Архивы за Ноябрь, 2019

Свежий Ситроен C3 скрыто продемонстрировали официальным дилерам

Свежий Ситроен C3 скрыто продемонстрировали официальным дилерамСледующее поколение модификации Ситроен C3 было показано официальным дилерам. Премьера авто будет проходить в начале сентября на Автомобильном салоне во Франкфурте, а начало реализаций предполагается с мая 2010 года. Любопытно, однако представители французского производителя автомобилей сообщили, что определенное время и старый и свежий Ситроен C3 будут реализовываться совместно.

Нынешняя модель Ситроен C3 была введена на рынок в 2002 году. В 2006 году авто обрел незначительные обновления, коснувшиеся ведущей и задней элементов автомашины. В зале возникла обновленная приборная доска.

Организация Virgin стала спонсором новой команды «Формулы-1»

Организация Virgin стала спонсором новой команды Формулы-1Организация Virgin, которой обладает Ричард Брэнсон, подписала договор с командой Manor, чей первый опыт в первенстве мира рассчитан на следующий год.

По информации корреспондентов, соглашение между Manor и Virgin предполагает замену наименования команды. Вероятнее всего, в новом формальном именовании будет находиться брэнд Virgin.

Помимо этого, идут некоторые слухи о том, что знаменитый видеохостинг YouTube предоставит благотворительную помощь североамериканскому плану «Формулы-1» Team US F1.

В настоящее время организация Virgin имеет соглашение с командой Brawn GP, ведущую в двух зачетах «Формулы-1», но назло ожиданиям экспертов, титульным спонсором команды Цивета Брауна Virgin так и не стала.

Автоимпортеры просят Кабмин упразднить 13%-ую прибавку к пошлине

Автоимпортеры просят Кабмин упразднить 13%-ую прибавку к пошлине, по-другому...Сегодня Всеукраинская Организация автоимпортеров и официальных дилеров (ВААИД) провела конференцию, на которой призвала Кабмин упразднить 13%-ую прибавку к пошлине, которая, по словам автоимпортеров, оказалась ненужной и лишь принесла ущерб рынку и расчету.

В свидетельство собственных слов ВААИД приводит следующую статистику. Если за момент 2 четверть 2008-март 2009 года часть российских и отечественных авто составляла 54%, то в апреле-мае 2009 года добилась 56%. Автоимпортеры утратили 2% рынка, что совершенно не отвечало тем мишеням, которые преследовало Правительство, поддерживая автопром. Однако за тот же момент издержки расчета от остановки импорта авто составляют до 400 млрд. гривен. 

ВААИД подчеркивает, что российские покупатели явно продемонстрировали на каких авто они планируют двигаться и искусственные действия доведут лишь к протестным расположениям. Лишь за май 2009 года ввоз по сведениям Гостамслужбы снизился в 7 раз, а издержки расчета – 400 млрд. гривен. В начале апреля ввоз снизился в 27 раз, сравнивая с подобным временем минувшего года. В начале мая будут похожие числа.

ВААИД судит однобокий подход, который промышляют некоторые советы Высшей Рады (речь в данном случае идет о вчерашнем совещании совета по вопросам регуляторной политики, индустрии и бизнеса. Прим. ред.), проводя слушания по авто теме, даже не зовя прочих профессионалов, занимающих 40-45%. Еще более автоимпортеров сердят решения, которые совет Высшей Рады получает и советует их Кабмину. Они приняты с учетом интересов лишь одной стороны и будут содействовать упадку области и издержки рабочих мест в прочих разделах.

Такие действия могут привести к упадку низкого и среднего бизнеса в среде автодилерских заводов , росту отсутствия работы, и это делает совет по предпринимательству!, — противится Генеральный директор ВААИД Олег Назаренко — Это антигосударственная, антинародная и заангажированная политика автономных веток власти .

К тому же, ВААИД обращается к Кабмину с вызовом упразднить действие 13%-ой прибавки к пошлине на машины на обозримом совещании. Данный шаг доведет к резкому увеличению поступлений в расчет от автоимпорта, позволит оставить действующие места в области, позволит избежать противоречий с ВТО и усовершенствует стиль Украины в глазах общественности.

