Автоновости

Архивы рубрики ‘Автобизнес в мире’

Первым и весьма значительным шагом при функционировании с пневматическим оснащением считается адаптация сжатого воздуха. Известно, что воздух, который производит компрессор, имеет сравнительную влажность от 30 до 90 %. Поражение такого числа жидкости в электропневмоинструмент и другое оборудование может привести к ржавчине автономных компонентов установки и неисправности работающей системы в общем. Вследствие этого осушение сжатого воздуха считается нужной меркой при подаче его на оборудование, подробнее на www.air-part.ru.

По механизму работы осушители сжатого воздуха делятся на 2 главных вида: рефрижераторные и адсорбционные

Рефрижераторные

Самым популярным и подходящим считается осушитель сжатого воздуха рефрижераторного вида. Принцип его работы состоит в замораживании воздуха и выпадении излишней жидкости в качестве капель, которые накапливаются в конденсатоотводчиках и выводятся из системы. Остывание происходит при помощи оборудования похожего на стандартный холодильник или кондиционер, вследствие этого их еще называют морозильными осушителями. Подобным способом можно снизить влажность воздуха до уровня точки росы не менее +3°С.

Невзирая на наружную легкость рефрижераторный осушитель для компрессора считаются трудным технологичным оснащением. Все процессы в передовых модификациях случаются автоматом. В огромных установках, и когда требуется большая пунктуальность управления, для управления применяются микропроцессорные контроллеры.

Сам процесс работы осушителя для компрессора несложен:

В теплообменнике тепло, даваемое плотным воздухом, вбирается передвигающимся в обратном направлении, холодным воздухом. Специальная энергия для этого не тратится. На данной ступени, около 60% содержащейся в плотном воздухе жидкости, конденсируется.
Плотный воздух проходит через рефрижераторный теплообменник и студится, достигая температуры конденсации. Циркуляцию хладагента гарантирует компрессор. Сохранившаяся влага в плотном воздухе студится, достигая давления конденсации, и автоматом удаляется.
Основной дефицит такого осушения сжатого воздуха — это урезанная вероятность понижения температуры точки росы.

Адсорбционные

Адсорбционные осушители для компрессора дополнены особым веществом, которое всасывает в себя воду из проходящего через него воздуха. Такой принцип осушки сжатого воздуха позволяет обеспечить не менее невысокую точку росы (до -70 C), что дает возможность использовать оборудование при невысокой температуре атмосферы, и в фармакологии, электронной и пищевой промышленности.

Осушители сжатого воздуха адсорбционного вида заключаются из 2-ух колонн, через которые проходит воздух. Одна располагается в режиме осушки, тогда как иная продувается в режиме регенерации, применяя для этого часть сжатого воздуха.

Изготовители

Одним из лидеров по изготовлению осушителей сжатого воздуха считается итальянская компания FRIULAIR. Ее продукция различается отличным качеством, простотой работы и долговечностью. При этом стоимость осушителя воздуха для компрессоров остается на дешевом уровне.

Рефрижераторные осушители сжатого воздуха этого компании-производителя имеют пропускную дееспособность от 350 до 150 000 л/мин, отличающиеся невысоким свойством перепада давления (0.01 бар) и регулярным свойством точки росы (+3 градуса) при любых условиях работы. Применение агрегатов этого компании-производителя дает возможность значительно понизить расход употребляемой энергии, а их детали не проявляют вредоносного воздействия на атмосферу.

Адсорбционные модели FRIULAIR дают возможность получить точку росы сжатого воздуха -20, -40 и -70 C. В роли адсорбента применяется молекулярное сито, замена которого выполняется через 3-5 лет. Эта продукция имеет в наборе фильтр узкой чистки и пылевой фильтр. Оба фильтра комфортно размещены и не занимают очень много места. Поглотители гула без проблем снимаются и могут быть изменены при необходимости. Данные модели не требуют огромных расходов на техническое обслуживание, довольно малогабаритны и долговечны. Они оборудованы электронным контроллером, отслеживающим работу установки и выставляющим все данные на монитор. При помощи него можно распоряжаться экономией энергии, выбирать точку росы и метод работы устройства.

