Архивы за Апрель, 2020

Использование сильфонного осевого компенсатора (КСО)

Компенсатор сильфонный осевой – необходимый предмет в структуре трубопровода, служит для компенсации изменения длины труб трубопровода, во время действия на них резких температурных скачков.

Из школьного курса физики известно, что при нагревании металл расширяется. Это и происходит с трубами, если через них пропускать горячую жидкость. Для избегания поломок связанных с расширением трубопровода, используют сильфонные компенсаторы.

 Строение сильфонных осевых компенсаторов

По способу установки на трубопровод, сильфонные осевые компенсаторы делятся на несколько типов:

1. Компенсатор сильфонный осевой (КСО) с использованием приваренных патрубков.

2. Фланцевые сильфонные осевые компенсаторы (КСОФ).

                                                Компенсатор сильфонный осевой КСО купить

Компенсатор сильфонный осевой (приварной) КСО

Компенсатор сильфонный осевой фланцевый КСОФ

Компенсатор сильфонный осевой (фланцевый) КСОФ

Эти два вида компенсаторов несколько отличаются друг от друга. Но их объединяет использование стального сильфона – главного элемента компенсатора.

Сильфон – это стальная, гофрированная деталь, которая имеет форму цилиндра. В зависимости от эксплуатационных требований и величины количества циклов, может быть одно- или многослойным.

Как правило, сильфон изготавливается из легированной стали таких марок: 12Х18Н10Т, 08Х18Н10Т. Использование данных марок легированных сталей, обеспечивает длительное использование сильфона на трубопроводах, позволяет увеличить эластичность детали.

 Виды подключения сильфонных осевых компенсаторов к основному трубопроводу

Приварной КСО устанавливается на трубопровод с использованием электродуговой сварки, на стыках трубопровода и компенсатора.

КСО под приварку

Монтажная схема КСО

На монтажной схеме представлен эскиз соединения сильфонного осевого компенсатора (позиция 1) с основным трубопроводом (позиция 2), при помощи сварного соединения.

Детали и соединительные элементы, соединительные трубы, добавочные кольца, как правило, производятся из инструментальной стали Ст20. Если компенсаторы будут монтироваться в местах с низкой температурой, то рекомендовано использовать такие марки стали: 09Г2С и 10ГС.

КСОФ схож с приварным КСО и имеет похожий набор комплектующих.  Единственное отличие состоит в способе крепления на трубопровод.  Соединение происходит с использованием фланцев по ГОСТу 12815-80 и ГОСТу 33259-2015.

КСОФ - компенсатор сильфонный осевой

Монтажная схема КСОФ

На монтажной схеме представлен эскиз типичного соединения, фланцевого осевого компенсатора (позиция 1) с основным трубопроводом (позиция 2), через ответные фланцы (позиция 3). Между фланцами компенсатора и фланцами трубопровода расположена уплотнительная прокладка (позиция 4). Фланцевое соединение компенсационного узла и трубопровода осуществляется при помощи крепёжных деталей, гайка (позиция 5), шпилька (позиция 6), шайба (позиция 7).

Фланцевый компенсатор используется там, где невозможно провести сварочные работы, или где на трубопроводе уже установлен фланец.

КСОФ осевой имеет несколько разных конструкций:

1. С неподвижными (приварными) фланцами;

2. С подвижными фланцами, или с подвижной стороной.

Компенсаторы с неподвижными (приварными) фланцами используются, если отверстия на фланцах трубопровода соосны с отверстиями на фланце компенсатора или если фланцы компенсатора используются для направления крепежной арматуры в пространстве.

Компенсатор сильфонный КСОФ

Чертёж КСОФ с приварными фланцами

Сильфонные компенсаторы с поворотными фланцами применяются в местах, где нет необходимости обеспечивать соосность отверстий, или это экономически невыгодно. Для того, чтоб совпали отверстия, необходимо прокрутить фланец до момента совпадения соосности всех крепежных отверстий.

Компенсатор КСОФ

Чертёж КСОФ с поворотными фланцами

Методы обозначения сильфонных компенсаторов КСО и КСОФ на чертежах и планах

Сильфонные компенсаторы, наравне с остальными элементами, которые устанавливаются на трубопровод, обладают своими собственными обозначениями.

Приведем пример способа расшифровки компенсатора осевого КСО под сварку.

Для конкретизации возьмем марку сильфонного устройства КСО 250-16-110:

• КСО – сильфонный осевой компенсатор трубопроводов под сварку.

• 250 – диаметр использованной трубы (внутренний), Ду, DN, в мм

• 16 – максимальное давление внутри трубопровода, при котором можно использовать компенсатор, Ру, PN, в кгс/см2

• 110 – рабочая длина осевого хода компенсатора в обе стороны (то есть: +55 и -55, соответственно).

Маркировка компенсаторов КСО от КСОФ – компенсаторов сильфонных осевых фланцевых, имеет отличие в добавлении буквы «Ф» в обозначении марки. А если используется в конструкции поворотный фланец – это обозначается только в спецификации, или в другой сопроводительной документации.

 Установка сильфонного осевого компенсатора на трубопровод

Для правильной установки следует придерживаться следующего правила: между неподвижными опорами, по правилам эксплуатации, можно установить только один компенсатор. А правильное применение скользящих опор для труб (опоры, которые не препятствуют осевому движению трубопровода).

Компенсатор сильфонный осевой

Схема расположения опор

Участки Lут4 и Lут5 можно определить, используя необходимые таблицы, на которых обозначены допустимые расстояния меж опорами. Такие графики существуют в нескольких видах.

Для правильной постановки заданной длины трубопровода на неподвижные опоры, где будет использован компенсатор, следует точно соблюсти совпадение горизонтальных осей трубы и компенсатора, исключая малейшее несоответствие. Ведь компенсаторы сильфонные КСО и КСОФ, по своей конструкции предназначены только для компенсации длины трубопровода во время значительных скачков температуры в середине труб.

 Расчет смещения компенсатора по своей оси

Во время повышения температуры внутри трубопровода, происходит расширение металлических составляющих, что в свою очередь создает напряжение на оси компенсатора. Чтоб правильно провести нужный расчет длины трубопровода в момент нагрева, необходимо использовать коэффициент расширения металла, либо иного материала, используемого в трубопроводе. Чтоб гасить возникающие напряжения и нужен КСО. Во время сжатия и увеличения длины происходит компенсация изменения размера трубопровода при нагреве, это способствует избеганию нежелательных поломок в системе.

