4135d6fe

Архивы рубрики ‘Статьи’

Новая Лагонда может получить платформу Мерседес S-класса

Новая Лагонда может получить платформу Мерседес S-класса Первая модель отстроенной марки Лагонда от Астон Мартин может получить платформу Мерседес-Бенц S-класса.

По сведениям издания, в масштабах партнерства между Мерседес-Бенц и Астон Мартин, модель Лагонда будет разрабатываться синхронно со свежим поколением Maybach на базе W222 от S-класса. Также модель обретет смешанный двигатель и подвеску от германской компании. Кузов и дизайн зала будет спроектирован дизайнерами Астон Мартин.

С сегодняшнего дня проезд в киевском метро подорожает в 4 раза в наземном транспорте в 3 раза.

С сегодняшнего дня проезд в киевском метро подорожает в 4 раза в наземном транспорте в 3 раза.Киевская муниципальная муниципальная администрация утверждает о увеличении тарифов на проезд в наземном социальном автотранспорта и в метрополитене в 3-4 раза до 1,5-2 грн за поездку с 1 декабря.

Про это рассказал вчера в интервью корреспондентам первый зам. главы Киевской городской федеральной администрации Денис Басс.

«С сегодняшнего дня мы взводим расценки на проезд, и в том числе на метро. Мы производим решение, которое утвердил Киевсовет в прошлом месяце, однако во 2-й части, которая была для посетителей города. Что же касается граждан, то проезд в 50 коп. сохраниться в длинных проездных, другими словами надо будет приобретать проездные талоны на год», — заявил Басс.

Но он не уточнил, принято ли аналогичное указание Киевгорадминистрации.

Например, стоимость единовременной поездки в метрополитене повысится в 4 раза, либо на 1,5 гривны до 2 грн/поездка, стоимость проезда в автобусах, трамваях и троллейбусах — также в 4 раза, либо на 1,5 гривны до 2 грн/поездка при покупке билета прямо в зале маневренного состава и в 3 раза, либо на 1 гривну до 1,5 грн/поездка при покупке билета вне зала маневренного состава.

Как было сообщено, 30 октября на совещании сессии Киевсовета было решено о поднятии стоимости автотранспортных услуг в городке Киев.

Инженерно-геологические изыскания

Земная кора разнородна по собственному составу, что нужно в обязательном порядке принимать во внимание при разработке штатских и индустриальных зданий. Установить, какие виды почв располагаются на территории строительной площадки и как они размещены, помогают инженерно-геологические изыскания, которые проводят до образования проекта.

Комплекс событий дает возможность исследовать физико-химические качества грунтов, и их машинные характеристики, которые нужно учесть при выборе вида фундамента и строительных материалов. Если верно провести изучения и выполнить условия экспертов, то построенное здание выйдет крепким, качественным и безопасным для атмосферы и населения в районе строительства.

По законодательству, все инженерно-геологические изыскания в городе Москва или иных городах должны производиться по СП 11-104-97, где подробно изображено, как выбираются и ведутся любые виды работ.

В зависимости от Свода требований, геология отдела должна исполняться в 3 раунда:

Предварительный – дает возможность многостороннее исследовать сформировавшуюся ситуацию на площади, оформить подробный план грядущих работ с учетом архивных данных изучаемой территории.

Полевой – включает исследования за действиями на площади, бурение скважин, проверка грунтов и подземных вод, проверки почв, спортивное и постоянное прощупывание.

Казенный – завершающая ступень, на которой проводят обработку опытов в лабораториях, подсчеты, составляют прогнозы и модификации перемен в составе массива пород при повышении техногенной перегрузки. Если нужна лаборатория геологических изысканий советуем посетить сайт rostov.deltageo.ru.

Концом обучения строй отдела считается доскональный технологический доклад, который имеет таблицы с итогами обследований, советы экспертов сравнительно выбора основания и подходящих строительных материалов для действенной реализации проекта.