ВААИД за помощь производства автомобилей, однако не во вред рынку и поступлений в расчет. У страны есть возможности инициировать область, как это делают в прочих государствах. В случае если исследовать мировой опыт, как это старались делать в комитете Высшей Рады, то необходимо посмотреть на удачный опыт Германии. Страна не увеличивала пошлины, не приходила к запрещенным механизмам, а провоцировала спрос. В конечном итоге авторынок в Германии повысился на 40% в начале мая, а выиграли от данного как германские изготовители, так и японские и французские. 

На Украине от внедрения 13%-ой прибавки не выиграл ни кто: ни расчет, ни производители автомобилей (у них изготовление снизилось на 85%), ни автоимпортеры.

Гендиректор ДП «АВТО Интернешнл» (дилер Мазда, Сузуки) Ирина Дунина подчеркивает:

Если внимательным образом посмотреть на то, что создают на Украине, и то, что мы ввозим, то мы даже не соперничаем с автопромом. Ввезенные машины показаны примерно и выше среднего сектора, так именуемые российские – это доступный сектор. А из-за 13% прибавки страдают все. За момент с мая по июнь 2009 года регресс у изготовителей всего 50%, в то время как у импортеров до 80%.

Главный директор по стратегически важному и коллективному формированию Автоконцерна «Нико» (дилер Мицубиси) Максим Рабинович резюмировал:

Давайте будем искренними. Автопрома, как такого на Украине нет. Есть компании-автосборщики, а комплектация – это сокрытый ввоз. В настоящее время спрос на рынке почти отсутствует и проходит борьба и перераспределение за остальных клиентов. Итогом данного передела будет такая картина, когда любой изготовитель, будет добиваться от нас 28 демонстраций, чтобы посетить страну. В Украину просто прыгнут рукою. У нас не будут возникать свежие модификации, синхронно с Европой и ни одна делегация от производителей автомобилей сюда не прибудет.

Гендиректор ВААИД Олег Назаренко дальше продолжил:

Логично, что мы обладаем сокрытый ввоз маскируясь под изготовления, от которого проигрывает расчет и российские водители из-за неимения полновесного предложения. ВААИД играет за искреннюю конкуренцию и обращается к Кабмину с вызовом упразднить 13% прибавку. Иначе импортеры закончат импорт авто, как это было выполнено после 6 мая – даты ввода 13% прибавки.

Ниссан Кашкай объявлен одним из наиболее качественных

Ниссан Кашкай объявлен одним из наиболее качественныхПо еще одному рангу довольства автовладельцев в Англии, построенному организацией JD Power и журналом «What Car?», Ниссан Кашкай обрел оценку в 81,4%, что сделало возможным ему занять 3-е место в группе кроссоверов и внедорожников.

В этой группы «за бортом» остались Мерседес M-Class, Лэнд Ровер Дискавери, Фрилендер и Рэйнж Ровер Sport, Вольво XC90. Лучше Ниссан Кашкай были лишь Хонда CR-V и Лексус RX. Помимо этого, Ниссан Кашкай сумел опередить в хит-парады такие распространенные модификации класса «C», как Хонда Цивик, Фольксваген Гольф, Ауди A3, Форд Фокус, Мазда3, Воксхолл Астра и Рено Меган.

Где в Киеве работают камеры ГАИ. Перечень перекрестков

Где в Киеве работают камеры ГАИ. Перечень перекрестковКак рассказывал AUTO-Consulting, в Киеве начали работать 30 камер, фиксирующих нарушения ПДД. Они бесперебойно предоставляют основу для штрафов, которые обладатели авто обретут по почте. Предлагаем вам перечень мест, где известно об установке камер ГАИ.
Но уведомляем, что помимо мобильных камер работают и инспекторы ГАИ с устройствами «ВИЗИР», фиксирующими нарушения ПДД в фото и видеорежиме. Вследствие этого, выгоднее будет соблюдать. Лишь одни фото- и камеры установили 3430 нарушений ПДД. За 4 дня работы нового законопроекта данная цифра выросла до 5 млн. 571 прецедентов.