КСОФ - компенсатор осевой

Схема компенсации осевого смещения

Схема демонстрирует КСО стандартной длины (Lбазовая, в мм.). Для создания проектов с использованием сильфонных компенсаторов, базовая длина детали по умолчанию является и монтажной длиной. Так же на рисунке отмечен и осевой ход компенсатора – суммарная длина растяжения и сжатия компенсатора.

 Подбор и использование КСО

Чтобы правильно подобрать компенсатор, наши представители компании могут предложить вам ответить на несколько вопросов. Вопросы чисто технические, и касаются информации о трубопроводе, на котором будет устанавливаться компенсатор.

Если вы затрудняетесь ответить, то инженеры компании с радостью окажут вам содействие при выборе необходимого оборудования, используя предоставленную документацию.

Или же отталкиваясь от условий, которые существуют на участке, где будет устанавливаться компенсатор. Если же происходит индивидуальный подбор компенсатора, то обязательное условие – согласование чертежа участка.

Использовать устройство необходимо только в тех условиях, которые прописаны в сопроводительных документах компенсатора. Запрещается внеплановое внесение изменений в конструкцию компенсатора.

Не смотря на простую конструкцию компенсатора, изделие выполняет важную работу в устройстве трубопровода.

Необходимо знать, что производство компенсаторов основывается на предварительных расчетах всей конструкции, и последующих испытательных запусках в работу.

Вот почему внесение самостоятельных изменений в компенсатор, может спровоцировать непредвиденные последствия в работе участка трубопровода.

 Основные плюсы в использовании сильфонных компенсаторов

Самым главным плюсом в использовании сильфонных компенсаторов перед компенсаторами других систем, является возможность быстрой их замены.

Бесспорным преимуществом сильфонного компенсатора перед сальниковым, является то, что нет необходимости следить за его герметичностью. Ведь сальниковый компенсатор может дать течь, если вовремя не проконтролировать состояние сальниковой набивки.

Перед линзовыми компенсаторами, сильфонные имеют целый ряд преимуществ:

• Размеры и вес при одинаковых характеристиках у сильфонных компенсаторах меньше;

• Больший показатель компенсации;

• В конструкции сильфонного компенсатора меньше сварных швов;

• Коэффициент жесткости минимален.

 Комплектование КСО

При стандартном комплекте поставки, в комплект входит только КСО. Но если возникла необходимость, можно доукомплектовать фланцами, уплотнителями и крепежами.

Наши рабочие так же дополнительно могут провести доукомплектование такими деталями – кожух для компенсатора, дополнительным оборудованием для установки изделия, шпильками для ограничения.

Заточка дисковых пил

Заточка пильных дисков по дереву — это одно из самых важных событий по уходу за дисковой, либо круговой пилой. Если ее не точить, она оперативно притупится и будет неприменимой для работы.

Заточку более удобно всего выполнять на особом станке производства. Но, очень многие бытовые умельцы делают для данной задачи свою систему, которая существенно сберегает время и деньги.

Пилы, сделанные из высококачественных элементов, тупятся намного реже, а, значит, и заточки они потребовали редко. Но, если колесные диски сделаны из низкокачественного источника (а такое бывает часто, и квалифицированный специалист далеко не всегда может «на глаз» установить качество металла), скорее всего, точить их надо будет довольно часто. Из-за этого любой бытовой специалист, пользующийся дисковой пилой, должен знать, как выполняется ее заострение.

Дисковидная, либо круговая тянула — это аппарат, рабочая плоскость которого представляет из себя диск. Данный диск может быть разной толщины и разного размера, зависимо от предназначения.

По бокам диск оснащен резкими зубцами, которые вполне могут иметь разную фигуру, к примеру:

Непосредственные отвесные зубцы;
Накошенные зубцы;
Зубцы в фигуре трапеции;
Зубцы, которые напоминают конус.

Она применяется в тех вариантах, когда нужно разрезать большой размер древесной породы. Ей комфортно работать как с жесткими, так и с нежными породами дерева. И с помощью ее можно обрабатывать фанеру и древесно-стружечную плиту.

Когда винчестеру передают вращение, зубцы врезаются в материал и начинают его разделять. Квалифицированные пильщики говорят, что работать с круговой пилой значительно легче, чем с традиционной, являющей собой горизонтальную пластинку из металла с зубцами и одной (2-мя) пластиковыми ручками.

Дисковую пилу довольно часто применяют:

На пилорамах;
На сооружении сделанных из дерева домов;
В процессе ремонта в муниципальных квартирах;
На болванке леса.

Рабочая плоскость такого прибора как правило имеет твердосплавные напайки. Эти напайки применяются для того, чтобы зубцы не деформировались при распиловке жестких пород дерева. Но, в какой-то момент зубцы у любой дисковой пилы притупляются. Если данный момент пришел, значит, пора точить аппарат.

Квалифицированный специалист как правило осознает, когда зубцы начинают приходить в непригодность. Если зубцы притупились, предпочтительно отточить пилу в кратчайшие сроки.

Разумеется, легче всего отточить дисковую пилу на особом станке промышленного производства. Такие станки стоят не дешево. Покупать точильный станок для собственного использования рентабельно в том случае, если бытовой специалист действует каждый день и перепиливает огромные масштабы древесной породы.

И услуги по заточке предлагаются во всех специальных супермаркетах. Станок для заточки пил чем-нибудь отдаленно напоминает глиняный круг, на котором вращается пильный диск, расположенный строго в горизонтальной плоскости.

Точить пильные колесные диски на станке крайне комфортно. Основное — исполнять технику безопасности и ни под каким видом не исправлять пильный диск, пока станок действует. Все манипуляции с винчестером создают лишь при неработающем точильном станке.

Очень многие бытовые умельцы отлично управляются с заточкой дисковых пил без особого станка. Абсолютное большинство обладателей круговых пил достаточно давно пристрастились точить пильные колесные диски на весу, с помощью обычного тесака либо иных подручных приборов для заточки.

Опытные пильщики как правило делают для заточки пил выпуклую деревянную подставку, на которой и располагается пильный диск. Принцип работы подобных мини-станков приблизительно такой же, что и принцип работы станков промышленного производства.

В процессе независимой заточки нужно быть заботливым, чтобы не проглядеть ни один зубец. Даже если притупилось всего несколько зубчиков, а другие остались резкими, чинить нужно все зубцы. Она будет работать правильно в том случае, если все пилящие детали заточены одинаково.

