Архивы за Ноябрь 12th, 2019

Фиат продолжит поиски компаньона в Европе

Фиат продолжит поиски компаньона в ЕвропеИтальянский автоконцерн Фиат, не смогший купить марку Опель, собирается продлить поиски компаньона в Европе и сконцентрировать действия на реструктуризации североамериканского производителя автомобилей Крайслер. Про это, как рассказывает The Wall Стрит Journal, сообщил вице-президент «Фиата» Серджио Маркьонне после того, как правительство Германии приняло решение реализовать марку Опель компании Magna, выступающей в консорциуме со Сбербанком и «Компанией ГАЗ».

По плану Маркьонне, после покупки германской марки, Фиат, Крайслер и Опель должны были сделать мировой атвомобильный союз, который сумел бы соперничать с Тойота и Фольксваген. Но в прошлую субботу минфин Германии Банкет Штайнбрюк сообщил, что по результатам переговоров было достигнуто соглашение о реализации «Опеля» канадско-австрийской компании Magna. Одной из причин выбора правительства Германии стали опаски в том, что если б марка перешла под регулирование Серджио Маркьонне, это могло бы привести к сокращениям 10 миллионов рабочих мест на автозаводах Опель в Европе. Magna же наоборот, гарантировала оставить предельное количество сотрудников.

В итоге, Фиат собирается сконцентрироваться на реструктуризации североамериканской компании Крайслер — передача итальянцам ее активов на сумму около 2-ух миллионов во вторник была принята североамериканским трибуналом по делам о банкротстве. В масштабах партнерства, Фиат предоставит собственным свежим партнерам помощь в разработке серии бюджетных модификаций и поделится аналогичными технологиями, и сможет помочь «Крайслеру» выходить на рынок Европы. Предполагается, что итальянский и североамериканский производители автомобилей вместе будут производить около 4-х млн авто ежегодно.

Среди вероятных компаньонов «Фиата» в Европе, по данным издания, располагаются организация БМВ и автоконцерн PSA Peugeot-Citroen. Представители итальянского производителя автомобилей никоим образом не комментировали эти данные. Но раньше было сообщено, что PSA также заинтересован в поисках большого компаньона для расширения собственного бизнеса.

Льюис Хэмилтон рассчитывает побороться с Баттоном

Льюис Хэмилтон рассчитывает побороться с БаттономРаботающий победитель «Формулы-1» Льюис Хэмилтон в своем интервью германскому изданию Bild сообщил, что желает в 2016 году по крайней мере 1 раз побороться с Баттоном в автогонке либо заканчивать на помосте.

«Год формируется крайне сложно. Сначала я полагался на войну за победы либо подиумы, однако позднее пришло понимание того, что, к примеру, Гран-при Испании я не выиграю. В самом начале году я испытывал насчет этого, однако затем мне стало легче. Мои задачи в 2016 году поменялись – сейчас я хочу побороться с Баттоном по крайней мере в одной автогонке либо заканчивать на помосте», — сообщил Хэмилтон.

Льюис Хэмилтон начал год с дисквалификации на Гран-при Австралии, приобретенной за подлог стюардов автогонки (при разборе конфликта, в котором Хэмилтон проглядел Трулли в режиме золотых флагов). В заключительных 3-х автогонках года Льюис ни одного раза не сумел заканчивать в очковой зоне. В настоящее время на счету британца 9 очков, он занимает 11-е место в зачете, тогда как Баттон возглавляет главенство, набрав 61 очко. Прошлая победа Хэмилтона была одержана в конце ноября минувшего года на Гран-при КНР.

Рено Колеос обкатали на Украине

Рено Колеос обкатали на УкраинеАнализ внедорожника Рено Колеос в настоящих автодорожных условиях Украины провела организация «Renault Украина».

