Архивы за Июнь, 2018

Глава автоконцерна Фольксваген доказал выпуск дизельных Бентли!

Глава автоконцерна Фольксваген доказал выпуск дизельных Бентли!Мартин Уинтеркон (Мартин Winterkorn), глава руководства Фольксваген Group, на формальной демонстрации нового Бентли Azure T на авто-шоу в Лос Анджелесе сообщил, что управляемый его автоконцерну производитель автомобилей Бентли все-таки будет производить машины с дизельными двигателями внутри.

В интервью он сообщил: «Совместно с Бентли мы будем отвечать на изменение обстановки и требований на интернациональном авторынке. Я себе детально и понятно представляю 6-цилиндровый дизельный мотор с парным турбо наддувом на Бентли.»

InfoCar.ua подчеркивает, что раньше Франц-Джозеф Паэфген (Franz-Josef Paefgen), глава Бентли, сообщил у СМИ, что его компания не будет производить машины с дизельными силовыми агрегатами. Непосредственно сама обсуждение вопроса началась вокруг 3,0-литрового дизельного V6 с парным турбо наддувом от Ауди. Согласно слухам, его производительность составит не менее 300 л.с., а максимальная тяга — 605 Hm. Ожидается, что свежий мотор официально покажут на 3-ем поколении модификации A8, первый опыт которого, к тому же, пройдет на авто-шоу во Франкфурте весной 2009-го года.

На станциях киевского метро сформировались громадные очереди

На станциях киевского метро сформировались громадные очередиВчера вечером, 4 декабря, в сутки увеличения стоимости проезда в киевском метрополитене, на большинстве станций сформировались короткие очереди за свежими жетонами.

Большинство пассажиров подземки стояли в очередях за свежими жетонами по 15-40 секунд. На ряде станциях очередь из пассажиров тянулась на улицу.

Как собщалось, сегодня, 4 декабря, проезд в Киевском метрополитене, и в троллейбусах, трамваях и автобусах подешевел вчетверо — до 2 гривень за одну поездку.

Хендай планирует обогнать Тойота и Хонда в экономии бензина

Самый крупный корейский производитель автомобилей организация Хендай сообщила о задачи обогнать японские компании Тойота Motor и Хонда Motor, преобладающих в разделе бюджетных авто.
По сведениям североамериканского агентства по обороне атмосферы, организация Хендай стоит 3-ей в перечне производителей автомобилей с минимальным топливным расходом. Президент североамериканского отдела Хендай сообщил, что к 2015 году средний уровень топливного расхода у легковых машин Хендай понизится с передовых 8,7 л/100 км до 6,7 л/100 км. А начальник отделения исследований сообщил на автомобильном салоне в Лос-Анжелесе, что Хендай рассчитывает стать изготовителем наиболее бюджетных авто во всем мире.

Даймлер закрывает 2 автозавода в Соединенных Штатах и Канаде из-за падения спроса

Даймлер закрывает 2 автозавода в Соединенных Штатах и Канаде из-за падения спросаСевероамериканское отделение германской Даймлер AG – Даймлер Тракс North America – собирается закончить изготовление грузовых автомобилей марки Sterling на 2-ух автозаводах в Соединенных Штатах и Канаде. По известию компании, данные меры нужны в условиях падения спроса на грузовые автомобили из-за мирового кризиса. Изготовление грузовых автомобилей Sterling на автозаводе в г. Сент-Томас (Онтарио, Канада) будет заторможено в начале марта 2009 г. по прошествии сроков трудовых соглашений. Рассчитанные перемены коснутся 2,3 млн. служащих, пишется в пресс-релизе компании.

Даймлер Тракс North America также рассчитывает прикрыть автозаводы в Портленде (штат Орегон) в начале июня 2010 г., когда исходят сроки трудовых соглашений.

7 ноября Даймлер AG назвал, что понизит масштабы изготовления в связи с нынешней финансовой обстановкой. Организация раньше провозглашала о собственных намерениях изменить проекты изготовления, но в этот раз Даймлер сообщил также, что изготовление на самом большом автозаводе в Германии в г. Зиндельфинген будет заторможено до февраля 2009 г.

Хонда снижает изготовление собственных модификаций!

Хонда снижает изготовление собственных модификаций!Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, автоконцерн Хонда сообщил о том, что он уменьшит выпуск собственных модификаций Одиссей и Пилот в пользу повышения изготовления модификации Аккорд. Изготовление SUV Пилот будет снижено на 10.000 единиц в 2016 году на фирменном автозаводе в Алабаме, а изготовление вэна Одиссей будет снижено и SUV Пилот уменьшат на 22.000 единиц на автозаводе в г. Мэрисвиль (США).