Собственноручно отточить дисковую пилу — это далеко не так трудно, как представляется. Как точить пилу, на станке промышленного производства либо на простой подставке, любой бытовой специалист предпочитает сам. Но, так или иначе нужно строго исполнять простую технику безопасности и точить зубцы как можно пронзительнее.

При появлении проблем, сопряженных с заточкой дисковой пилы дома, необходимо посоветоваться с экспертом. Если постоянно приводить в порядок круговую пилу, она будет служить верой и правдой долгое время.

Таможенное оформление

Операция таможенного декорирования трудна и многоаспектна, и, кроме этого, требует регулярного взаимодействия с федеральными органами.

Ошибки при таможенном оформлении возможно повлекут за собой в простой на границе, крупные денежные штрафы и другие траты, которые способны больно стукнуть по «экономике» Вашего бизнеса. Как не разрешить данного и верно, а самое важное быстро пройти таможенную чистку и ввозить товары в Россию? Про это в публикации.

Сперва, необходимо познакомиться с главными шагами таможенного декорирования:

1. Оформление и подача таможенной декларации с одновременной ее регистрацией в таможенных органах;
2. Проверка правомерности применения тех или других кодов ТН ВЭД, и наполнение документов таможенным брокером;
3. Плата таможенных пошлин и НДС;
4. Доставка товаров в таможенный пункт;
5. Выпуск товаров с таможни и их доставка конечному заказчику.

Таможенные органы имеют право спросить любую информацию, касающуюся импортируемых товаров, включая документы, нужные для проверки соответствия товаров ТН ВЭД, доказательства режима декларирования, доказательство какой-то суммы НДС и другие.

Для прохождения таможенного декорирования, необходимо предложить следующую информацию:

1. Четкое название импортируемых товаров;
2. Описание состава товаров и их технических данных, включая информацию о прибыльном содержании тех или других веществ.

Наполняя таможенную декларацию, нет потребности показывать трудные химические формулы – от импортера требует совместное описание товаров. К примеру:

· Состав продукта в процентах (X 68 %, Y 32%);
· Описание продукта (к примеру, «пудра, выполненная из сладкого тростника с применением ручной мельницы»);
· Для применения в пищевой промышленности;
· Поставляется в пластмассовых пакетах весом 5 кг;
· Не имеет спирт.

Невзирая на то, что часть информации, нужной для наполнения декларации, может считаться конфиденциальной или представлять торговый энтузиазм, заявитель должен представить федеральным органам, сертифицирующим компаниям и таможенному брокеру информацию в размере необходимом для определения кода ТН ВЭД и таможенной стоимости, чтобы определить размер таможенных платежей.

3. Классификация товаров по аналогичной номенклатуре;
4. Приблизительное число товаров, импортируемых на протяжении календарного года;
5. Документ с указанием стоимости импортируемых товаров;
6. Описание физического состояния товаров;
7. Если в составе продукта находится спирт, необходимо показать на его прибыльное содержание;
8. Общая информация о методе упаковке (в коробках или мешках, их вес) и перевозки.

Необходимо подготовить фотографии идентификационных бирок, ярлыков и упаковки, что облегчит будущее взаимодействие с таможенной службой. Импортеры должны предложить следующие документы:

Договор поставки;
Счет об плате и его перевод;
Нужные сертификаты;
Данные об упаковке, весе и количестве предстоящих товаров. Документы, доказывающие стоимость товаров, к примеру:

— транспортные документы или документы страхования товаров;
— счет об плате транспортных затрат или формальный расчет стоимости перевозки, если такие услуги не были интегрированы в счет.

По об­ще­му пра­ви­лу, импорт то­ва­ров на тер­ри­то­рию РФ об­ла­га­ет­ся НДС размером 10 или 20 % (Зависимо от категории товаров), который должны платить аб­со­лют­но все им­пор­те­ры. Если интересует стоимость таможенное оформление экспорт рекомендуем зайти на сайт customsleader.ru.

Но в Налоговом кодексе определены некоторые категории товаров, ввоз которых не облагается НДС (к примеру, ме­ди­цин­ские то­ва­ры, ре­а­ли­за­ция ко­то­рых не об­ла­га­ет­ся НДС в России, п. 2 ст. 150 НК РФ). В будущем, выплаченный НДС вполне может быть заявлен к вычету.

Невзирая на то, что стоимость импортируемых товаров устанавливается контрактом участников внешнеэкономической сделки, таможенная служба владеет возможностями изменить таможенную стоимость груза и установить прекрасную от обозначенной в контракте, в соответствии со средними расценками на подобные товары, импортируемые в Россию.

В ходе таможенного декорирования могут появиться особые потери, такие как:

— оформление декларации на экспорт с местом таможенного поста – около 50 Euro;
— оформление декларации на экспорт в ЕС – около 35 Euro;
— защита – приблизительно 0,095% от цены таможенных расходов;
— стоимость такелажных работ на складе временного сохранения таможенного поста.

За прошедшее время претерпели перемены ряд общепризнанных мерок которые имеют значительное значение для задач таможенного управления: в отношении документов контрактов и денежного управления.

Сейчас вместо декорирования паспорта сделки ставится простой порядок постановки договоров на учет с присвоением им эксклюзивных номеров. Речь в данном случае идет лишь о договорах на сумму более 3 млн руб. Другие договоры фиксировать не требуется.

Детально о керамических дымоходах

Работа дымохода создается на базе физических законов. Как всем известно, насыщенность подогретых газов ниже, чем прохладных, потому в дымовой трубе появляется тяга и понижается давление.

Разница между давлением в обогреваемом доме и внутри дымовой трубы вынуждает воздух поступать из здания в топку, а потом вместе с продуктами сгорания расти наверх и выходить наружу. Это явление именуется натуральной тягой. Насильственная склонность предполагает увеличение напора натуральной тяги при помощи пропеллеров.

Склонность не должна быть ни чересчур сильной, ни слабой – она обязана быть необходимой для полного сгорания топлива и более полного снятия продуктов сгорания.

Потому построить качественный дымоход монтаж которого описан на сайте dymohodof.ru, не настолько просто. Для снабжения хорошей тяги дымоходы из любых материалов должны владеть рядом параметров:

правильной высотой дымовой трубы. Она рассчитывается в зависимости от мощности котла, камина или печи, и из высоты дома и угла крена крыши;
необходимым объемом разреза трубы;
правильной конфигурацией дымового канала, включающей минимум извивов и поворотов;
ровной рабочей (внешней) поверхностью дымохода. На ней не может быть значительных неровностей, вызывающих осаждение сажи, по-другому склонность ухудшится, а при мощном загрязнении может случится ее переворачивание.

