Архивы рубрики ‘Новости автодилеров’

АвтоВАЗ сохранит официальных дилеров и выпустит свежий универсал

АвтоВАЗ сохранит официальных дилеров и выпустит свежий универсалЧтобы упростить собственным официальным дилерам экономическое угнетение, руководство АвтоВАЗа решило о том, чтобы официальные дилеры платили свежие машины, лишь по прецеденту поставки. Так что, они будут избавлены от привлечения кредитов на покупку автомашин в Тольятти.

Вторая весть касается универсала Лада Приора.

Новая Приора имеет багажник в 426 л, который будет можно ощутимо повысить, уложив 2-й ряд кресел. В прочем автомашина почти тождественная «Приоре» в кузове хэтчбек. Предполагается, что свежий тольяттинский авто с емким кузовом поступит в продажу через месяц. Пока речь в данном случае идет о пилотных партиях. Стоковое изготовление и многочисленные поставки запланированы на февраль 2009 года. Также, вероятно, что в роли допоборудования автомашина обретет установку работающую на сжиженном газе.

НБУ розъяснит что сумеют кредитовать банки

НБУ розъяснит что сумеют кредитовать банкиОграничения на финансирование хозсубъектов в настоящем отрасли будут сняты. Про это корреспондентам рассказал глава совета НБУ Петр Порошенко. При этом уточнил, что 16 ноября руководство НБУ рассчитывает разместить объяснение к распоряжению №319, пункт 2.1 которого учитывал ограничения серьезных операций платными банками.

Со слов Порошенко, обозначенные ограничения продолжат действовать для импортеров, исполняемых так именуемый «импорт без импорта». «Это когда средства перечисляются заграницу в качестве предварительного платежа, а затем возвращаются назад на Украину, так как продукт, будто бы, не поступил. Так что маклаки стараются играть на курсовых колебаниях валюты», — объяснил коммерсант. Также он рассказал, что объяснение будет дано по пункту 4.1 распоряжения №319. Этим самым будут снят вопрос об ограничении предварительных платежей с помощью кредитных средств.

Также НБУ доказал действие пункта 4.2, учитывающего маржу при покупке/реализации денежных единиц менее 5% для отдельных обменных пунктов. «Как демонстрирует практика, это положительная мера», — закончил Порошенко.

Напоминаем, 13 ноября 2016 года вошло в силу распоряжение Государственного банка Украины «О особых границах сравнительно деятельности банков», по которому отчасти обходятся серьезные процедуры банков, запрещается преждевременное выполнение соглашений по вкладам и внедряется 5%-ный ход колебаний курса зарубежной денежных единиц на доступном рынке.

Раньше вице-президент Организации российских банков Александр Сугоняко заметил, что принятые НБУ меры хорошо окажут влияние на российскую банковскую технологию. «Таким маршрутом в 2004 г. мы прошли упадок в кредитной системе, На этот раз его глубь зависит от того, как обдуманной будет наша общая позиция» — заметил Сугоняко.

ГАИ будет платить премии инспекторам, не позарившимся на взятку

ГАИ будет платить премии инспекторам, не позарившимся на взяткуГАИ активно готовится начать работать в свежих условиях с 17 декабря. Напоминаем, с данной даты начнут действовать свежие денежные штрафы и перемены в админкодексе.

Главным фактором считается увеличившийся соблазм инспектора ГАИ, позариться на взятку, предлагаемую автолюбителями. Денежные штрафы будут крайне жесткие и объем взяток скорее всего вырастет. Чтобы отчислить искус, инспекторов принудят идти на работу без денежных средств (это даже напишут в договорах), дадут им камеры и микрофоны, однако основной новацией будут премии.

По имеющейся информации инспекторам будут платить премии равносильные сумме предлагаемой взятки. Конечно, в случае изобличения такого прецедента. Самому же правонарушителю, принявшему решение «устроить» вопрос на месте освещает денежный штраф на сумму 3-8,5 млн. гривен. либо отнятие воли сроком 2-5 лет.В ГАИ специально пускают процедуру «Аккуратные руки», в процессе которой будут строго контролировать инспекторов на линии, чтобы первоначально приучить не брать взяток. Как это удастся, покажет время.

В ГАИ были инициативы по выплате премий за преследую «нарушителей на отвесных внедорожниках». В последние годы не было видно, чтобы кого-то премировали.