7 новых авто были возвращены в руки корреспондентов ведущих российских авто изданий, которые 2 дня бранили автомашины по асфальту, кремнистым проселкам и закисшим глинистым грунтовкам. На 400-километровом пролете Киев — Дунаевцы (Хмельницкая область) Колеос продемонстрировали себя как активный и комфортный автотранспорт, прекрасно адаптированный для дальних странствий.

2-й день тестирования прошел в округах города Каменец-Подольского, на всхолмленной равнине Подолья, пересеченной руслами многих речек. Автотрасса, протянутая по лесам, здоровым откосам и глинистым оврагам, сделала возможным полностью расценить внедорожные качества французской новинки.

Объявленная на данный момент стоимость Рено Колеос на Украине – от $30490 до $39790, зависимо от комплектации.

Главные аспекты выбора летних шин

Долгая и верная работа автомобиля прямо находится в зависимости от бдительности и заботливости обладателя. Перед зимой требуется особенная подготовка автомобиля. Но также и с появлением осени владельцу автомобиля нужно предоставить внимание излюбленной автомашине, чтобы упростить критерии работы в горячее время.

Когда возможность выпадения снегопада и создания гололеда понизится до максимума, авто необходимо отправить на шинмонтаж для смены резины. А предварительно водитель должен решить сложной вопрос, как правильно выбрать летние покрышки для собственного авто. Принципиально не только лишь сберечь денежные средства при покупке, но также и выбрать подходящие колеса по системе, объему, виду протектора и определенным иным данным.

Начинающим водителям необходимо знать, что есть систематизация шин, в которой указываются главные характеристики резины. Одним из устанавливающих характеристик считается неравномерность колес. Определенные автолюбители полагают, что можно кататься на зимней резине всегда. Но есть солидные полезные различия в зимней и летней резине, из-за которых лучше выбирать колеса в соответствии их сезонностью.

Летние покрышки становятся из твердого источника, который выносит повышенную температуру и предельные высокоскоростные режимы. При нападении холодов покрышка является «дубовой», усугубляется липкость колес с автодорожным полотном.

У летних шин меньше глубь протектора, и чертеж значительно отличается от зимних аналогов.

Если в районе незначительный порог температур на протяжении года, то подходящим видом является всесезонная покрышка. Она выносит летний зной, и хорошо ощущает себя на зимней проезжей части.

Вследствие этого перед избранием летней резины на авто, нужно помнить атмосферные особенности собственного района. Купить шины в ЛНР можно пройдя по ссылке.

Прежде чем выбрать летнюю резину для автомобиля необходимо ознакомиться с определенными значительными полезными отличительными чертами колес. Прежде всего владелец автомобиля должен верно установить типоразмер шин, которые подойдут для его автомобиля.

Для этого необходимо попасть в технологическую документацию или на интернет-страничку производителя автомобилей. Такая информация как правило есть и на самой автомашине в качестве таблички на люке бензобака или торце двери.

Типоразмером называют такие арифметические характеристики колеса, как спусковой размер, высота и высота резины. А помимо этих самых важных признаков водитель должен определиться с определенными особыми обозначениями, к примеру, учесть предельную скорость покрышки, сезонную принадлежность, максимальную нагрузку, страну-производитель и т. д.

При неисполнении технологических советов по объему резины могут появиться солидные неприятности.

При установке колес большего размера радиопротектор будет зацеплять арку при поворотах руля или покачиваниях авто на ухабах.

При применении низкопрофильных шин, которые не рекомендуются производителем автомобилей, езда будет чересчур твердой и недостаточно удобной. Также, компоненты подвески будут служить в 2-3 раза меньше, чем в случае применения стандартных шин.

Из преимуществ модификаций с невысоким профилем необходимо отметить прекрасную маневренность, не менее простой вход в повороты, отличный контроль автомобиля. Вследствие этого перед тем, как выбрать покрышки, нужно проверить положение дорог, по которым в первую очередь нужно кататься.