Дымоходы из керамического кирпича используются весьма достаточно давно, потому все их плюсы и минусы хорошо исследованы.

Это сделало возможным использовать приобретенные знания для подготовки свежих систем отведения дыма – модульных дымоходов из керамики. Такие дымовые системы становятся на современных автозаводах, оборудованных технологичным оснащением.

В систему представляемых дымоходов входят:

керамическая труба, по которой движутся дымовые газы. Есть как одноходовые, так и двухходовые керамические дымоходы;
наружная оболочка из керамзитобетона;
пласт теплоизолирующего огнестойкого источника (базальтовой ваты), наполненный между трубой и внутренней оболочкой;
определенные модели подобных дымовых систем имеют также особый канал вентиляции.

Изделия привозятся покупателю комплектами, любой из которых рассчитан на комплектацию трубы некоторой высоты и размера. В набор, обычно, входят:

основания;
непосредственные модульные элементы некоторой ширины;
тройники для включения отопительного устройства;
элементы с дверью для проверки.

Представляемые дымоходы имеют большой вес, потому перед началом ремонта для них необходимо сконструировать крепкий бетонный фундамент. Что касается комплектации, то создатели и изготовители сделали все вероятное, чтобы предельно ее облегчить.

При сборке может появиться потребность обозначить окно или укоротить какой-нибудь элемент. Это далеко не вызовет затруднений. Невзирая на то, что керамические трубы отличаются повышенной стабильностью, их можно разрезать и оттачивать, используя для этого ручной инструмент.

Срок эксплуатации керамических дымоходов составляет от 30 до 50 лет. Такой надежностью не владеют дымоходы из иных материалов. Потому стоимость на дымовые системы из керамики, изначально мнимая повышенной, действительно вполне отвечает их прекрасным рабочим свойствам, долгому сроку эксплуатации и долговечности.

Как правильно выбрать выделенный сервер

Выбор выделенного сервера — важная цель. Чтобы найти оптимальную конфигурацию, необходимо определиться с условиями к оборудованию. В данной публикации мы поделимся советами о том, с какой стороны лучше приблизиться к выбору архитектуры Dedicated, чтобы она оказалась предельно действенной для точных задач.

Dedicated server, он же выделенный сервер в Швейцарии — физическая машина, которую вы приобретаете в собственное указание полностью. Этим он отличается от VPS/VDS (онлайн серверов), которые разделяют между собой источники.

Вероятнее всего, вы знаете обо всех плюсах выделенных серверов, раз приступаете к выбору. В случае если для вас пока еще своевременен вопрос «Нужен ли мне Dedicated, или хватит VPS?», рекомендуем познакомиться с элементом Выделенный сервер или VPS — что подойдет вам?

Так вот, Dedicated дает вам вероятность эластичной опции и отдельное оборудование. Вы будете целиком администрировать сервер и можете создать любую конфигурацию, избрав микропроцессор, материнскую плату, размер дискового места в соответствии с вашими точными нуждами. Также к выделенному компьютеру можно включать специфическое «железо» — к примеру USB-ключ или дополнительное сетевое оборудование. Это позволит решать цели любой категории сложности.

А главное преимущество выделенных серверов в том, что можно персонально выбрать комплектующие, которые дадут лучшую производительность для точного проекта. И чтобы выбрать их, необходимо выяснить, для чего как раз сервер будет применяться.

Основное, что необходимо осознавать — какие требования у вашего проекта к оборудованию. Разработка веб-приложений, расположение сайта, запасное копирование данных и хранение документов компании — любая цель может иметь какие-то специфичные требования. Нужен ли вам индукционный микропроцессор или большой размер материнской платы? Давайте разбираться.

Микропроцессор характеризуется преимущественно 2-мя параметрами: частотой и числом ядер. В определенных целях принципиальна как раз большая частота ядер, тогда как их количество не играет большой функции. А в тех действиях, которые сохраняют многопоточность и распараллеливание вычислений, напротив стоит использовать ядерный CPU с менее повышенной частотой.

В тех целях, где понадобится большее количество ядер — к примеру для виртуализации или кодировки видео — стоит обратить свое внимание на сервера с многоядерными микропроцессорами Xeon Gold и Xeon Silver. А для размещения баз 1С подойдут микропроцессоры с отличной частотой, а большим количеством ядер: к примеру, Intel Xeon E-cерии.

Если на компьютере применяется лицензионное ПО (к примеру ОС Windows) с тарификацией по ядрам, как правило выбирается микропроцессор с минимумом ядер, а предельно повышенной тактовой частотой любого ядра.

В случае если вашему плану не требуется мощный микропроцессор, можете выбрать не менее экономные виды из прошлых поколений — к примеру Intel Xeon E3 или E5 серии.

Память сервера можно поделить по относительной удаленности от главного микропроцессора. Так, память микропроцессора располагается на 1-й позиции, материнская плата на 2-й, дисковые накопители на 3-ей.

Приблизительно также делится и их стоимость — чем к микропроцессору, тем дороже. А в последние годы расценки на материнскую плату стали не менее подходящими. Потому чем больше памяти будет на вашем компьютере, тем лучше — так приложения могут держать большинство данных к микропроцессору и работать быстрее.

Как правило провайдеры могут предложить Ethernet-порты 1G (1 Гбит/с) и 10G (10 Гбит/с). 2 порта 1G, обычно, интегрированы во все серверы, а 10G необходимо ставить в отдельности. Шлюзы применяют для исхода в сеть интернет и организации локальной сети. В первом случае хватит пропускной возможности 1G, а для локальной сети лучше выбрать не менее скоростной шлюз 10G.

Вообще говоря, термин «дисковый» — старый, в связи с тем что лишь часть современных записывающих механизмов основывается на магнитных дисках HDD, а SSD — это микросхемы. Подбирая дисковую подсистему стоит заострять внимание на 3 параметра: время доступа, емкость и стоимость. Они плотно сплетены между собой, и необходимо серьезно искать компромисс.

Еще важно побеспокоиться о сохранности данных: для этого лучше выбрать конфигурации серверов с SSD в RAID массивах. В случае отказа одного или нескольких дисков исходя из значения RAID-массива вы все равно можете получить доступ к данным.