Антропогенное воздействие на природу растет каждый год, а его результаты далеко не всегда хорошие. Исследование грунтов в районе стройки считается одной из операций, которая дает возможность оставить баланс между окружающей средой и человеком. Высококачественное выполнение инженерно-геологических исследований и выбор технических средств обороны дает возможность:

избежать безудержных действий в составе массива пород;
предостерегает углубление и подвижку грунта;
гарантирует долгий срок службы здания до первого полного ремонта, а это очевидная бережливость денег;
обещает высочайшее качество жизни населения и его безопасность.

Придерживаясь советов геологов и прочих профильных экспертов, можно оставить природу даже в случае построения систем, которые будут применяться в небезопасном изготовлении.

Верховная рада запретила Луценко ввести штрафные баллы

Верховная рада запретила Луценко ввести штрафные баллыВерховная рада отказалась предложить органов внутренних дел право содержать штрафные баллы автолюбителям за нарушений закона в области снабжения безопасности движения.

За установление законодательного проекта №3573 отдали голоса 19 парламентариев при максимально нужных 226.

Законодательным проектом «О внесении перемен в определенные законы о внедрении начисления штрафных баллов за нарушений закона в области снабжения безопасности автодорожного движения» предусматривалось, что данные о прибавленных автолюбителю авто штрафных баллов записываются в автоматическую справочную технологию регистрации, учета и наблюдения автотранспортных средств, их обладателей и преступлений в области снабжения безопасности движения и определяются на талоне удостоверения автолюбителя авто.

Необходимо отметить, что зачинателем законодательного проекта был Офис министров. Рада отказалась послать аналогичный законодательный проект на вторичное 1-ое прочтение — он отклонен.

Напоминаем, при разглядывании в начале сентября 2008 года законодательного проекта об повышении штрафов за нарушения ПДД Рада конфисковала из него нормы о внедрении системы начисления штрафных баллов за несоблюдение требований, однако доверила Кабмину разработать законопроект о штрафных баллах на протяжении 2 лет.

Пультовая охрана офисов и офисных помещений

Безопасность сотрудников и имущества на сегодняшний день является обязательным условием эффективного ведения бизнеса. Вне зависимости от того, находится ли ваш офис в криминогенном или благополучном районе, его необходимо охранять.

Опасность может исходить как со стороны злоумышленников, которые целенаправленно проникают в офис для совершения преступления, так и со стороны агрессивно настроенных посетителей, которые препятствуют нормальной работе персонала и предприятия в целом.

Наиболее эффективный способ защиты офиса – это присутствие на объекте сотрудника частной охранной компании, однако позволить себе такую услугу может далеко не каждый предприниматель. Достойная альтернатива физической охране – пультовая охрана офисов. Данная услуга за последние годы вышла на качественно новый уровень. Сегодня именно пультовая охрана для многих бизнесменов является оптимальным по затратам и эффективности способом обеспечения безопасности персонала и имущества.

Схема работы пультовой охраны достаточно проста. Вся система защиты состоит из следующих функциональных элементов:

Датчик тревоги. Это может быть как обычная кнопка тревоги, так и специальные устройства, реагирующие на движение, разбитие стекол, открытие дверей и окон. Датчик сигнализирует сотрудникам ЧОПа, что на охраняемом объекте выявлена определенная угроза.

Приемно-контрольная аппаратура. Представляет собой специальный прибор для приема сигналов тревоги с установленных датчиков. Приемно-контрольная техника располагается непосредственно в диспетчерском пункте.

Пункт диспетчера. Это помещение со специальным охранным пультом, на котором централизованно и непрерывно осуществляется мониторинг ситуации на охраняемых объектах. Пункт диспетчера обслуживается подготовленными сотрудниками ЧОПов, которые в случае идентификации угрозы принимают решение о выезде на объект отряда оперативного реагирования.

