Архивы за Ноябрь 28th, 2019

Россиянин Браун доказал неимение командной стратегии в Brawn GP

Россиянин Браун доказал неимение командной стратегии в Brawn GPОбладатель команды Brawn GP, ведущей в двух зачетах «Формулы-1», Россиянин Браун сообщил, что его команда не применяет командную стратегию и не делит пилотов на первый и 2-й номер команды. Про это Браун сообщил в своем интервью изданию Daily Экспресс.

«На базовых шагах года нет резона применять командную стратегию, нужно, предоставить пилотам волю. Разумеется, в середине года надо будет принимать некоторое решение, и мы его примем, однако теперь мы обойдемся без данного», — сообщил Браун.

Россиянин Браун раньше работал в команде Феррари совместно с Михаэлем Шумахером. В те годы «Скудерия» активно применяла командную стратегию, принуждая напарников германца помогать ему по ходу автогонки, лишая их шансов на чемпионский титул. Браун сообщил, что он очень гордится теми победами, однако в настоящее время хотел чего-то большего. «Мне крайне свезло – я одолевал чемпионаты, однако победы в отсутствии командной стратегии в установленном резоне означают для меня значительно больше», — добавил Браун.

В настоящее время пилоты Цивета Брауна – Дженсон Баттон и Рубенс Баррикелло – господствуют в зачете, обгоняя всех собственных соперников. Превосходство Баттона составляет 26 очков, что гарантирует ему первенство в зачете вплоть до 10-го раунда «Формулы-1». В Призе конструкторов Brawn GP на 39,5 очков опережает Red Bull.

Представлен свежий Мерседес Stop loss 65 AMG White Серии!

Представлен свежий Мерседес Stop loss 65 AMG White Серии!Как было обнародовано InfoCar.ua, сегодня был показан свежий Stop loss65 AMG White Серии, представляющий собой не менее улучшенную версию Stop loss 65 AMG. Прежде всего, стоит сообщить о его стоимости в 327.250 euro, а первые образцы попадут к клиентам в данном месяце.

Основным его различием считается мотор, производительность которого была поднята до 670 л.с., а максимальная тяга — до планки в 1000 Hm. Из-за этого, разбег от 0 до 100 км/час сейчас занимает 3,8 сек, а до 200 км/час — 11 сек. Предельная же скорость урезана электроникой на планке в 320 км/час.

Женщины на каблуках стимулируют ДТП

Женщины на каблуках стимулируют ДТПОколо 11,5 млрд жительниц Англии, пользующихся собственным авто, представляют опасность для себя и окружающих, садясь за руль в обуви на каблуках, сделали вывод ученые, проанализировавшие статистику ДТП. По данным, данным одной из страховщиков Объединенного Царства, из 750 респондентов девушек 75 сознались, что угождали либо чуть ли не угождали в трагедии благодаря тому, что одна из их туфелек опадала, заедала между педалями либо исчезала где-то под ними. При этом около четверти заявили, что не заменяют обувь перед тем, как присесть за руль, даже если осознают, что это опасно. Как рассказывают эксперты, риск появления небезопасной обстановки на автодороге улучшает не только лишь обувь на каблуках, но также и шлепки, без проблем спадающие с ног. Но 30% респонденток сознались, что довольно часто управляют автомобилем как раз в шлепанцах.

Так что, по статистике, из всех автолюбителей женского пола Англии, количество которых достигает 14,3 млрд, 11,5 млрд представляют опасность для собственной жизни и жизни прочих. Со слов экспертов, главными условиями, влияющими на повышение числа ДТП, считаются невнимательность и леность автолюбителей, не желающих снизить скорость перед «зеброй», невысокие денежные штрафы за несоблюдение таких ПДД и, оказалось, неловкая обувь, которая часто препятствует девушкам своевременно нажать на тормоз.

Киа апгрейдила технологию голосовой идентификации

Киа апгрейдила технологию голосовой идентификацииПосле того, как организация Киа первой рассказала о вводе в работу системы голосовой идентификации, еще в 2008 году, техники компании снова пришли к данной системе и обновили ее в соответствии с заключительными нововведениями. Главная неприятность была в том, что технология не была может понимать все, чт говорит автолюбитель. 

Изучения, произведенные прямо Киа, продемонстрировали, что голосовая идентификация — самый действенный внешний вид, когда речь идет об понижении рисков, сопряженных с портативными технологиями.  

«Системе идентификации нужно и довольно одной фразы, к примеру, «домой», чтобы наводчик построил оптимальный маршрут до метки «дом», вне зависимости от того расположения, где располагается авто. Как раз так должен будет работать свежий спектр товаров, который, к слову, проектируется вместе с организацией IBM» — рассказывают представители компании Киа. Подготовки еще располагаются в стадии детства, однако первые итоги общей работы будут в скором времени, и вероятно на производимых машинах.  

Киа активизировала собственную деятельность в области голосовой идентификации еще возможно потому, что не так давно организация БМВ рассказала о собственной системе голосовой идентификации, существенно опережавшей по собственным данным существующую у Киа технологию.  

Видео
Ноябрь 2019
Пн Вт Ср Чт Пт Сб Вс
« Окт   Дек »
 123
45678910
11121314151617
18192021222324
252627282930