Парижский автомобильный салон 2014 г был площадкой для огромного количества премьер. Кроме демонстраций свежих модификаций компании показывали и новинки среди собственных исследований.
Рим увидел первый опыт новой автоматической коробки Хонда для дизельного мотора i-DTEC. Данная новая коробка была спроектирована в ответ на спрос азиатских клиентов на автоматическую опцию для 2,2-литрового дизельного мотора. Новая коробка переключения передач была основана специально для турбодизельного мотора i-DTEC для того, чтобы снабдить нежную деятельность мотора и улучшить расположение тяги. Фундаментальный подход компании Хонда к проектированию не разрешает применения коробки переключения передач посторонних изготовителей, которая может усугубить результативность нового мотора.