Отряд оперативного реагирования. В мобильную группу входит несколько (обычно до пяти) специально подготовленных чоповцев, осуществляющих выезд по адресу, с которого на диспетчерский пульт поступает сигнал тревоги. Отряд быстрого реагирования – это вооруженные бойцы, которые проводят комплексную операцию по устранению любых опасностей на вверенном объекте.

Заказывая услугу пультовой охраны офиса, клиент соглашается на установку в своём офисе специальных датчиков тревоги. После монтажа и тестирования оборудования диспетчер в непрерывном режиме отслеживает ситуацию на объекте. Вне зависимости от того, является ли поступивший сигнал тревоги реальным или ложным, группа оперативного реагирования (ГБР) немедленно выезжает в офис и проводит соответствующую работу по выявлению и устранению причин срабатывания охранного оборудования.

Современная пультовая охрана объекта – это удобный для большинства компаний формат взаимодействия с частными охранными предприятиями. Защита офиса осуществляется в непрерывном фоновом режиме, а в случае возникновения угрозы специально подготовленные бойцы в течение нескольких минут приезжают на место. В среднем время прибытия составляет 5-20 минут.

Для владельца помещения и сотрудников компании удобство состоит в том, что всё обслуживание охранного оборудования осуществляют чоповцы. То есть все задачи, связанные с безопасностью, полностью делегируются подготовленным специалистам, которые при возникновении угрозы оперативно купируют её на профессиональном уровне.

Пультовая охрана офиса имеет целый ряд преимуществ, среди которых:

Надежность системы защиты. Охранное оборудование практически никогда не даёт сбоев в работе, что гарантирует эффективное обеспечение безопасности персонала и сохранность имущества.

Простота установки оборудования и недорогое обслуживание. Специалисты ЧОПов производят монтаж и настройку датчиков тревоги в течение нескольких часов в зависимости от специфики и размеров охраняемого офиса.

Доступные тарифы на охранные услуги. Содержание в штате охранника, как правило, обходится компании в немалые деньги. В то же время пультовую охрану офисов может позволить себе практически любой предприниматель.

Круглосуточный мониторинг. Пультовая охрана офиса позволяет контролировать ситуацию на объекте в непрерывном режиме, что очень важно, поскольку большая часть преступлений совершается в нерабочее время компании.

Широкий спектр контролируемых чрезвычайных ситуаций. Проникновение со взломом, ограбление, воспламенение офиса – лишь малая часть опасных ситуаций, которые могут возникнуть и которые могут быть предотвращены своевременным выездом группы быстрого реагирования.

По приезду на объект, с которого поступил сигнал тревоги, сотрудники проводят осмотр всей территории и периметра. Одновременно с этим производится оценка помещения на наличие взломов, в случае выявления которых сотрудники ЧОПа блокируют выходы. Затем бойцы группы быстрого реагирования осуществляют задержание правонарушителей до приезда полиции. О проникновении на объект третьих лиц обязательно уведомляется владелец или управляющий объектом.

Пультовая охрана офисов – оптимальный по цене и эффективности способ защиты персонала и имущества. Данный способ обеспечения безопасности бизнеса активно используется на западе и всё больше популяризируется на территории России. За относительно небольшие деньги у предпринимателя появляется возможность обезопасить себя от материальных, правовых, репутационных и других издержек, связанных с несанкционированным проникновением в помещение злоумышленников. Также минимизируются риски противоправных действий самих сотрудников офиса. Всё это делает пультовую охрану офисов востребованной услугой, к которой ежегодно прибегает множество бизнесменов и руководителей предприятий.

«АвтоВАЗ» увеличил инертную безопасность модификации Приора

"АвтоВАЗ" увеличил инертную безопасность модификации ПриораВ начале октября 2008 года ЗАО »АвтоВАЗ» закончило введение на машинах рода Лада Приора рассчитанных полезных перемен, увеличивающих инертную безопасность с учетом работающих условий независимой платформы EuroNCAP, передает отдел связи с общественностью компании. Эти условия различаются от требований ЕЭК НАТО, которым отвечает Лада Приора, не менее серьезными аспектами при оценке инертной безопасности авто.