  1. Перекресток ул. Владимирская — б. Актау (от пл. Бессарабской в направлении пл. Победы
  2. Пл. Азиатская (от ул. Грушевского)
  3. Ул. Грушевского (от главного входа стадиона «Динамо» по ул. Грушевского в направлении Высшей Рады)
  4. Ул. Грушевского (около Офиса Министров Украины)
  5. Ул. Грушевского (от Офиса Министров Украины в направлении Высшей Рады Украины)
  6. Перекресток ул. Грушевского — ул. Шелковичная (от Высшей Рады Украины в направлении ул. Шелковичной)
  7. Пл. Популярности (от гостиницы «Салют» по ул. Январского восстания в направлении Киево-Печерской лавры)
  8. Перекресток ул. Бассейновая — ул. Шелковичная — ул. Мечникова — б. Леси Украинки (в направлении ул. Шелковичной)
  9. Перекресток ул. Университетская — ул. Крыжеватик — ул. Михайловская (от гостиницы «Днепр» в направлении пл. Бессарабской)
  10. Площадь Самостоятельности (ул. Крыжеватик от Дома Профсоюзов в направлении Бессарабской площади)
  11. Ул. Крыжеватик (около помещения Городской администрации)
  12. Пл. Бессарабская (в направлении б. Актау)
  13. Пл. Л. Тучного (от ул. Л. Тучного)
  14. Пл. Софиевская (ул. Владимирская от дома ГУМВД в направлении ул. Прорезанный)
  15. Ул. Михайловская (от дома около ГУМВД Украины в г. Киеве)
  16. Дворец спорта (от ул. Рогнединской)
  17. Пл. Конституции (парк от главного входа в Верховну Раду до ул. Грушевского)
  18. Верховна Рада (от ул. Шелковичной)
  19. Парк Актау (тип на монумент от института)
  20. КП ул. Богомольца, 10 (от КП в направлении ул. П. Орлыка)
  21. КП ул. Богомольца, 10 (главный вход)
  22. КП ул. Богомольца, 10 (КП от дома 5).

Перечень далеко не общий и будет обновляться. Снова отметим, что самым лучшим методом избежать штрафа будет — соблюдать ПДД.

Россиянин Браун доказал неимение командной стратегии в Brawn GP

Россиянин Браун доказал неимение командной стратегии в Brawn GPОбладатель команды Brawn GP, ведущей в двух зачетах «Формулы-1», Россиянин Браун сообщил, что его команда не применяет командную стратегию и не делит пилотов на первый и 2-й номер команды. Про это Браун сообщил в своем интервью изданию Daily Экспресс.

«На базовых шагах года нет резона применять командную стратегию, нужно, предоставить пилотам волю. Разумеется, в середине года надо будет принимать некоторое решение, и мы его примем, однако теперь мы обойдемся без данного», — сообщил Браун.

Россиянин Браун раньше работал в команде Феррари совместно с Михаэлем Шумахером. В те годы «Скудерия» активно применяла командную стратегию, принуждая напарников германца помогать ему по ходу автогонки, лишая их шансов на чемпионский титул. Браун сообщил, что он очень гордится теми победами, однако в настоящее время хотел чего-то большего. «Мне крайне свезло – я одолевал чемпионаты, однако победы в отсутствии командной стратегии в установленном резоне означают для меня значительно больше», — добавил Браун.

В настоящее время пилоты Цивета Брауна – Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло – господствуют в зачете, обгоняя всех собственных соперников. Превосходство Баттона составляет 26 очков, что гарантирует ему первенство в зачете вплоть до 10-го раунда «Формулы-1». В Призе конструкторов Brawn GP на 39,5 очков опережает Red Bull.

Представлен свежий Мерседес Stop loss 65 AMG White Серии!

Представлен свежий Мерседес Stop loss 65 AMG White Серии!Как было обнародовано InfoCar.ua, сегодня был показан свежий Stop loss65 AMG White Серии, представляющий собой не менее улучшенную версию Stop loss 65 AMG. Прежде всего, стоит сообщить о его стоимости в 327.250 euro, а первые образцы попадут к клиентам в данном месяце.