«Мы пробуем применять наши производственные производительности как сильно оптимальнее и как сильно лучше отреагировать на текущие надобности рынка и клиентов, которые больше планируют приобретать легковые машины, а не SUV либо вэны,» сообщил представитель Хонда Эд Миллер (Ed Miller).

Макс Мосли попросил извинений за нарекания в диктатуре

Макс Мосли попросил извинений за нарекания в диктатуреРаботающий вице-президент Интернациональной авто федерации (ФИА) Макс Мосли грозил остаться на посту вице-президента и выставить собственную кандидатуру на свежих отборах, которые пройдут в начале октября. Со слов Мосли, утверждения представителей Организации команд «Формулы-1» (FOTA), в которых они именовали его тираном, обидны для участников Совета по автомобильному спорту. Вице-президент ФИА сообщил, что если FOTA не попросит прощения за собственные мнения, то Мосли расторгнет все договоренности с командами, рассказывает издание Autosport.

«Участники организации FOTA именовали меня тираном, что унизительно для 26 членов Мирового совета по автомобильному спорту, которые обсуждали и избирали за реформы в «Формуле-1″ с 80-х годов, не вспоминая о агентах ФИА в 122 государствах, которые демократическим маршрутом хвалили все, что я и мои коллеги по автоспортивному совету делали в течение заключительных 18 лет», — сообщил Мосли.

Помимо этого, у Мосли есть еще несколько жалоб к организации: «Принимая во внимание намеренные попытки Луки ди Монтедземоло и организации FOTA ввести в заблуждение СМИ, я в настоящее время оцениваю вероятные виды продолжения моей карьеры. В любом случае, до ноября я вице-президент ФИА и владею всей широтой прав. Ни Ди Монтедземоло, ни FOTA не вправе решать судьбу ФИА. Я был потрясен, услышав на конференции FOTA, что г-н Боэри (вице-президент авто клуба Монако, возглавляет Парламент ФИА) будто бы утвердил на себя регулирование «Формулой-1″. Эти данные неправильны и не отвечают реальности».

Мосли попросил извинений от представителей FOTA, установив под опасность достигнутые с ними договора. «Если вы желаете, чтобы у наших договоров был хоть 1 шанс на состояние, вы должны поменять собственное действие. Вы должны дезавуировать фальшивые утверждения и избежать их возобновления в дальнейшем. Вы должны извиниться за данную конференцию», — добавил Мосли.

По словам определенных специалистов, такое утверждение Макса Мосли может обозначать, что он все-таки поставит собственную кандидатуру на выборы вице-президента ФИА в начале октября 2014 г, невзирая на обязательство не баллотироваться. Мосли решил не принимать участие в отборах вице-президента ФИА вместо на согласие организации FOTA выступитm в «Формуле-1» в следующем году. В настоящее время, все команды дали заявки на активное участие в первенстве мира и, как думают эксперты, легальных перспектив оставить главенство у них нет.

Рыболовные снасти

Удильными снастями называют комплект удильного снаряжения, созданный для установленного метода рыбной ловли. В состав удильных снастей входят: удилища, катушки, нить, помещала, крючки и другие принадлежности.

Наиболее распространенными методами рыбной ловли считаются: указатель, фидер, коттонпикер, снасть, нахлыст и троллинг. Любой из этих способов имеет собственный эксклюзивный комплект удильных снастей.

Результат рыбной ловли почти во всем находится в зависимости от верного выбора снастей, которые выбираются с учетом вида рыбы, которую предстоит улавливать, вида водоема, опыта и собственных предпочтений рыболова.

В собственной статьи мы поведаем о том, чем сегодня улавливают рыбу, какие методы наиболее известны, из каких частей состоит любой тип удильных снастей. Начинающий рыболов может образовать для себя перечень нужного для того либо другого вида рыбной ловли и сделать оптимальный выбор в процессе покупок.

Поплавочная снасть. Поплавочная снасть считается самой распространенной удильной снастью в России. Абсолютное большинство рыболовов, как раз с ловли на поплавочную снасть, начинали осмыслять практические основы рыбной ловли. Поплавочная снасть состоит из удилища, лески, поплавка, помещала и крючка. Удило вполне может быть оборудовано катушкой (болонское либо турнирное удило), или удило вполне может быть без катушки (маховое либо штекерное удило).