Введение полезных перемен (свежих частей кузова и зала) на всем роде Лада Приора стартовало в начале января 2008 года. Также в 2008 году Приора обрела подушку безопасности пассажира ведущего сидения и ремни с механизмом ориентировочного натяжения и ограничения действия, устанавливаемые на машины в виде выполнения »люкс».

При обновлении собственного ряда моделей «АвтоВАЗ» рассматривает постоянное увеличение интернациональных условий по инертной безопасности. На сегодняшний день конструкторские службы автомобильного завода провели тест многообещающих условий платформы EuroNCAP, которые намечаются к внедрению в обозримые годы.

Геологическое исследование участка

Уровень подземных вод и вид земли на отделе – это условия, действующие на надежность всех зданий, таких как дом, пешеходные дорожки и прочие. Бывает и так, что грунт совсем не дает возможность строить строения на территории либо строительство стоит чересчур дорого. Геологическое исследование участка дает возможность установить, как он подходит для стройки.

1-ое, на что необходимо заострять внимание – ландшафт территории. Если участок располагается на несчастье либо откосе, то нужно будет ровнять всю его плоскость. Временами такой ландшафт подразумевает строительство лоджий и их следующее закрепление кирпичом либо камнем.

Такая работа очень очень дорого стоит. К жилищу на холмике вполне может быть трудно подвести водоснабжение, поскольку жидкость располагается чересчур основательно. На отделе в низине могут появиться другие неприятности: донные жидкости располагаются чересчур близко к плоскости земли, что угрожает затоплением и пучением грунта.

Даже если участок не владеет очевидными перепадами рельефа и находится на равнине, стоит заказать геологическое исследование, подобных организаций в настоящее время довольно. Основное – это содержание у компании аналогичной лицензии на исполнение инженерно-геологических исследований.

Тест рельефа на территории и его элементов, исследование на содержание высоких пород и обнаружение их возникновения.

Бурение скважин и следующий лабораторный тест грунта на стабильность и дееспособность к деструкции.
Собирание перспективной оценки перемены геологических условий.

Определение значения и состава грунтовых вод, вероятности затопления территории, расчет крепости откосов и т.д.

Состав земли. Итоги лабораторных исследований полученных опытов дают возможность получить беспристрастную оценку физических и синтетических качеств оболочек земли. Так что, обладатели участка приобретают качественную информацию о несущей возможности грунта, а это позволит в дальнейшем избежать неприятностей в процессе использования жилищем, садовыми дорожками и строениями на отстраиваемой территории. Неправильная оценка либо ее неимение могут привести к ежемесячным расходам на ремонт развалившихся зданий. При этом определенные перемены, такие как искажение стен, оконных просветов и полов, поправить является нельзя.

Уровень подземных вод. Данный уровень воздействует на выбор фундамента, вида основания под дорожки из тротуарной плитки, глубины их заложения. Помимо этого, от значения грунтовых вод находится в зависимости надежда постройки подземных систем, — подвала либо авто гаража. Эта черта воздействует на необходимость образования дренажных систем и ливневок, а также на метод подкладки коммуникаций.

Возможность затопления территории.
Данные об уровне проблемы рельефа. Они помогут избежать неприятностей при сооружении, а также осознать необходимость перемены рельефа. К примеру, обосновываясь на геологическом тесте, конструктор установит, необходима ли возвышенность под фундамент дома в низине, чтобы избежать подтопления, либо довольно будет дренажной системы и ливневой канализации.

Данные о синтетическом составе грунтовых вод. Возможно окажется, что жидкость на отделе не подходит для питья и полива растений, а данный момент часто устанавливает выбор участка. Жидкость необходима всем. Также должен быть проведен тест на враждебность жидкости к свинцу, алюминию и бетону.