Сейчас проводится адаптация к внедрению свежих Требований. Правоохранители должны протоколировать факты усилий автолюбителей предоставить им взятки. Помимо этого, с 15 ноября инспекторы ДПС вписывают на микрофон все диалоги с автолюбителями.

Свежий Законопроект начнет действовать с 17 декабря. Автолюбителям осталось не много времени, чтобы обучиться двигаться согласно законам. В ГАИ предостерегают, что с первых суток начнут беспрестрастно делать свежие требования.

Свежее устройство сможет помочь избежать алого знака светофора

Германская компания Ауди сделала устройство, которое позволяет автолюбителям беречь время, не выжидая зеленого знака на светофоре. Подготовка под наименованием Travolution рассказывает автолюбителям, насколько быстро надо ездить, чтобы на обозримом светофоре пылал зеленый знак. Устройство, работающее на основе беспроводной технологии WLAN, можно установить на любом авто. Travolution может узнавать знаки светофора с отдаления до 27 км. Подсчитанная лучшая скорость отражается на экране устройства.

В конечном итоге авто почти не замирает на перекрестках и светофорах, этим самым давая возможность беречь время, горючее и снижать нездоровые выхлопы. По утверждению формальных представителей Ауди, испытания устройства были целиком удачными – авто ни одного раза не остановился на ярко-красный свет. Стоимость Travolution пока не установлена.

Оптимальные критерии кредитования на машины Сеат

Автомобильный салон «МАЯК АВТО» в партнерстве с ОТП Банком предлагает оптимальные критерии кредитования на машины Сеат. 

Авансовый платеж

Период

Совокупность займа

Ставка по кредиту
в гривен.

От  15% стоимости авто

до 7 лет

От  2 000 до 100 000 долларов  

18.99%

От  0% стоимости авто  

до 6 лет

От  10 000 до 40 000 долларов США  США

20.49%

Объяснения насчет нынешней обстановки от ОТП Банка: «В связи со сформировавшейся обстановкой в российской кредитной системе, на данный момент для банков Украины осталось несколько “дорог”:

  1. Закончить финансирование в любой денежной единице (что четверть банков Украины и сделала)
  2. Кредитовать в государственной денежной единице на высоких прибыльных ставках (что сделала 2-я четверть банков Украины)

ОТП Банк же проходит по 3-ей проезжей части, он полностью кредитует в государственной денежной единице без перемены прибыльных ставок. На сегодняшний день у заказчика есть вероятность получить кредит в государственной денежной единице на отличных условиях».

Мы в «Передовик АВТО» высчитали наиболее распространенные версии модификаций Сеат на данных условиях. Вот что вышло:

Авто

Выплата в мес.,
гривен

Сеат Альтеа Stylance 2,0 FSI 150 л.с.

2754

Сеат Cordoba Sport 2,0i 115 л.с

1739

Сеат Ибица Sport 2,0i 115 л.с.

1749

Сеат Леон 2,0i 150 л.с

2717

Сеат Леон Stylance 1,6i 102 л.с

2372

Сеат Толедо Супер WAGEN 1,6i 102 л.с.

2182

За подробными критериями кредитного предложения обращайтесь в Сеат Financial assistance по тел. 206 77 57.

Ниссан понижает изготовление!

Принимая во внимание мировой финансово-экономический упадок, автоконцерн Ниссан решил уменьшить изготовление собственных модификаций на 2-ух собственных автозаводах в Японии. И всего в момент с декабря по май 2015 года будет собрано на 65.000 авто меньше. Из-за данного уменьшения, на 30% уменьшится изготовление модификации Murano, и целиком ряда моделей Infinity.

«Такое решение было принято из-за того, что в Соединенных Штатах ощутимо снизился уровень реализаций, при этом в основном реализаций огромных авто и авто люкс-класса,» сообщил представитель Ниссан.

Напоминаем, что раньше Ниссан уменьшил число рабочих мест на 2-ух прочих собственных фирменных автозаводах в Великобритании и Испании из-за регресса значения реализаций.

