны понижать масштабы производства из-за падения спроса на их продукцию со стороны клиентов — самых крупных российских автоконцернов. Так, из-за уменьшения заявок «АвтоВАЗа», на 5 % снизилось изготовление на нескольких заводах, поступающих в компанию «Нектар». Реализации Азиатской подшипниковой компании в начале ноября уменьшились на 20 % из-за понижения числа заявок: «АвтоВАЗ» понижает покупки на 10 %, «КамАЗ» — на 30-45 %, а «Команда ГАЗ» — в 2,5 раза. Об уменьшении производства в начале октября рассказал также автозавод «Балаковрезинотехника», который половину собственной продукции поставляет на сборочный поток «АвтоВАЗа». Представитель балаковского автозавода рассказал, что по результатам года размер изготовления вполне может быть понижен до 10-15 проценов.

Самарский автозавод имени Тарасова, производящий стартеры и генераторы для «АвтоВАЗа», пока подчеркивает неважное понижение изготовления. Сызранский автозавод «Пластик», 75 % продукции которого также служит для Волжского автомобильного завода, рассказал о пятипроцентном уменьшении заявок.

Magna и Сбербанк будут совладельцами предприятий General Motors в странах ближнего зарубежья

Magna и Сбербанк будут совладельцами предприятий General Motors в странах ближнего зарубежьяКонсорциум, приобретающий у автоконцерна Дженерал Моторс германскую марку Опель (в него входят организация Magna и Сбербанк с «Компанией ГАЗ»), рассчитывает стать обладателем всех активов General Motors в РФ и странах ближнего зарубежья. Как сообщают «Ведомости», Magna со Сбербанком планируют получить в собственность автозавод General Motors под Санкт-Петербургом, и части автоконцерна в СП «GM-АвтоВАЗ» и GM-Uzbekistan (General Motors обладает блокпакетом) и доступ к производственным мощностям калининградского предприятия «Автотор».

Помимо этого, консорциум достигает права реализовывать в РФ машины Шевроле, производимые отрядом General Motors DAT (прежняя Деу), — как раз данные модели занимают большую часть реализаций General Motors на рынке России.

Со слов соуправляющего компании Magna Зигфрида Вольфа, если консорциуму удастся подключить к «свежему Опелю» коммерческие консульства General Motors в РФ и странах ближнего зарубежья, то новая организация будет самым крупным менеджерем авто на российском рынке — с учетом мощностей «Компании ГАЗ» консорциум будет реализовывать раз в год около 600 миллионов автомашин. А оглашенная раньше цифра в млн авто, как заметил Вольф, считается задачей на обозримые несколько месяцев.

Добиться ее, как думают специалисты, консорциум может после старта в РФ изготовления авто Опель (ожидается осуществить за 9 лет), и своего дешевого авто, для которого вполне может быть применена платформа одной из германских модификаций. По проектам Вольфа, ежегодно на мощностях «ГАЗа» будет можно создавать до 170 миллионов автомашин.

Заключительный договор о покупке марки Опель консорциум рассчитывает принять с General Motors на протяжении 5-и месяцев. В масштабах ориентировочного договора, после окончания всех формальностей Magna обретет 20 % германской компании, Сбербанк и General Motors — по 35 %, еще 10 % останутся у сотрудников Опель.

Додж не будет выполнять открытую версию Challenger!

Додж не будет выполнять открытую версию Challenger!Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, автоконцерн Крайслер, который обладает брэндом Додж, сообщил о том, что в обозримых проектах компании нет места для подготовки открытой версии маскл-кара Challenger. «Раньше мы рассчитывали выпуск открытой версии Challenger, однако при ориентировочных просчетах, выяснилось, что вес авто ощутимо повысится при изготовлении этой модификации,» сообщил Михаил Аккавитти (Mike Accavitti), маркетинг-директор брэнда Додж.  И это при версии с нежным раскладным верхом. Версия же с твердой крыше еще более добавила бы в весе. Кроме того мы не видим рыночной потребности в изготовлении этой версии.»

Что же, остается лишь полагаться, что топ-менеджмент Крайслер все-таки поменяет собственное соображение и эта модель все же выйдет и украсит модельный ряд Додж на удовлетворенность почитателям марки.

Начните лето с Хендай Соната, Санта фе и Туссан

Начните лето с Хендай Соната, Санта фе и ТуссанС 1 июля 2016 года организация «Хюндай Motors Украина» продлила акцию, в которой такие модификации как Хендай Соната, Хендай Санта фе и Хендай Туссан предоставляются по самым оптимальным расценкам. К примеру, Хендай Санта фе на протяжении июля можно купить от 227 150 гривен.

Роскошный хэтчбек Хендай Соната стоит от 150 150 гривен., а кроссовер Туссан с механической коробкой можно купить за 168 630 грн. вне зависимости от комплектации, объёма и вида мотора. Любой же Хендай Туссан с коробкой «автомат» можно купить за 176 330 гривен. Период действия акции с 1 по 30 июля 2009 года.

Начните лето с Хендай Соната, Санта фе и Туссан
Hyundai Двигатель Украина

Берни Экклстоун грозил исками командам

Берни Экклстоун грозил исками командам Формулы-1Промоутер «Формулы-1» Берни Экклстоун в своем интервью изданию The Daily Экспресс грозил командам первенства мира многомиллионными исками, если они устроят другую линейку. Со слов Берни, отказ производителей автомобилей от «Формулы-1» проходит в сечение с помещенными договорами между ними, ФИА и администрацией первенства (FOM).