Приобретая соответсвующий фильтр и осушитель сжатого воздуха вы не только лишь повышаете период их работы, но также и делаете всю пневматическую систему не менее действенной и подходящей. Вследствие этого к этому оборудованию нужно отнести максимально серьезно.

Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, автоконцерн Хендай и тюнинговое ателье Rhys Millen Racing (RMR) покажут улучшенную модификацию модели Дженесис Купе на грядущей автомобильной выставке SEMA Show. Необходимо отметить, что свежий Хендай RMR Дженесис Купе, который назвали «Art of Спид», будет оснащаться нормальным 2,0-литровым 4-цилиндровым мотором, однако с поставленным турбированным нагнетателем от RMR, который повысит производительность и максимальная тяга нового авто.  В сочетании с мотором будет работать новая секвентальная трансмиссия от HKS. Также на авто будет установлена улучшенная подвеска от K&W, которая увеличит надежность авто на автодороге.

Что касается дизайна кузова, то здесь дизайнеры тюнинг-ателье также прекрасно потрудились. На новом Дженесис Купе будет установлен фирменный динамический набор от RMR, свежий капот, сам же авто будет иметь уникальный двух-цветный окрас.

13 июля 2009 года в первый раз в истории Российского Сеат – Клуба прошел Интернациональный митинг автовладельцев Сеат предназначенный 4-ой юбилее образования Сеат — Клуба.

Сеат – это реальный драйв. Он отыскал собственное место на автодорогах и в сердцах большинства людей в мире.

Спортивное событие, созданное Сеат — Клубом, соединило единомышленников, приверженцев ослепительной эксклюзивности, оригинального образа и превосходного драйва, сделавшего марку Сеат узнаваемой в мире.

4 месяца назад наиболее серьезные автовладельцы Сеат сделали портал http://forum.seat-club.net/ для общения, а в следствие – всеукраинский клуб обладателей Сеат. База Клуба — ослепительные и созидательные личности, такие, как и все обладатели Сеат, так как он сделан специально для тех, кто оценивает образ, обожает волю и не понимает собственной жизни без самостоятельности и драйва.

В честь собственного дня рождения Сеат – Клуб приготовил собственным приятелям большое количество сюрпризов. Старт празднованию был дан автопробегом колонной из 150-ти Сеатов по улицам города Киева с посещение автосалона Авто-Киев на Нивках. Потом празднование передвинулось на специально оснащенную площадку на автомобильном рынке Чапаевка. Платформа включала многообразные состязания, награждения в номинациях, наглядные представления квалифицированных дрифтеров, соревнования в поединках сумо и, разумеется, дискотеку и торжественный салют.

Участники события также могли познакомиться с новинкой 2009 года – авто Сеат NEW Ибица, данного организацией Авто-Киев – дилером авто Сеат на Украине.

Будьте всегда первыми! Совместно с Сеат!

Германия обновила переговоры с соискателями на покупку компании Опель, не смотря на то, что в середине июня владельцем марки был официально оглашен канадско-австрийский изготовитель автокомпонентов Magna International, выступающий в данной сделке вместе со Сбербанком и «Компанией ГАЗ». Про это рассказывает Reuters.

Со слов министра экономики Германии Карла-Теодора цу Гуттенберга (KARL-Theodor zu Guttenberg), с Magna пока заключено только соглашение о взаимопонимании и в настоящее время в точности неизвестно будет ли он переделан в основной контракт, вследствие этого правительство продолжает обсуждать вероятную операцию и с иными инвесторами.

Из кандидатов на покупку компании Опель, с которым продолжаются переговоры, Карл-Теодор цу Гуттенберг заметил только японского производителя автомобилей Beijing Automotive Industry Holding Co., (BAIC) и итальянский автоконцерн Фиат. При этом он сказал, что собственные заявки на получение «Опеля» дали еще несколько организаций, но их наименования пока не докладываются. По словам определенных специалистов, с помощью восстановления переговоров с соискателями на германскую марку Германия старается предоставить давление на «Магну», заставив организацию сделать исключение в вопросах размерах грядущих сокращений рабочих мест и работы заводов Опель.