RAID массивы соединяют несколько дисковых механизмов в целый модуль, чтобы повысить отказоустойчивость и скорость записи/чтения данных. Стоит выбрать сервер с массивами RAID1 или RAID10. Помните, что можно скопить пару массивов RAID1 из SSD для системы и RAID1 из SATA для сбережения статики.

Логично, что деньги — также важный фактор. А Dedicated — как правило наиболее дорогая услуга хостинг-провайдеров. Необходимо расценить траты на сервер и осознать, способен ли он окупить их. Если вы правильно приблизитесь к выбору, это скорее всего стоит ваших вложений.

Когда необходимо изначально приглядеться и осознать, нужно ли инвестировать в аренду сервера, — можете попробовать недорогой вариант. К примеру, в REG.RU расценки на Dedicated начнутся от 5 000 руб в неделю. Если осмыслите, что не хватает мощности — можно когда угодно сделать апдейт.

Выберите другой микропроцессор, закажите больше памяти, SSD — вам надо будет лишь заплатить отсутствующую разницу за оплаченное оборудование. Или просто замените конфигурацию сервера на не менее производительную. Винчестеры с информацией можно на физическом уровне передвинуть на не менее мощную платформу, или перевод данных выполняется силами системных администраторов без интервалов в работе проекта.

Что такое септик

Вот определение того, что такое септик:

— септик – это здание для очистки домашних канализационных вод, являющее собой горизонтальный подземный сепаратор, который имеет 1-3 камеры, через которые поочередно проходят канализационные воды.

В камерах септика происходит машинная и отчасти химическая очистка стоков, затем они (стоки) двигаются на заключительную чистку через подземные фильтрующие здания в основу.

«Основные приметы» септиков:

— горизонтальность;

— содержание от одной до 3-х камер;

— очистка канализационных вод в септике только выборочная, можно сообщить, основная;

— стоки из септика в обязательном порядке двигаются на доочистку в основу через – в обязательном порядке! – подземное фильтрующее здание.

Так вот, у септика следующие назначения:

— ориентировочная машинная очистка канализационных вод. Такая очистка нужна, чтобы подземные здания фильтрации меньше засорялись, следовательно, продолжительнее служили;

— гниение появившегося осадка. Данный перегоревший остаток затем можно из септика вытянуть и использовать как хорошее, высококачественное удобрение для сада, огорода и т. п.

Отличие от сливной ямы явное. В сливной яме стоки скапливаются и «ждут» приезда ассенизатора либо, опять-таки, «ждут», когда же они просочатся в основу через дно или негерметические стены ямы (если сливная впадина без дна).

В септике же стоки подвергаются ориентировочной чистке, перетекая из одной камеры в другую (если, разумеется, камер больше, чем одна). Септик дает возможность пользоваться устройствами, требующими намного большего расхода воды, чем элементарная сливная впадина.

Септики (и элементарные сливные ямы) можно делать из различных элементов: железобетона, бетонированных колец, пластика, металла, кирпича, даже авто шин. В целом, видов очень много, определяемся на собственные возможности, надобности и рассматриваем плюсы-минусы того либо другого источника.

Для форсирования ремонта и для большей долговечности в настоящее время производится очень много готовых септиков: стеклопластиковых, пластмассовых, железных и бетонированных. Монтаж их заключается только в установке по месту и подведении труб от дома. Если Вы решили купить септик, советуем посетить сайт septik-tver.ru.

Для здания септика собственными руками довольно часто применяются бетонные кольца, а для работы с ними требуется подъемная техника. А для установки пластмассовых септиков довольно часто не требуется другой подъемной «техники», помимо трех-четырех человек.

Для удобства откачки накопившихся стоков, необходимо учесть раскрывающуюся покрышку в крыше септика. Материал для крыши нужно выбирать сильный и крепкий.

Регистрация водителей онлайн

Сам процесс регистрации и присоединения к Яндекс-сервису в текущее время остается абсолютно свободным. Почти все имеющиеся экономические подсчеты ведутся при помощи терминала. Такой подход ощутимо бережет время, и деньги.

Обычно, сервис фиксирует обладателей своих автотранспортных средств.

Это поворачивается большими преимуществами:

Максимальным объемом комиссионных выплат.
Перспективой отказаться от проведения заявки, если она по любым характеристикам не подходит.
Скоростью обработки предзаказа.
Перспективой спланировать персональный рабочий график.
Исследованием за рейтинговой технологией, которая направляет к не менее серьезной работы, получению важнейшего расположения заявок и как следствие достижению большей прибыли.

Также можно проверить подключение к партнерке с Яндекс-компанией прямо. Такой способ будет не менее оптимальным, чем в случае наличия посредника в лице таксопарка, так как таксисту не надо будет давать очень много комиссии.

Но необходимо рассматривать, что в настоящей ситуации количество желающих так громадно, что надо будет сделать запас упорством. Ожидание решения может занять, как неделю, так и несколько лет. Поэтому автолюбители часто применяют некоторые одобренные Yandex’ом сервисы. Если Вам требуется работа в такси регистрацию водителей онлайн Вы можете пройти, используя информацию сайта registratsiya-v-taksi.online.

Регистрация для обладателей авто представляет наличие лицензии. В ее отсутствие Вам совершенно точно не удастся зарегистрироваться на веб-сайте. И более того, возникновение на линии без лицензионного разрешения угрожает повернуться солидным штрафом . Вторичное несоблюдение вообще «отберет» водительское удостоверение.

Подключиться можно некоторыми способами:

Приходя с комплектом бумаг в кабинет.
Навестив формальный сайт Яндекс-службы.
Воспользовавшись посторонними сервисами-агрегаторами.

Еще клиенты могут послать скан-версии бумаг на e-mail компании. Данный способ понадобится, если нет возможности лично посетить кабинет.

Регистрация требует наполнения дополнительной анкеты. Она составлена из перечня вопросов, сопряженных с персоной таксиста, и его автотранспортным средством.

Когда все этапы останутся сзади, на отмеченный мобильный номер придет пароль, требующийся для посещения Кабинета пользователя. После этого Вы можете приступить к работе.

Багетная мастерская

Проверяем организацию процесса в багетной мастерской. Отсоединять изображение от фона при помощи рамки стали довольно достаточно давно. Греки писали рамки на фресках, скрашивавших стены дома. Египтяне формировали картины, где станина была образующей частью деревянной плиты со снимком. Потом картины представляли собой в основном иконографические картинки, а станина служила специфичной границей между земным и лазурным мирами.