Основным его различием считается мотор, производительность которого была поднята до 670 л.с., а максимальная тяга — до планки в 1000 Hm. Из-за этого, разбег от 0 до 100 км/час сейчас занимает 3,8 сек, а до 200 км/час — 11 сек. Предельная же скорость урезана электроникой на планке в 320 км/час.

Женщины на каблуках стимулируют ДТП

Женщины на каблуках стимулируют ДТПОколо 11,5 млрд жительниц Англии, пользующихся собственным авто, представляют опасность для себя и окружающих, садясь за руль в обуви на каблуках, сделали вывод ученые, проанализировавшие статистику ДТП. По данным, данным одной из страховщиков Объединенного Царства, из 750 респондентов девушек 75 сознались, что угождали либо чуть ли не угождали в трагедии благодаря тому, что одна из их туфелек опадала, заедала между педалями либо исчезала где-то под ними. При этом около четверти заявили, что не заменяют обувь перед тем, как присесть за руль, даже если осознают, что это опасно. Как рассказывают эксперты, риск появления небезопасной обстановки на автодороге улучшает не только лишь обувь на каблуках, но также и шлепки, без проблем спадающие с ног. Но 30% респонденток сознались, что довольно часто управляют автомобилем как раз в шлепанцах.

Так что, по статистике, из всех автолюбителей женского пола Англии, количество которых достигает 14,3 млрд, 11,5 млрд представляют опасность для собственной жизни и жизни прочих. Со слов экспертов, главными условиями, влияющими на повышение числа ДТП, считаются невнимательность и леность автолюбителей, не желающих снизить скорость перед «зеброй», невысокие денежные штрафы за несоблюдение таких ПДД и, оказалось, неловкая обувь, которая часто препятствует девушкам своевременно нажать на тормоз.

Киа апгрейдила технологию голосовой идентификации

Киа апгрейдила технологию голосовой идентификацииПосле того, как организация Киа первой рассказала о вводе в работу системы голосовой идентификации, еще в 2008 году, техники компании снова пришли к данной системе и обновили ее в соответствии с заключительными нововведениями. Главная неприятность была в том, что технология не была может понимать все, чт говорит автолюбитель. 

Изучения, произведенные прямо Киа, продемонстрировали, что голосовая идентификация — самый действенный внешний вид, когда речь идет об понижении рисков, сопряженных с портативными технологиями.  

«Системе идентификации нужно и довольно одной фразы, к примеру, «домой», чтобы наводчик построил оптимальный маршрут до метки «дом», вне зависимости от того расположения, где располагается авто. Как раз так должен будет работать свежий спектр товаров, который, к слову, проектируется вместе с организацией IBM» — рассказывают представители компании Киа. Подготовки еще располагаются в стадии детства, однако первые итоги общей работы будут в скором времени, и вероятно на производимых машинах.  

Киа активизировала собственную деятельность в области голосовой идентификации еще возможно потому, что не так давно организация БМВ рассказала о собственной системе голосовой идентификации, существенно опережавшей по собственным данным существующую у Киа технологию.  

Упадок принудил обладателя автомобиля с откидным верхом Бентли продавать одежду

Упадок принудил обладателя автомобиля с откидным верхом Бентли продавать одеждуНа одной из часто устраивающихся ярмарок в пригороде Лондона, где граждане реализуют не нужные им вещи напрямую с капотов собственных авто, был замечен автомобиль с откидным верхом Бентли Континенталь.

Обладатели данного авто — молодой парень и женщина — поставили на реализацию одежду, и в том числе рубашки известных футболистов Уэйна Руни и Рио Фердинанда, а рядом с автомашиной стояли несколько коробок с обувью.

На английской «автоярмарке» также реализуются картины, миска и иная обстановка. У граждан окружностей данный рынок пользуется огромной популярностью — жители города идут на него в вере отыскать среди продукции, разложенных на машинах, странные подарки и одежду по расценкам ниже лавочных.

Видео
Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт   Дек »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930