В соответствии с ориентировочным договором, за 55 прибыльный пакет активов Опель организация Magna и Сбербанк собираются заплатить всего 500 млн euro. При этом но только 100 млн будут выплачены за акции доступными. Остальную часть суммы «Опелю» ожидается предложить в роли беспроцентного займа в размен на облигации. Помимо этого, Magna хочет уменьшить на заводах Опель не менее 11,6 тыс человек, но правительство Германии раньше выделяло, что владелец марки может сократить менее 10 миллионов служащих «Опеля».

Трибунал решает о лишении удостоверения водителя в любом седьмом случае задержания автолюбителя в процессе регулирования автотранспортным средством может опьянения.

Как рассказывает департамент по взаимосвязям с населением и интернациональной деятельности МВД Украины, про это заявил глава МВД Украины Юрий Луценко в процессе встречи с корреспондентами в пятницу, 11 июля.

Со слов Луценко, «6 из 7 правонарушителей отделываются штрафами либо так именуемыми социальными работами.  Наказания избегают в основном люди с солидным воздействием на областном уровне».

Также Луценко отметил, что одной из причин повышения числа нарушений ПДД, зафиксированного в последние годы во всех регионах Украины, считается низкокачественное анализ судами элементов сравнительно нарушений ПДД.

Сейчас около 20% протоколов ликвидируются в связи с безвременным рассмотрением дел сравнительно нарушений ПДД, так как Управленческий кодекс учитывает двухмесячный период действия протоколов.

Луценко отметил, что «хотел заметить, что полиция не «гонит вал числа»… Меня очень занимает, чтобы они все (протоколы) были высококачественно оформлены и доведены до точной ответственности».

Норковая дубленка – покупка не на 1 год. Из-за этого приблизиться к ее выбору необходимо максимально серьезно. Истратив время на выбор оптимальной шубки, вы должны быть убеждены, что через неделю-другую не понесете покупку назад в магазин. Хорошая дубленка может радовать собственную владелицу несколько месяцев, не тратя собственных свойств.

К рождественской ночи на кухне постоянно зажаривают, жарят и выпекают. Дом исполняется запахом комфорта и праздничного дня. А все остальные выходные владелица рушит голову, как вернуть прошлый вид излюбленной духовке, в которой были противень с рыбой, горячее в горшочках и не 1 пирог.

Решившись на покупку, обращайтесь в специальные меховые супермаркеты. Чем выше выбор, тем больше шансов увидеть шубу, о которой вы грезите. Если вы хотите выбрать модель на рынке или купить шубу у частного менеджера, имейте в виду, что в случае найденного в ходе носки брака вы не можете вернуть покупку.

Выберите несколько модификаций и примерьте их. Дубленка должна хорошо сидеть, не тянуть, не кособочиться. Если вы хотите носить меховое пальто с жакетом или тучным трикотажем, не мерьте его на узкую водолазку. В особенности внимательным образом воспримете высадку в плечевом поясе и в сфере груди. Не успокаивайте себя, что дубленка с течением времени «сядет» по фигуре. Если вы чувствуете дискомфорт, поищите другую модель.

Воспримете вес шубы. Если она чересчур трудная и твердая, вероятнее всего, у меха слабо обработана бахтарма. Хорошая дубленка должна быть мягкой, выпуклый, она хорошо охватывает извивы тела. Если интересует перешив шуб заходите на сайт belka-meh.by.

Подбодрите меховое пальто. От него не должны изолироваться малые ворсинки, оно не должно грохотать или звучать. Верно обработанный шелк не издает сильных ароматов, его шерстинки крепко придерживаются на бахтарме, не обламываются и не топорщатся. Проведите ладонью по шкуре – он обязан быть ровным, сходным, с ворсом, находящимся в одном направлении.

Если дубленка покрашена, потрите шелк аккуратным платком. Увидев на ткани след, откажитесь от приобретения – низкокачественные красители встречаются не очень нечасто. Такая дубленка может испортиться после первого же снега.