Ко времени начального Восстановления алтарные рамки стали трудными творениями художества, которые украшались резьбой, золотом, дорогими камнями, мозаичными врезками. Тогда начали возникать багетные студии — так как богачи предпочитали брать наиболее одаренных ремесленников. Разработкой рам занимались сами дизайнеры, и архитекторы и архитекторы. Рамки изобиловали резными составными частями — мастера представляли фигуры и знаки, листья и плоды, животных и людей.

Вторым использованием дарований багетчиков стало окружение зеркал. С начала XV столетия первое место по их приготовлению придерживала Венеция, изготовляя зеркала высочайшего качества. Роскошь стоила очень дорого: стоимость одного зеркала могла догнать со стоимостью океанского судна, а некоторые аристократы для обладания зеркалом разлучаться с земельными наделами.

Работы багетчикам хватало: произведения искусства, изменявшие обладателя, довольно часто обменивали и собственную раму — чтобы наиболее выгодно выглядеть в новом интерьере. Начиная с конца XVI столетия стала активно расти портретная живопись.

Следовательно, выбор рамки для портрета стал статусным феноменом. Богачи выбирали рамки из панциря черепахи, темного и алого дерева. Образы барокко и рококо полагали роскошь и покрытие сентиментальным золотом либо золотую инкрустацию, отражая великолепие самодержавного строя. Великолепные рамки узкой резьбы были призваны показать окружающим материальную роскошь и обилие обладателя, а их разработкой стали заниматься в основном мастера-мебельщики.

В багетной мастерской работали столяры, плотники, резчики и позолотчики. Как и сегодня, студии не только лишь выпускали саму раму, но также и производили сопутствующие услуги — выбывали на замеры, давали советы по стилистике оформления какой-то работы, помогали выбрать рисунок багета, выполняли наброски и рассчитывали совместное оформление зданий, где ставились картины.

С течением пор трудоемкую резьбу по дереву стали сменять свежие виды декорирования. Средний класс поднимал и прямо за знатью стал приукрашивать собственные дома картинами. Рам требовалось все меньше, они стали легче в создании, а технологический прогресс помог багетчикам решить вопросы производства драгоценностей. Элементарные сделанные из дерева профили украшались гипсовыми отливками, составными частями из композитных элементов.

Еще позднее техники запрессовки пластических масс в формы позволяли сделать украшения для рам очень ювелирными и утонченными, и не раз повторить рисунок — необходимость в резчиках по дереву равномерно отвалилась. Изменялись и методы крепления элементов рамки. От древнего метода объединения скульптурной, крепко нагнанной врезкой перешли к объединению «на шип», а сейчас это в первую очередь скобы.

Не всех дизайнеров организовывал такой подход — они видели собственные картины в многообразном обрамлении. А прогресс был неумолим, и скоро багетные студии стали местом, где рамки не производили «с нуля», а составляли из имеющихся в наличии багетных планок. Как следствие, вышли и производства, которые стали работать на создании багета.

Передовой перечень деревянного багета по традиции выработан азиатскими фабриками — прежде всего, итальянскими, испанскими и французскими. Создают багет также в Великобритании и Чехии, сделанный из алюминия профиль привозят в основном из Германии. Элементарные профили выпачкают из КНР, в ряде стран работают свои производства, покрывающие необходимость в недорогой продукции.

Работы в музейном либо бытовом пространстве могут приказывать одинаковые требования к багету. Для того, чтобы багет вышел крепким и его не «вело» при долгой работы, древесную породу в обязательном порядке прекрасно просушивают и контролируют ее влажность в течение всего технического процесса.

Персональный компьютер определяет высоту и толщину любой плиты, данная информация угождает в опции рубанка, который приводит характеристики плиты до нужного объема с соблюдением оптимальных непосредственных углов. Приобретенный брус обследуется на дефектность — тайные и очевидные сучки, трещинки, — которые удаляются.

Бруски профилируются по торцу, на них наносится клей, и под давлением они преображаются в короткие сделанные из дерева болванки без внешнего брака. Потом их разрезают по необходимой длине грядущего багета, а затем пилой разрезают на планки необходимой длины. И в середине формирующая автомашина с скульптурными лезвиями придает плоскости планки необходимый профиль.

Приобретенный багет шлифуется и, исходя из модификации, накрывается краской либо скульптурными полосками из пластика, на которой при помощи давления узорчатым роликом создается искусственный чертеж. Если в модификации багета учтены золотые полоски, данная операция выполняется на особом станке, где тень выносится давлением с особой подложки.

Дальше необходимо баранка и последнее покрытие лаком либо краской. Некоторые модификации багета случаются до необходимого вида вручную — покрываются листками сентиментального серебра, патинируются либо украшаются при помощи техники «сухая кисть». Протяженность готового багета, обычно, составляет 3 метра.

Текущая роль сотрудников багетной мастерской в Москве далеко не заканчивается функциями «сборщиков конструкторов» из готовых компонентов. В рамки заключают не только лишь картины, но и вышивку, батик, карты, фото, мозаику, объем которых не всегда отвечают обычным.

По мнению образных официальных дилеров, нынешние клиенты предпочитают лицезреть предлагаемую к реализации картину окаймленной в раму — так можно представить творение в том либо другом интерьере. Вероятно, позднее раму заменят для большего соответствия окружающему месту.
Когда иллюстрация и станина точно выбраны, их альянс утешает глаз, отмечая главную мысль произведения искусства.

Регистрация водителей в Яндекс Такси

Организация Яндекс была образована в 93-м году сейчас прошлого столетия. Все начиналось с очень непрезентабельной поисковой машины, на которую сначала никто не направил огромного внимания. Тем не менее, все поменялось через 4 года, когда поисковик от Yandex’а стал работать не только лишь в зоне Российского интернета, но также и во всем мире. Как раз это и стало толчком к последующему формированию компании.

На данный момент, кроме многих услуг и сервисов, Яндекс может посоветовать и таксоперевозки. При этом каждому желающему доступна регистрация в Яндекс такси автолюбителем.
Сперва же имеет резон остановиться на тех плюсах, которые предлагает Яндекс собственным таксистам.

В первую очередь, это огромные размеры заявок. Особенно, в огромных городах. Если ранее автолюбителям было необходимо терять достаточно много времени на ожидание напрасно, обжигать дорогой газ в поисках заказчиков, то сейчас картина поменялась кардинально. Покупатели сами считают автолюбителя – и прямо переоформляют заказ через особую мобильную платформу.