«Если они сделают собственный чемпионат, в чем я значительно колеблюсь, у них появятся огромные неприятности. Мы серьезно отзовемся, если кто-то попытается соединиться с нашими компаньонами, телевизионными фирмами. Любое действие, нарушающее наши договоры, спровоцирует многомиллионные иски командам», — сообщил Экклстоун.

Помимо этого, Берни комментировал возможность образования другого «Формуле-1» главенства. «Я не полагаю, что производители автомобилей предоставят денежных средств командам на организацию некоторого нового первенства и будут платить за ту линейку, которая проходит за пределами Интернациональной авто федерации (ФИА). В настоящее время команды не выплачивают за активное участие в автогонках. Они просто прибывают на состязания и совершенно бесплатно демонстрируют рекламу собственных компаньонов на весь мир, а в середине года мы даем им часть денежных средств от телетрансляций. Если они начнут формировать свой чемпионат, то гнаться также у них не выйдет – им лично надо будет находить учредителей, созваниваться с автодромами», — заявил Берни.

Экклстоун также полагает, что нынешний год стал увлекательнее для болельщиков из-за перемен требований и перестановки сил в пелотоне. «Это знаменитый год для большинства людей, поскольку спереди Brawn GP и Red Bull, а не Феррари и Макларен как всегда. Россиянин Браун и Эдриан Ньюи сделали быстрейшие машины в современной «Формуле-1», исповедуя различные образы – у кого-то был «двойной» диффузор, а у кого-то – нет», — добавил Экклстоун.

12 июля ФИА разместит перечень участников «Формулы-1» следующего года. Заявки на активное участие дали 20 команд, но 8 работающих конюшен выставили критерии – они откажутся от представления в первенстве, если динамический распорядок на 2010-й год не будет изменен. Так что, появилась опасность ухода из первенства нескольких участников. ФИА и FOTA ведут переговоры насчет урегулирования обстановки, но Макс Мосли сообщил, что поменять требования можно лишь при согласии всех доказанных участников главенства.

Мицубиси начал стоковый выпуск электрокаров i MiEV

Мицубиси начал стоковый выпуск электрокаров i MiEVЯпонский производитель автомобилей Мицубиси Моторс перешел к стоковому производству электрокаров i MiEV, отличительной чертой которых считается вероятность зарядки от стандартной розетки. Это основное различие от модификации появившейся в реализации в Японии в 2016 г. Стоимость нового Мицубиси i MiEV на региональном рынке составит порядка 30 000 долларов США.

Мицубиси i MiEV может целиком зарядить собственные батареи за 30 секунд. Данного хватает на пробег до 160 км. Предельная скорость электрокара составляет 130 км/ч. Ожидается, что через 2 года изготовление данной модели составит порядка 15 000 штук ежегодно.

Снова Порше Кайман 998

Снова Порше Кайман 998Организация Порше до сегодняшнего дня собирает премии благодаря возникновению модернизированной версии Кайман. Все-таки, организация не следует на месте, и к выходу готовится новое поколение Порше Кайман. На данных разведывательных фото и есть то самое новое поколение, которое, представляется, стало выше и приобрело масштабные арки колес, сравнивая с существующей модификацией.  

Нынешний Порше Кайман специально оборудуется новой коробкой переключения передач парного сцепления PDK, обеспечивающей крайне ровное переход скоростей в любых условиях придавая авто привлекательную динамику, что очевидно воздействует на комплекте скорости. По информации употребление бензина нового поколения Кайман будет понижено, невзирая на повысившейся вращающий момент. Возможно, что Порше Кайман 998 будет также применять передачу PDK. 

Насчет вероятных моторов пока нет никакой информации, будет ли Порше применять классические двигатели или в основном направиться к турбованным агрегатам. Фольксваген Group не может на текущий момент утолять всем условия Порше, вследствие этого вариант которой будет требовать меньше вложений и будет взят как основной.  

Производством Порше Кайман 998 будет заниматься организация Magna Steyr, на автозаводе в Австрии. Официальные дилеры могут обретет первые стоковые эталоны модификаций Бокстер и Кайман к 2012 году. 

Шевроле Авео Седан 2010

Шевроле Авео Седан 2010В 2016 г на Украине был показан свежий седан Шевроле Авео, которым заинтересовались очень многие автолюбители, а хэтчбек Шевроле Авео давно не обновлялся.

Пока у нас безмятежность и покой, на китайском рынке вовсю реализуется Шевроле Авео Седан 2010 года под названием Lova.

Авео Седан 2010 обрел ряд обновлений, которые сделали авто не менее интересным. С первого взгляда направляешь внимание на измененную радиаторную решетку, похожую на сетку Шевроле Каптива, ведущий обвес и оптику, которая была взята у Шевроле Сruze.

Также авто обрел несколько частей в качестве нового люка, побочных зеркал и дисков колес, которые улучшают вид новинки.

Серия моторов Шевроле Авео 2010 состоит из 3-х двигателей: 1,2-литровый производительностью 64 силы, 1,4-литровый производительностью 6,9 сил и 1,6-литровый производительностью 7,8 л.с..

Двигатели привозятся с 5-ступенчатой МКПП или с 4-ступенчатым автоматом, кроме 1,2-литровго мотора, который обретет только механическую трансмиссию. Топливный расход этих моторов в комбинированном цикле колеблется от 4,7 до 5,2 л на 100 км, зависимо от коробки и размера мотора.

В какой-то момент Шевроле Авео 2010 все же доберется до нашего рынка, правда даже ориентировочную дату сообщить сложно…

Видео
Сентябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Авг    
 1
2345678
9101112131415
16171819202122
23242526272829
30