Поплавочная снасть. За долгое время существования поплавочной удильной снасти, развилось несколько улучшенных ее видов, созданных для различных требований ловли.

Маховая снасть — представляет из себя тяжелое удило без катушки и пропускных колец. Удило производится из стекловолокна либо карбона, формируется по принципу телескопа. Маховая снасть крайне простая, как правило ее вес не превосходит 100 граммов. Протяженность удилища вполне может быть от 2 до 8 километров. Нить укрепляется к кончику удилища. Маховая снасть крайне мобильна и отлично подходит для оперативной ловли небольшой рыбы.

Болонская снасть представляет из себя телескопическое удило протяженностью 4-7 километров, оборудованное катушкой и пропускными кольцами. Болонская снасть создано для ловли увеличенной рыбы и может заброса на не менее далекую дистанцию.

Турнирная снасть представляет из себя крепкое удило, которое состоит из 3 колен, которые имеют между собой штекерное объединение. Удило оборудовано повышенным числом пропускных колец, протяженностью ручкой и оборудуется безынерционной катушкой. Турнирная снасть создана для ловли на далеких дистанциях со скользящим поплавком. Подходит для квалифицированных рыболовов.

Штекерная снасть — представляет из себя особенную модель поплавочных удочек. Штекерное удило может иметь ширину от 8 до 15 километров, некоторые части удилища объединяются между собой штекерным объединением.

В процессе рыбной ловли, рыболов может сокращать либо растягивать удило при необходимости. Отличительной чертой штекерного удилища считается то, что в процессе вываживания задержанной рыбы, удило не движется вверх, а откладывается назад в сторону края. Штекерное удило создано для квалифицированных рыболовов и не подходит для новичков изучать поплавочную ловлю.

Какой видов поплавочных снастей себе выбрать, любой рыболов постановляет для себя сам, принимая во внимание точные критерии ловли и собственные предпочтения. Для новичков рыболовов предпочтительнее подходят маховая и болонская удочки.

Для тяжелой рыбной ловли на небольшую рыбу отлично подходит маховая снасть. Если рыболову необходима огромная многогранность, нужно делать не менее далекие забросы и иметь вероятность словить увеличенную рыбу, то ему необходимо выбрать болонскую удочку. Если нужно приобрести рыболовные снасти оптом советуем сайт mildas.com.ua.

Подходящая протяженность удилища для поплавочной удочки от 4 до 5,5 километров. Подобным удилищем легче улавливать у края со свисающими кронами деревьев, легче делать забросы и извлекать рыбу либо указатель из воды. Не менее короткие удилища (длиннее 6 километров) чересчур громоздки, трудны в распоряжении и не позволяют рыболову каких-то плюсов.

Для ловли на поплавочную удочку, на тех видах снасти, где это учтено, ставятся безынерционные катушки. Объем катушки должен быть не сильно большой, 1000-1500 будет достаточно. Трущийся тормоз, у катушки для поплавочной ловли, вполне может быть как ведущим, так и задним. Число подшипников предпочтительно от 5 и выше. В обязательном порядке содержание железной шпули.

Для поплавочной ловли применяют монофильную леску. Размер лески должен быть от 0,12 до 0,25 миллиметров и находится в зависимости от той рыбы, которую вы намереваетесь улавливать. Нить больших поперечников подходит для ловли уклейки, плотвы, красноперки, небольших лососей. Нить увеличенных поперечников применяется для ловли увеличенных лососей и карпов.

Поплавки. Поплавочная ловля невероятна без поплавка. Поплавки отличаются между собой по следующим характеристикам:

Размер тела поплавка — не должен быть чересчур огромным и чересчур небольшим.
Продолговатость тела поплавка — новичкам рыболовам советуется улавливать на поплавки имеющие не менее растянутую фигуру, их легче верно огрузить и поплавки такого вида себя ведут менее тормошено.
Протяженность тарелки — тарелкой именуется шестик ослепительного тона в нижней части поплавка, находится в зависимости от предпочтений рыболова.
Длина тарелки — находится в зависимости от предпочтений рыболова.

Сменяемость тарелки на тарелку иного тона — с подобным поплавком комфортно улавливать в различное время суток.
Длина киля поплавка — килем именуется нижняя часть поплавка, чем ниже киль, тем меньше возможность что он сломается и тем лучше на нем будет держаться кембрик, определяющий леску.