Женщины на каблуках стимулируют ДТП

Женщины на каблуках стимулируют ДТПОколо 11,5 млрд жительниц Англии, пользующихся собственным авто, представляют опасность для себя и окружающих, садясь за руль в обуви на каблуках, сделали вывод ученые, проанализировавшие статистику ДТП. По данным, данным одной из страховщиков Объединенного Царства, из 750 респондентов девушек 75 сознались, что угождали либо чуть ли не угождали в трагедии благодаря тому, что одна из их туфелек опадала, заедала между педалями либо исчезала где-то под ними. При этом около четверти заявили, что не заменяют обувь перед тем, как присесть за руль, даже если осознают, что это опасно. Как рассказывают эксперты, риск появления небезопасной обстановки на автодороге улучшает не только лишь обувь на каблуках, но также и шлепки, без проблем спадающие с ног. Но 30% респонденток сознались, что довольно часто управляют автомобилем как раз в шлепанцах.

Так что, по статистике, из всех автолюбителей женского пола Англии, количество которых достигает 14,3 млрд, 11,5 млрд представляют опасность для собственной жизни и жизни прочих. Со слов экспертов, главными условиями, влияющими на повышение числа ДТП, считаются невнимательность и леность автолюбителей, не желающих снизить скорость перед «зеброй», невысокие денежные штрафы за несоблюдение таких ПДД и, оказалось, неловкая обувь, которая часто препятствует девушкам своевременно нажать на тормоз.

Бригада Force India останется в «Формуле-1» невзирая на уход 8 команд

Бригада Force India останется в Формуле-1 невзирая на уход 8 командОбладатель команды Force India Виджай Маллья доказал в своем интервью изданию Autosport собственную верность принципам Интернациональной авто федерации (ФИА), отметив, что его команда выступит в «Формуле-1» в следующем году.

«Мы доказали собственное активное участие в «Формуле-1» в 2010-м году. Будем ожидать вестей. Вероятно, в обозримую неделю что-нибудь в инциденте FOTA и ФИА поменяется. Крайне печально, что мероприятия растут так что, так как чемпионат мира стал дорогим имуществом, а брэнд «Формулы-1″ проектировался многими десятилетиями», — сообщил Маллья.

Ночью с пятницы на субботу 8 команд участвующих в FOTA (Brawn GP, Red Bull, Тойота, Феррари, Макларен, Рено, БМВ Заубер и Toro Rosso) объявили об уходе из первенства мира по завершении нынешнего года и об образовании другого первенства. В субботу должен пройти очередной круг переговоров FOTA и ФИА насчет выработавшегося кризиса.

Что из себя представляет сертификация ISO 9001

Бизнесмены часто слышат о эталоне ISO 9001. Определенные, скорее всего, даже думал о использовании этого стереотипа в собственном бизнесе, а только единицы понимают, в чем настоящая польза от него. Побеседуем про это более подробно.

Сертификация ISO 9001 не необходимая операция, а очень многие большие компании прошли сертификацию. Этот эталон используем к каждому бизнесу независимо от сферы работы.

Типизация в бизнесе возникла довольно достаточно давно. Соглашение о кооперации для подготовки стереотипов было заключено в 1946 году. На данный момент в системе рассматривается не менее 20000 стереотипов, затрагивающие большинство нюансов коммерческой работы.

Эту технологию сертификации спроектировала Интернациональная организация по типизации — ИСО, она занимается ее последующей подготовкой и внедрением во всем мире.

Главная цель подготовки системы сертификации — облегчение обмена продукции и услугами между государствами и кооперация в финансовой и академической сферах. А конкретнее:

Интернациональная торговля;
Образование интернациональных условий потребительских обещаний;
Типизация комплексов трудных изделий;
Соединение сфер науки на базе унификации технологической документации;
Типизация терминологии;
Разработка систем маркетинга на основе опробованных решений.

Стереотипы ISO поделены на 2 серии ISO 9000 и IOS 10000, они же к тому же поделены на подразделы. Если рассуждать о 9000 серии, то она распределяется на следующие подразделы:

Основной эталон ISO 9000, это основа имеющая внутри себя терминологию и общие требования к маркетингу и изготовлению;
Эталон качества ISO 9001 включает в себя не менее точные требования к поставщику продукции и услуг;
ISO 9004 считается управлением по достижению позитивных итогов в трудных и регулярно меняющихся условиях с помощью применения подхода на базе маркетинга качества;
Стереотипы применяющиеся в методах проведения аудита в системах маркетинга изображены в ISO 19011.