Трудоустройство в Yandex’е рекомендуется на совершенно законных основах. Так что, не надо будет заботиться о налоговых, пенсионных и других отчислениях. И по мере надобности получить ипотеку либо займ также никаких неприятностей не появляется.

Яндекс предлагает работу на свободном графике. Любой автолюбитель свободен сам решать – когда и сколько времени ему работать. Принцип простой: чем больше работаешь – тем больше получаешь.

Собственные деньги мастер обретет так или иначе. Так как путешественник может даже рассчитаться через карту при полном неимении у него доступных.

Онлайн регистрация в Яндекс такси в роли автолюбителя – не единственная особенность обслуживания. Эксперты компании прибавили много сил для того, чтобы такси от Yandex’а важно рентабельно выдавалось на фоне других таксомоторных организаций. Можно без приукрашивания заявлять, что им это удалось.

Начать можно с того, что заказ покупатели проводят не через звонки диспетчеру (что иногда ведет к повышению времени ожидания), а за счет особого мобильного дополнения – прямо автолюбителю. И более того, в случае наличия выбора путешественник может оформить заказ на наиболее оптимальное ему такси.

Это ведет к существенной экономии времени и рентабельно как пассажиру, так и автолюбителю.

Примерно, на ожидание автомобиля сегодня теряется менее 7-10 секунд. Всего лишь в часы пик и в случае наличия пробок этот период вполне может быть повышено до 15 секунд. А такое происходит довольно нечасто.

Как правило, регистрация водителей в Яндекс Такси проводится сегодня через посреднические автопарки-агрегаторы, за счет которых Яндекс и увеличивает сферу собственного воздействия. Ранее можно было присоединиться прямо, что было дешевле: так как не было необходимо платить комиссионные автопаркам. А на данный момент стремительней и более удобно сделать это либо появившись лично именно в обозримый автомобильный парк, который работает с Yandex’ом.

В случае если все же опробовать пройти регистрацию прямо, то надо будет возбудиться на очень долгое ожидание: иногда ответ наступает только через несколько недель…

Плюсов регистрации и предстоящего партнерства масса. Вот только главные из них:

Комиссионные выплаты хотя и есть, однако они малы;
Если заказ вдруг не подходит, то его можно просто переступать. Тем не менее, довольно часто это делать не следует: может понизиться уровень энергичности и хит-парада;
К тому же, рейтинговая система улучшает работать лучше: чем больше работаешь – тем больше получаешь;
Автолюбитель может создавать собственный рабочий график по собственному усмотрению, в любой день организовывать себе выходной и т.д.;
Заявки от заказчиков поступают прямо, что значительно форсирует их обработку.

Процесс регистрации так или иначе свободный. С автолюбителя никто не имеет права потребовать никакой платы.

Есть некоторые аспекты, по которым в компании отнимают таксистов.

1-ое и обязательное требование: в Яндекс такси регистрация для водителей проводится лишь в случае наличия аналогичной лицензии на свершение коммерческой работы в роли таксиста.

Если нет возможности лично прийти в кабинет и предоставить подлинники бумаг, то можно по электронным средствам связи послать и отсканированные виды.

Непосредственно сам процесс регистрации довольно несложен, он состоит из наполнения анкетных данных по поводу личности автолюбителя, его транспортного средства. После удачной регистрации на сервисе на обозначенный номер телефона будет получен пароль и логин, чтобы можно было навещать собственный Кабинет пользователя.

Как ранее говорилось выше, чтобы начать работать в Yandex’е в роли таксиста, понадобится утолять некоторым стереотипам компании.

Например:

Содержание лицензии. Она выходит в Росгостакси, или через посреднические платные компании, где за установленную оплату помогут «выправить» все документы предельно оперативно и высококачественно;

Содержание автомобиля. Обычно, время производства урезан 3-х летним возрастом, а по отдельным тарифам требования могут быть и не менее безжалостными;

Водительский стаж – более 3-х лет. Опять таки, для определенных тарифов понадобится пятилетний стаж;
Содержание мобильного телефона под регулированием ОС Андроид либо iOS;
Содержание водительских «прав» аналогичной категории;

Свободное владение русским языком, компетентная речь, предупредительное послание с заказчиком, чистый внешний облик.

Данные выше требования считаются довольно усредненными. Некоторые таксопарки-агрегаторы могут показывать и собственные особенные требования – как к авто, так и к автолюбителю. В данном плане в Yandex’е никоим образом не сдерживают собственные партнерские таксопарки, если их некоторые требования не идут в сечение с общими положениями работы компании.

Советуется перед трудоустройством в любой таксопарк спросить обо всех нюансах приема на работу и познакомиться с персональными условиями таксопарка.

Выше отмечалось, что в роли главных условий к автолюбителю предъявляется содержание собственного автомобиля. Но не все способны применять свой автомобиль в роли такси.В такой ситуации всегда есть вероятность брать в аренду авто таксопарка.

Такси сегодня стало, к великой радости, не менее подходящим средством перемещения, чем когда бы то ни было. Уют и скорость доставки, вероятность остановиться по просьбе в любом месте, неимение давки в социальном транспорте – это делает такси очень популярным способом передвижения.

Особенно, что с появлением на рынок такой компании, как Яндекс, с ее большими технологиями, возможно сделать предельно комфортным и процесс вызова автомобиля.

Если опробовать подвести результат всему, что было произнесено выше, то, бесспорно, работа в такси Яндекс считается очень интересным видом. В особенности для тех, кто ищет эластичный график работы и желает сам отвечать за объем собственного дохода, а не сидеть, как принято говорить, на окладе.

Порядок действий, если забыли телефон или вещи в Яндекс Такси

Наверное, любой может вспомнить пример, когда что-нибудь бросал или утрачивал в такси. Вызов формального такси тем и превосходен, что в случае издержки личных вещей, шанс их вернуть довольно высок. Тут ясен способ действий, в связи с тем что вы знаете номер телефона автолюбителя и компании, которая проявила вам услуги.

С утратой сумки, зонтика, шапки более-менее все ясно, просто необходимо сделать звонок, как же быть есть если забыли сам телефон в Яндекс Такси? Так как тогда у вас нету на руках номера телефона автолюбителя, и таксисту в случае обнаружения пропажи за рулем автомобиля некуда сделать звонок, если телефон на блокаде или совсем выключен.

По инструкции мастер должен проверять авто после любого маршрута на объект позабытых вещей. О находке он не должен говорить пассажиру, а должен увезти и сдать «потеряшку» в камеру сохранения автомобильного парка.