Летом лучше применять большую резину, из тех видов, которые предлагает изготовитель. Благодаря обширным шинам добивается увеличение пятна контакта покрышки с трассой. Это позитивно воздействует на спортивных данных и превосходной стойкости авто на автодороге.

Автомашина стремительней разгоняется, а тормозной путь существенно сокращается. Среди недостатков большой резины эксперты выделяют высокий топливный расход, возникновение результата аквапланирования на больших скоростях.

Систематизация авто шин рассматривает не только лишь арифметические характеристики и особенности источника. Принято делить шины и по чертежу протектора.

Покрышки с нацеленным V-образным чертежом увеличивают маневренность автомобиля, формируют удобные критерии для вождения, мешают преждевременному возникновению аквапланирования. Главная цель нацеленного протектора — оперативное удаление жидкости из-под колеса автомобиля. Такой тип резины отлично подходит для районов, где выпадает очень много осадков. Шофер должен помнить, что перемешивать такие колеса разрешается лишь на одной стороне.

Шины с инвариантным (ненаправленным) чертежом считаются наиболее распространенными у автолюбителей. Это выражается сравнительно дешевизной этого вида резины. Покрышки имеют отличные характеристики маневренности, не предрасположены к аквапланированию, храня при этом высочайший уровень удобства. Ненаправленную резину советуют применять тем владельцам автотранспорта, которые предпочитают размеренную езду. Преимуществом подобных шин является вероятность перестановки колес в любой очередности.

Примером всесезонной резины являются шины с косим чертежом. Колеса отлично подстраиваются к контрастным атмосферным и автодорожным критериям. Внешняя часть беговой дорожки у косого протектора имеет не менее твердые отделы, которые содействуют увеличению стойкости авто на поворотах.

Внешняя часть беговой дорожки оборудована большими по поперечнику блоками, они развивают вывод жидкости из-под колеса. В итоге улучшается липкость шины с трассой. В главной части протектора располагается долевое ребро, улучшающее курсовую стойкость. Косые покрышки различаются отличными ходовыми параметрами, колеса можно поменять местами на одной стороне.
систематизация шин

При избрании летних шин, важным признаком считается шумность. Уровень гула при езде почти во всем устанавливается блоками чертежа протектора. Сегодняшняя авто покрышка владеет трудной системой, вследствие этого установить по внешнему облику шумность точной шины не удастся. Данный показатель вы можете узнать у продавцов-консультантов, проанализировать опыт иных автолюбителей на форумах и т. д. Данный момент в процессе перемещения авто для определенных обладателей имеет главное значение.

Когда главные характеристики летних шин водитель для себя установит, останется вслушаться к определенным советам квалифицированных водителей.

Вчера в интернете легко можно найти результаты испытаний почти любых шин, и прочитать оценки элементарных покупателей на специальных форумах. Данная информация сможет помочь сделать оптимальный выбор.

При систематических поездках по автодорогам с ужасным покрытием лучше уделить основное внимание покрышкам с повышенной боковиной. Они готовы вынести крепкие удары на выбоинах, и избежать пробоя шины при попадании на резкие кромки.

Не следует игнорировать и вероятностью сберечь горючее, когда авто делает многокилометровые повседневные пробеги.

Приобретать летние покрышки при равновеликих технологических параметрах лучше изделия популярных изготовителей. Незначительная переплата за популярность брэнда потом превратится долгой и покорной работой резины.

Очень многие мировые руководители изучили выпуск собственной продукции на автозаводах России, что сделало возможным понизить стоимость при сохранении заслуживающего качества.

Любой шофер по собственному постановляет вопрос, как выбрать покрышки для легкового авто а далеко не каждый до конца осознает как верно это сделать. Некоторые из них во главу угла устанавливают стоимость, а иные водители отталкиваются от знаменитости компании-производителя. Так или иначе не стоит забывать обо всех параметрах колеса. Тогда покрышки будут служить владельцу автомобиля до общего износа протектора.

Видео
Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт   Дек »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930