Возвратимся прямо к стереотипу ISO 9001. Данный эталон был выработан в 1984 году. После данного 3 раза претерпел перемены, редакции от 1994, 2000, 2008 и 2015 года.

Заключительная модификация стереотипа 9001 имеет значительные различия от ISO 9001:2008 . При подготовки эталон ISO 9001:2015 года приняли к сведению дополнение к директиве ISO Annex Stop loss, устанавливающие ряд условий к документации системы маркетинга на заводе.

В РФ эталон ISO 9001 был локализован, у нас используется ГОСТ ИСО 9001 в вариантах 2011 и 2015 годов. Проходить эту сертификацию не обязательно, а не менее 10000 организаций ее прошли.

Для определенных организаций сертификация по стереотипу ISO 9001 — есть тот максимальный уровень, позволяющий поступить в продажу.

Содержание сертификата гарантирует предприятию большую конкурентоспособность, дает возможность работать в секторах контролируемых правительством.

А для конечного покупателя продукции и услуг это говорит о некотором высоком уровне долговечности компании и соответствие продукции интернациональным эталонам.

Течение сертификации также дает возможность компании выходить на интернациональный рынок.

Разумеется, течение сертификации как такое, не обещает того, что дела в вашей компании последуют в гору.

Но введение системы маркетинга качества, изображенных в стереотипах ISO 9001, позволит улучшить действующие процессы, увеличит втянутость в работу и уровень ответственности работников. Что к тому же отразится на финансовых данных.

Прежде всего необходимо выбрать орган сертификации. Принципиально учесть, орган должен быть аккредитован Росаккредитацией, не путать с Росстандартом.

На основании 184-ФЗ права по аккредитации органов в РФ имеет лишь Росаккредитация.

Проверить аккредитован избранный вами орган или нет, можете на веб-сайте Росаккредитации.

Выбор аккредитованного органа и плата им за услуги сертификации, не обещает течение сертификации и как следствие получение сертификата маркетинга качества — ISO 9001:2015.

Сертификационная компания может на легальном основании отказать вам в выдаче сертификата, если система маркетинга качества в вашей компании не отвечает условиям ISO 9001.

Вроде бы, логичнее предварительно привести технологию маркетинга под эталон, а затем выбирать орган сертификации.

Неприятность в том, что эталон ISO 9001 включает в себя требования которые необходимо верно разъяснять для любого компании по различному. По данной причине всегда есть риск сделать оплошность при внедрении стереотипов и не пройти сертификацию.

В зависимости от сказанного выше, советуем при избрании сертифицирующего органа учесть содержание у них консультаций по внедрению стереотипов. Определенные органы по сертификации предлагают услуги по внедрению системы маркетинга в вашу организацию под ключ с последующей залогом прохождения сертификации. Это сбалансированный вариант, а не необходимый. Если вы находите, что ваших познаний и опыта довольно, то можете введение принять на себя.

Введение СМК (Система Маркетинга Качества) происходит постепенно. Руководство компании выносит решение о потребности интеграции системы качества в бизнес.

На основании данного решения создается рабочая группа, ее численность зависит от объема компании. В составе компании вполне может быть и сам начальник компании, вернее его вступление в состав компании в обязательном порядке, это требования ISO 9001.

Если компания крупная, то в состав рабочей компании могут быть привлечены внутренние консультанты и менеджеры.

Работая группа считается только координатором в действиях по внедрению системы, все другие работники компании должны принимать прямое активное участие в рамках собственной зоны ответственности.

Также одной из задач рабочей компании считается развитие перечня условий государства, трейдеров, покупателей и прочих сторон к итогам работы компании.

Следующим шагом ведется переворот нынешних нормативных документов в компании (аннотации, стереотипы компании).

На базе данных приобретенных в процессе предварительного раунда создается план в сфере политики компании, задач, стратегии ее развития и значения качества. Дальше создается указ о внедрении системы качества в компании.

Самый трудоемкий раунд — разработка документации, как раз на этом раунде задействованы все работники компании. По нормальным требованиям маркетинга нормативные документы формирует как раз тот, кто имеет к парированным в них действиям непосредственное отношение.

Довольно систематическая практика когда процесс внедрения СМК сочетают с внедрением автоматизации действий. Автоматизация действий является вероятной благодаря классификации в нормативных бумагах компании.