В связи с тем что как правило это связано с наполнением бумаг с изображением кто, где и когда, большинство таксистов предпочитают по-быстрому договориться с заказчиком и дать находку. Могут быть случаи, когда автолюбителю легче переложить решение данного вопроса на автомобильный парк (завершилась замена, нет стремления разговаривать с пассажиром и остальное).

Автолюбитель может сдать пропащие вещи в обозримое отделение милиции, если они привидятся ему сомнительными — коробка, припечатанный пакет, вооружение. Пропащий паспорт как и прочие значительные документы, идентифицирующие личность, направятся в отделение милиции. Если желаете подключиться через таксопарк яндекс такси рекомендуем посетить сайт taksopark-yandeks-taksi.ru.

Это никоим образом не регламентировано и в каждом отдельно взятом случае необходимо договариваться в отдельности. Автолюбитель сделает просто жест добросердечной воли и вернуть вещь совершенно бесплатно, быть может посоветовать подъехать вам за ней без помощи других или оплатить поездку до вашего адреса по счетчику. Также вполне может быть вариант, когда мастер просит обождать пока он не обретет заказ в ваш регион, и тогда возвратит пропажу совершенно бесплатно.

Можно отблагодарить таксиста как словесно, так и в финансовом эквиваленте. Это также ни у кого не написано, и зависит лишь от вашего стремления и перспектив.

За обнаруженные вещи обязанность несет лишь автолюбитель, Яндекс Такси и таксопарк тут ни при этом. Вследствие этого в случае, если автолюбитель отыскал и не дает вещи, то проверки и судейские разбирательства вы будете вести с ним.

Сам Яндекс при таких раскладах советует в правильной форме посоветовать таксисту проехать в полицейский участок для поиска исхода из остроконфликтной обстановки. Как правило данного предложения бывает довольно, чтобы поменять вектор идей шофера и убедить его, что вещь вам так автодорога, что вы не остановитесь ни перед чем и теперь не следует приводить дело до разбирательств с сотрудниками полиции.

Пройдите в дополнение Яндекс Такси и проверьте закладку «История поездок». Номер таксиста укрепляется в течение дня. Также номер телефона таксиста указывается в смсках о заказе.

Отныне можно сделать звонок по данному номеру автолюбителя, тщательно пояснить картину и договориться о встрече, если он нашел вещи.

Как быть, если в Яндекс Такси забыли не вещи, а телефон? Сперва направьте гудок на свой же номер мобильного. Вероятно, мастер увидет его и примет трубку. Если смартфон на бесшумном режиме, то по ясным основаниям он может остаться незамеченным.

Если дозвониться не удалось, то попробуйте пройти в дополнение с ПК. Если не выходит, то можно направиться за поддержкой в службу саппорта Yandex’а http://yandex.com/support/taxi/лосс.php?lang=ru и заполнить форму.

В форме необходимо будет показать ваше имя, адрес электронной почты для связи, номер телефона, с которого было оформлено такси, дата вызова и примерное время подачи автомобиля, описание позабытой в автомобиле вещи.

В объяснения попробуйте наиболее тщательно представить пропащий объект и условия, при которых его утратили. Работники Службы саппорта без помощи других в такой ситуации соединятся с автолюбителем и обнаружат картину. Исходный точкой для поиска таксиста будет служить ваш номер телефона и время, когда вы заказывали машину в Яндекс.

Среднее время решения от Службы саппорта — около 15 секунд. График работы службы — постоянный. Также не следует «грешить» на автолюбителя в случае необнаружения пропавшей вещи. Хоть по инструкции и положено всякий раз проверять авто, на деле это далеко не всегда вероятно.

У таксиста мог выйти срочный заказ, или он обследовал, а было мрачно, и мог просто не увидеть бесполезных объектов в зале. После вас за рулем автомобиля мог двигаться другой путешественник «с сниженным ощущением ответственности» и взять ваши вещи. Как досадно бы это не звучало, в такой ситуации автолюбитель никоим образом не поможет.

Также важно осознавать, что таксисту преднамеренно таить ваши вещи внимания недостаточно — он работает в Яндекс, где есть все его контактные данные, они открыты не только лишь для компании, но также и для вас. И омрачать репутацию из-за смартфона едва ли кто будет, тем паче иметь риск общения с милицией.

Если автолюбитель оформил пропажу в таксопарке, то вам необходимо прийти лично (адрес уточняйте на формальном веб-сайте). Вас просят написать утверждение с изображением пропавшей вещи, пытайтесь рассказать все на бумаге в самом детальном виде. После выдачи объекта вас просят принять акт о возврате.

Сколько это будет длиться по времени ни у кого не обозначено, а как правило такие вопросы принимают решение , если вещь у таксопарка.

Каждая компенсация — это итог договоренности с таксистом. Другими словами если вы просите привезти телефон, то ясно, что автолюбитель не должен делать это за свой счет и оплатить вызов такси вам все-таки стоит.

В случае если речь в данном случае идет о непосредственном вымогательстве «вознаграждения», то здесь можно посоветовать проехать в отделение милиции и решить инцидент. В большинстве случаев, такое предложение работает отрезвляюще. Одновременно можно сделать звонок в Службу саппорта Яндекс Такси и представить картину. На деле они хотя и не должны, а включаются к заключению вопроса, и как правило исчезнувшая вещь возвращается владельцу без бесполезных проволочек.

В большинстве откликов в соцсетях пассажиры передают, что в этом случае достаточно было сделать звонок автолюбителю Яндекс Такси и он возвращал позабытые вещи без каких-то неприятностей. Здесь, разумеется, многое зависит от добросовестности самого шофера. Все-таки повторимся, что не следует всех собак опускать на автолюбителя, так как он на самом деле вполне может быть непричастен к тому, что ваши вещи затерялись позднее из его салона.

На день работы авто является публичным местом, и всегда может угодить путешественник, который не прочь захватить то, что «плохо лежит». Также не ликвидируйте обстановки, когда вещь могла быть брошена не в Яндекс Такси, в другом же месте. Вследствие этого до того как названивать автолюбителю или в службу саппорта, уймитесь и попробуйте вспомнить, где вы могли оставить вещь. Если убеждены, что за рулем автомобиля, то установите порядок действий, как найти и звоните. Чем скорее всего вы позвоните, тем выше возможность найти и вернуть объект.

Видео
Апрель 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Мар   Май »
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930