В итоге исследований обладатель участка должен получить информацию о том, какими способами велись изыскания, какая территория была исследована, данные о физическом и синтетическом составе грунта и жидкости на отделе, вывод геологических действий, заключение, дополнение, техзадание, лицензию на проведение геологических исследований, расчет крепости откосов и вероятности затопления участка, карту территории с детальной разметкой.

Данные бумаги нужны будут в следующем проектировщику и конструктору. Определенные поступают напротив: обращаются прямо к проектировщику, а он к тому же составляет техзадание инженерно-геологической компании. К слову, доклад об инженерно-геологических изысканиях может представлять энтузиазм не только лишь для эксперта. Все люди может без проблем разобраться в этих бумагах и выяснить, нужно ли создавать то либо другое здание.

Находится в зависимости от года, сроков, проблемы проводимых работ и габаритов проверяемой территории. Заказывая геологические изыскания, стоит предложить информацию по данным грядущих построек: величина, число этажей, желанный вид фундамента, необходимость подземных зданий. Так ученые сумеют высчитать, подходит ли грунт на отделе для строительства по избранному плану.

В случае, когда итоги исследований рассказывают о неосуществимости либо проблемы строительства дома на этой территории, есть несколько видов последующих действий: либо отказаться от приобретения участка, либо подготовиться растратить больше времени и средств и изменить определенные просьбы по сооружению.

Помните, что даже на располагающихся рядом отделах инженерно-геологические характеристики могут значительно различаться. Не следует создавать дом втемную, геология участка – это необходимость, которая позволяет возвести дом, дорожки из тротуарной плитки, авто гараж и другие здания на продолжительный период.

Все про видеорегистраторы

В интернете есть много заметок на тематику выбора регистраторов. Тематика данная так масштабная, что по ней кстати писать двухтомный справочник. Ниже мы не позволяем советов о покупке того либо другого продукта, веря только существенно упростить вопрос выбора в будущем.

По результатам 2015 года в первую очередь необходимо отметить, что все меньше марок способны открывать технологические детали, которые позволяют даже без просмотра роликов на YouTube сделать ориентировочные выводы о качестве съемки регистраторов.

К примеру, в деталях представляют характеристики объектива. При этом если до того указывалось только число линз в оптике, то отныне все мы намного чаще замечаем второй очень значительный показатель — диафрагму, отмечаемую буквой F.

Через линзы объектива проходит весь размер информации, который затем из аналоговой формы реорганизуется в цифровой видеоклип. Если «глазок» камеры экономный, упускает недостаточно света, уровень иллюстрации будет бросать желать лучшего. И картину не выручат ни производительный микропроцессор, ни дорогая лучшая сетка.

Этим пользуются определенные нерадивые изготовители, показывающие на содержание самого современного микропроцессора и CMOS-сенсора в приборах с спортивно невысокой стоимостью. Секрет несложен — брэнд на самом деле ставит дорогие комплектующие, а ставит во главе видеоцепочки средний перископ.

Не будем расширяться в дебри трудных формулировок и определений, к примеру только, что чем меньше мембрана — тем лучше; чем она меньше, особенно светосильный перископ применяется в модификации. А чем выше светосила, особенно четкое, рассудительное изображение вам предоставят в условиях ужасного освещения (утром и в ночь).

Для регистраторов среднего расценочного раздела обычное значение диафрагмы располагается в регионе F=2.5. Редко можно повстречать самые лучшие характеристики среди экономных модификаций вроде TrendVision TDR-200 за 6,5 млн. рублей.

Лучшие объективы владеют F=1.8, при этом иногда они встречаются в достаточно подходящих модификациях — например, Neoline Wide С53.

В расширение диалога об объективах тронем очень значительную тематику с углом осмотра. Наверное, в минувшем году в обзорах регистраторов стали повествовать о плюсах и дефектах больших и тесных углов.

К примеру, при других одинаковых владельцы 170-градусных (по ширине) объективов приносят в жертву предельной дистанцией читаемости госномеров в угоду широте осмотра. Если у объектива с обзором в 170 C мы приобретем, дерзко говоря, лимит чтения номеров по непосредственной в 12–15 м, то у 120-130-градусного вида — гарантированные 20 м.