Пройдите под подол шубы. Короткие модели как правило не починяют, чтобы клиенты могли лично удостовериться в роли обработки меха. Заметанная основа – предлог напрячься. Вероятно, производителю или менеджеру есть что таить. Потрогайте мезру – она не должна быть мокрой или твердой. Хорошо произведенная бахтарма высохшая, ровная и шелковистая на ощупь.

Исследуйте швы. Удостоверьтесь, что дубленка сшита внимательно, без перекосов и незастроченных отделов. Подкладочная ткань должна быть довольно крепкой – если изготовитель сэкономил на качестве, через год носки швы на плечах и в пройме могут усилиться, а починить их будет трудно. Проверьте содержание крючков. Если одного-двух не будет, потребуйте скидку на шубу. Это касается и прочих незначительных браков – к примеру, затяжки на подкладке.

Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, датское тюнинговое ателье Cobra, которое работает на доводке кроссоверов,  продемонстрировало собственную заключительную подготовку — пакет особых девайсов для следующего поколения Ниссан Murano. Необходимо отметить, что этот пакет состоит из защитного «кенгурятника» из стали размером в 60 миллиметров, новой обработанной хромом радиаторной решетки, свежих порогов, призванных увеличить безопасность при побочном столкновении и облегчить высадку, рейлингов на крыше, и свежих 20-дюймовых дисков колес с резиной 245/35 R 20. Необходимо отметить, что в роли настройки клиентам данного набора также будет доступен набор специальной оптики на «кенгурятник».

Стоимость на свежий пакет еще не составлена, однако, со слов представителей компании, это случится очень скоро.

В прошлую среду в бразильском городке Сан-Паулу была установлена наиболее короткая авто пробка в его истории. По положению на 7 часов вечера ее совместная длина по улицам самого крупного города Латинской Америки составила 293 км.

Автомобильный беспорядок стал итогом стремления многих горожан съехать из него в преддверии верующего торжества Тела Христова. По сведениям компании «СЕТ Сан-Паулу», соответствующей за организацию авто перемещения в городке, всего город за время праздничных дней должны оставить 1,4 млн машин.

Вторым условием, приведшим к настолько критичной обстановки, стал не прекращавшийся на протяжении нескольких часов ливень и вызванные им множество ДТП. Прошлый такой же рекорд был установлен в Сан-Паулу в начале мая 2008 года, когда перемещение автомобильного транспорта замерло на 266 км муниципальных автомагистралей.

Как сегодня было обнародовано InfoCar.ua, на грядущей выставке SEMA Show североамериканское тюнинговое ателье Mopar представит собственное последнее произведение — пакет доводок к и без того производительному вседорожнику Додж Рэм R/T.

Внутри новинки разместится улучшенный 5,7-литровый бензинный двигатель V8, производительность которого составит 380 л.с. Что касается дизайна кузова, то его эксперты также не оставили без интереса — были определены свежий дефлектор, свежий сделанный из алюминия капот, свежие побочные «юбки», и новая фирменная система выхлопа.

Для того, что бы сделать лучше действие авто на автодороге, техники тюнинг-ателье доделали подвеску и определили свежие 22-дюймовые диски колес Alcoas с низкопрофильными шинами объемом 285/45R22с впереди и 305/40R22с на задней оси. Свежий Рэм покрашен в лазурной оттенок с полосами «под углепластик», а дизайн также имеет большое количество вставок аналогичного тона.

Прозрачности работы с «Визиром» достигает ГАИ Запорожья: протоколы о отмеченных нарушениях будут собираться в присутствии водителей, а не высылаться им на дом.

Во избежание заблуждений, появляющихся после принятия автолюбителями «волнительных» корреспонденций из ГАИ с зафиксированными «Визиром» нарушениями ПДД, ГАИ в Запорожской области решила создавать открытые отношения с правонарушителями.

Сейчас в случае нарушений ПДД, замеченных «электронным» сотрудником ДПС, автолюбителю будут предъявляться жалобы на месте: с составлением протокола и других формальностей. В распоряжении ГАИ в Запорожской области полагают, что нововведение позволит откровенно конфликтовать с водителями-нарушителями, а самое главное — отчислить их колебания в обоснованности штрафов, так как письма «от Визира» с прецедентами старых нарушений вызывают массу пререканий.