Содержание колечка в нижней части тела поплавка — указатель с колечком не менее постоянный и нить будет меньше запутываться.

Выбор точной модификации поплавка находится в зависимости от силы ветра и присутствия течения в месте ловли. При ветре и мощном течении применяйте увеличенный и бочкообразный указатель. При неимении ветра и ловле в стоящей воде применяйте указатель большего объема, не менее растянутой формы.

При ловле на поплавочную удочку для огрузки поплавка применяются полновесные помещала, представляющие собой разрезанные полновесные дробинки. Помещала прижимаются на леске, этим самым погружая огромную поплавка под воду, оставляя над жидкостью только ослепительную тарелку либо ее часть. Обертку помещал различного объема и веса можно приобрести в любом удильном супермаркете.

Поплавочная снасть. Верная поплавочная снасть имеет в составе повод, представляющий собой узкий кусок лески, соединенный между основной леской и крючком. В роли поводка применяют или ломоть монолески, или флюорокарбоновую леску. При применении в роли поводка монолески, она обязана быть на 0,05 миллиметров выше основной лески. Пр применении в роли поводка флюорокарбоновой лески, ее размер должен приравниваться поперечнику основной лески.

На конце поводка укрепляется удильный крюк. Объем крючка выбирается зависимо от объема рта рыбы, которую вы намереваетесь улавливать и вида применяемой насадки. Есть отечественная и интернациональная система нумерации крючков.

Для карася и плотвы необходимо применять крючки 10-12 номера по интернациональной нумерации. Для уклейки и красноперки предпочтительнее подходят крючки 14-16 номера по интернациональной нумерации. Для окуня и карпа применяйте увеличенные крючки 8-10 номера по интернациональной нумерации. По интернациональной нумерации: чем больше крюк, тем меньше его номер. По отечественной системе напротив.

Камеры за 3 дня установили 3430 нарушений. Денежные штрафы прийдут по почте

Камеры за 3 дня установили 3430 нарушений. Денежные штрафы прийдут по почтеГАИ подводит результаты 3-х суток действия свежих штрафов. Протоколов составлено на 4,88 млрд. грн. Лишь одни фото- и камеры установили 3430 нарушений ПДД. В общем по стране установлено 28 млн. 812 нарушений ПДД, а 17 млн. 687 в их числе относятся к группе «топорные». Установлено 5 млн. 107 нарушений скоростного режима, а из данного числа 848 прецедентов сделали дорогостоящие авто (ценой не менее $100000). Инспекторы ГАИ обнаружили 1 млн. 398 автолюбителей в пьяном виде, в числе которых 53 были на дорогостоящих авто. Не соблюдали требования обгона 1 млн. 374 человек, 1 млн. 119 — были задержаны за нарушения требований проезда перекрестков, 1 млн. 024 автолюбителей ездили на ярко-красный свет.

Пока в статистике отсутствуют небольшие нарушения, за которые инспекторы обходятся произносимыми предостережениями.

Вышли шпионски фотографии зала Мерседес SLC

Вышли шпионски фотографии зала Мерседес SLC GullwingИздание WorldCarFans публикует фото зала испытательного макета Мерседес-Бенц SLC «Gullwing», приобретенные от неназванного источника. Обнаружилось, что образец авто, повторяющего знаменитый SLC 300 обретет 3-спицевый руль с клавишами, климат контроль, и уникальный внешний вид регулирования бортовиком. При этом дизайнеры пытаются повторить образ традиционного «Gullwing».

Глава Фиат: если помогать, то либо всем, либо никому

Глава Фиат Серджио Марчионне сообщил сегодня, что если азиатским производителям автомобилей будет оказываться муниципальная помощь, то она обязана быть большой и неизбирательной. «Или для всех, либо никому», — заявил Марчионне.

По словам Марчионне, надо следить за ходом событий в Соединенных Штатах (где проходят слушания в Конгрессе о вероятном выделении денежной помощи региональным производителям автомобилей), в связи с тем что «она может не соблюсти баланс в Европе». Марчионне полагает, что если в Европе Опель обретет помощь, то будет нельзя отказать в ней иным производителям автомобилей.

Глава Фиат заявил, что он не просил помощи у правительства Италии, в связи с тем что в настоящее время это было бы неверно.

«Нуждается ли Фиат в помощи либо нет — это другой вопрос. Если помощь поступит, мы будем признательны», — заметил Марчионне.

Видео
Июнь 2018
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Май   Июл »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930