Как досадно бы это не звучало, а законы физики неумолимы. Чем выше угол, тем меньше дистанция читаемости номеров по непосредственной, и напротив. Таким образом символически регистраторы отныне можно разделять на 2 вида — «для города» и «для трассы» (до 140 C по ширине). За мегаполисом как правило недостаточно полос перемещения, а скорости перемещения выше, чем в городке. Поэтому нет резона ставить «всевидящий» перископ.

Наоборот, в городской черте перемещение, преимущественно, происходит по многополосному полотну на относительно невысоких скоростях. Вследствие этого принципиально держать в кадре по возможности больше места по краям от капота.

Ряд изготовителей видеорегистраторов в Украине, осознавая различные предпочтения клиентов, могут предложить одни модификации с разными углами осмотра. К примеру, есть схожие по стоимости 130-градусный Datakam G5-REAL и 170-градусный Datakam G5-CITY либо на выбор 120-градусный AdvoCam-FD8 Profi-GPS RED (9 330 рублей.) и 170-градусный AdvoCam-FD8 Gold GPS (11 400 рублей.). Тут, впрочем, кроме объектива есть и другие активные различия.

«АвтоВАЗ» в начале июля и сентябре оставит имеющийся порядок работы

ЗАО «АвтоВАЗ» в начале июля и сентябре 2009 года оставит порядок работы, работающий на заводе в начале июня, передает отдел связи с общественностью компании.

Как произнесено в пресс-релизе, в упомянутых месяцах выпуск авто Лада Приора, Самара, Лада 2105/2107 и Лада 4×4, и запчастей и техобслуживание изготовления будет реализоваться каждый день, помимо суббот и воскресений, в одну замену длительностью 8 часов. Комплектация авто Лада Калина в начале июля и сентябре будет производиться 3 дня в месяц (четверг, четверг, среда) в одну 8-часовую замену. Соединение и расцветка автомобилейKalina будет выполняться 4 дня в месяц в одну 8-часовую замену.

Иные подразделения, в том числе многофункциональные службы, работают 5 суток в месяц в одну замену через неделю длительностью рабочих смен 8 часов.

Для штата плата неотработанного до нормы времени, поставленного графиками сменности в начале июля и сентябре, будет реализоваться как за время простоя размером 2-ух третей средней зарплаты сотрудника.

Порядок работы предприятия в обозначенных месяцах обусловлен развитием координационных требований труда и потребностью твердой экономии расходов на изготовление при сохранении рабочих мест. Это решение согласовано с профсоюзным советом ЗАО «АвтоВАЗ». По производственному графику автомобильного завода будут трудиться и детские заведения, столовые и здравпункты отрядов, грузовой автотранспорт.

Общие правила перевозки домашних животных воздушным транспортом

Жизненные животные и птицы принимаются к перевозке на рейсах авиационной компании лишь в случае наличия доказанного согласия авиационной компании и разрешения страны прибытия либо транзита при интернациональных полетах.

При бронировании перевозки путешественник должен сказать тип, число и вес перебрасываемого жизненного животного (перевозка собак в самолете, перевозка кошек в самолете).

Авиационная компания не несет ответственности за дефицит и/либо ошибочное декорирование бумаг, нужных для их перевозки, и за отказ на их импорт либо провоз в/через страну либо территорию. Жизненные животные принимаются к перевозке с условием абсолютной ответственности за них пассажира или грузоотправителя.

При перевозке животных в пассажирском зале либо грузовых отсеках, масса животных и птиц не включается в порядок свободного провоза груза и оплачивается по тарифу для сверхнормативного груза с учетом веса бака (клетки).

Плата перевозки животных на самолете в роли багажа выполняется по грузовым тарифам.