Отчетливое расположение прямых обязанностей работников — неминуемый раунд при внедрении системы маркетинга. Стоит осознавать, что протоколирование собственных рабочих действий довольно часто вызывает возмущение у работников.

После изображения всех бизнес действий стартует, прямо, сам раунд внедрения. Не следует забывать о документировании действий по образованию и внедрению самой документации.

Работающая система маркетинга это здоровый организм, регулярно повышается и меняется. Периодическая регулирование системы дает возможность ей отвечать нынешней обстановки на рынке.

Введение системы — трудоемкий процесс, иногда он ложится на месяца или даже годы. При разработке и внедрении системы маркетинга качества может появиться большое количество проблем. Предсказывать четкие сроки внедрения нельзя. Из-за этого при решении контракта с сертифицирующим органом проясните вероятность решения контракта с оставленным прохождением сертификации.

Эталоном предписана только содержание действий, а их классификация на решение самой компании. Истинный метод действий зависит от обилия обстоятельств. Многогранной аннотации по прохождению сертификации ISO 9001 нет. Это целиком зависит от конструкции вашей компании и нынешнего положением дел в ней.

Свежие денежные штрафы!

* Інформація Моторного (автотранспортного) страхового бюро України (МТСБУ) щодо обов’язкового страхування цивільно-правової відповідальності власників наземних транспортних засобів (ОСЦПВВНТЗ).

Що  це  за  вид  страхування?  Цей  вид  обов’язкового  страхування  спрямований  на забезпечення  компенсації  шкоди,  заподіяної  життю,  здоров’ю  та  майну  натираетіх  осіб — потерпілих внаслідок експлуатації наземних транспортних засобів на території України.

Ужасується не автомобіль, а відповідальність його володільця (водія) за skoda, яку він може  спричинити  іншим  учасникам  дорожнього  руху —  натираетім  лицам — внаслідок дорожньо-транспортної пригоди (ДТП). 

Забороняється експлуатувати транспортні засоби, володільці яких в порушення Закону не застрахували собственную відповідальність (Ст. 21.2 Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ») 

Хто  зобов’язаний  страхувати  відповідальність?  Зобов’язані  страхувати відповідальність  володільці  наступних  категорій  транспортних  засобів:  легкові  автомобілі, причепи  до  легкових  автомобілів,  автобуси,  вантажні  автомобілі,  причепи  до  вантажних автомобілів,  мотоцикли  та  моторолери.  Толкалік  може  бути  збільшений  у  распорядку, встановленому законодавством. 

Хто  звільнений  від  цього  виду  обов’язкового  страхування?  Учасники  бойових  дій, інваліди  І  групи,  інваліди  війни —  за  умови  керування  власним  транспортним  засобом; а також  особи,  що  керують  транспортним  засобом,  належним  інваліду  І  групи,  у  його присутності.  Збитки,  заподіяні  такими  громадянами,  відшкодовує  МТСБУ (ст.13  Закону України «Про ОСЦПВВНТЗ»). 

Що  підтверджує  наявність  страхування? Поліс  обов’язкового  страхування  цивільно-правової  відповідальності  власників  наземних  транспортних  засобів (виданий  українською страховою  компанією),  або  страховий  сертифіпалач «Зелена  картка»,  що  діє  на  території України (виданий  іноземною  страховою  компанією  для  транспортних  засобів, зареєстрованих в іноземних державах).

Обов’язок водія мати при собі чинний поліс альбо страховий сертифіпалач «Зелена картка» та перед’являти  його  на  вимогу  працівника  Державтоінспекції  або  Держприкордонслужби передбачений  ст. 16  Закону  України «Про  дорожній  рух»,  ст. 21  Закону  України «Про ОСЦПВНТЗ»,  пипсов. «ґ»  п.2.1 Правил  дорожнього  руху. Особи,  быкі  звільнені  від  цього  виду страхування, зобов’язані мати при собі відповідні посвідчення. 

Хто здійснює контроль за наявністю полісів? Згаданий контроль здійснюється: 

  1. Державтоінспекцією МВС  України  під  час  проведення  державного  технічного  огляду, реєстрації (перереєстрації)  транспортних  засобів,  а  також  при  складанні  актів щодо порушень  требований дорожнього  руху  та  оформленні  матеріалів  дорожньо-транспортних пригод. 

Видео
Январь 2020
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Дек    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
2728293031