Для перевозки домашних (приваженных) жизненных животных нужно рассматривать следующие правила перевозки животных в самолетах:

на внутрироссийских рейсах: ветеринарное подтверждение формы №1, сделанное муниципальным ветеринарным заведением;
на интернациональных рейсах: интернациональный ветеринарный сертификат, зарегистрированный на основании ветеринарного доказательства и оформленный в ветеринарной работе пункта соседнего наблюдения; справка о чистопородный ценности животного на экспорт; бумаги, нужные ветеринарными органами страны прибытия либо транзита.

Для принятия детальной информации о условиях при перевозке животных на самолете нужно направиться в представительство страны приезда, выезда либо транзита. Компания Animals Travel поможет в перевозке животных в любое удобное для Вас время.

В зале невесомого судна разрешается транспортировать лишь домашних (приваженных) животных: кошек в самолете, перевозка собак в самолете, в компании здорового пассажира, в баках или клетках, не превосходящих габариты ручной поклажи (115 сантиметров (45 дм) вместе 3-х измерений) для перевозки на руках пассажира.

Бак (клетка) вполне может быть сделан из: жесткого пластика, стекловолокна, сплава, сварочный сети либо дерева. При перевозке птиц клетки должны быть покрыты светонепроницаемым элементом. Суммарный вес клетки с животным не должен превосходить 8 г.

Плетеные баки могут применяться при перевозке кошек в самолете и перевозке собак в самолете вес которых менее 3 г.

Собаки-поводыри, проводящие пассажиров с несоблюдением зрения и/либо слуха, транспортируются на борту невесомого судна, без бака при совершении следующих требований:

присутствия сертификата об обучении собаки-поводыря, намордника и поводка у животного
расположения собаки-поводыря под сидением у ног обладателя. Питание собак-поводырей во время регистрации и полета запрещено.

В пассажирском зале невесомого судна допустима перевозка менее 2-ух собак.

Перевозка антагонистичных животных (собака-кошка) в одном пассажирском зале запрещена.

Перевозка животных допустима в эконом-классе. В бизнес-классе перевозка животных запрещена.

Авиационная компания имеет право отказать в перевозке пассажиру с животным, если перевозка животного не была забронирована и доказана авиационной компанией, это нужно для снабжения безопасности полета или устранения нанесения вреда богатству авиационной компании либо пассажиров.

Перевозка домашних животных (перевозка кошек в самолете и перевозка собак в самолете) в грузовых отсеках невесомого судна проводится в баках (клетках) пассажира.

Габариты бака (клетки) не должны превосходить размеры 50х50х100 сантиметров. Масса животного с учетом веса бака (клетки) не должна быть не менее 32 г. Предельный вес одного бака не должен превосходить 50 кг.

К перевозке в роли груза не принимается большой бытовой скот, бешеные, испытуемые животные, рептилии, мыши, пчелы и рыбопосадочный источник.

Бак (клетка) должен:

быть огромным, чтобы животное могло находиться, находиться и крутиться;
иметь крепкий скелет и объединения, чтобы животное не могло прогрызть либо проскрести их и убегать;
очищаться с 3-х сторон. Главная вентиляция должна доводиться на высшую часть бака (клетки);
иметь отверстия вентиляции такого объема, чтобы животное не могло просунуть через них рот либо лапы, не иметь резких кромок, выступов;
быть аккуратным, с влагонепроницаемым низом и необходимым числом водопоглощающего источника (поглощающая девка);
иметь бортик по периметру дна бака (клетки) для исключения пробуждения абсорбирующего источника. Применение травы в роли подстилки запрещено;
иметь ручки, для снабжения перевода бака (клетки).

Перевозка жизненных животных в баках из проволоки запрещена.

За 2 дня до вылета рейса путешественник должен насытить и насытить животное. В обязательном порядке обследовать его.

Перевозка жизненных животных и птиц на борту невесомого судна в роли багажа проводится в соответствии с советами ИАТА «Live Animal Regulations», согласия авиационной компании и присутствия разрешения страны прибытия либо транзита при интернациональных полетах.

Видео
Октябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Сен    
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031